高速拉力试验台制造技术

技术编号:9682184 阅读:76 留言:0更新日期:2014-02-15 09:45
本实用新型专利技术涉及一种高速拉力试验台。其目的是为了提供一种能够直接对动态试验中限力式卷收器的限力轴性能进行标定的高速拉力试验台。本实用新型专利技术包括滑台、滑车、卷收器、吸能管、减速杆、力传感器、速度传感器、光栅、标定尺。滑台上部设置有轨道,轨道一侧设置有阻断墙,滑台上部靠近阻断墙处安装有光栅。轨道上安装有滑车,滑车底部安装有速度传感器,滑车上部两侧沿轨道方向固定有两根吸能管,两根吸能管上部安装有固定装置,固定装置底部安装有标定尺。滑车上安装卷收器,织带一端固定在卷收器中,另一端拉出来安装在固定装置顶部中间位置。阻断墙下部两侧安装有减速杆,减速杆的上方中间位置安装有力传感器。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
高速拉力试验台
本技术涉及一种拉力测试装置,特别是涉及一种高速拉力试验台。
技术介绍
现阶段,如图1所示,为卷带轮中限力轴的位置示意图,汽车安全带的限力轴9 一 般都是安装在安全带卷收器的卷带轮10中心位置。紧急刹车时,由于卷带轮10回转安全 带会被收起,对乘员提供很好的约束力,但是这样的瞬间约束力会让乘员感觉很不舒适,在 卷带轮10中设置限力轴9,在卷带轮10回转时会使限力轴9发生形变,使得卷收器提供的 约束力慢慢增加而不是瞬间增加。这样在刹车时,不仅为乘员提供了很好的约束力而且提 高了乘员的舒适度。如果在刹车过程中既要为使乘员提供有效的约束力,又要为乘员提供最高的舒适 度,就要在动态实验时对限力轴的力值曲线进行标定,找到乘客最舒适的力值曲线。在国内 比较常见的对限力功能安全带产品限力功能测量的试验台,一般都是动态试验中对固定点 受力进行分析的,此种方式仅能测出力值曲线,不能标定限力轴作用的位移,而静态实验只 能测出限力轴所受力值的大小,不能对力值曲线进行标定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够直接对动态试验中限力式卷收器 的限力轴性能进行标定的高速拉力试验台。本技术高速拉力试验台,其中:包括滑台、滑车、卷收器、吸能管、减速杆、力传 感器、速度传感器、光栅、标定尺,滑台上部设置有轨道,轨道一侧设置有阻断墙,滑台上部 靠近阻断墙处安装有光栅,阻断墙下部位置安装有减速杆,减速杆的上方中间位置安装有 力传感器,轨道上安装有滑车,滑车底部安装有速度传感器,滑车上部两侧沿轨道方向固定 有两根吸能管,两根吸能管上端安装有固定装置,固定装置底部安装有标定尺,滑车上安装 有卷收器,织带一端固定在卷收器中,另一端拉出来安装在固定装置顶端。本技术高速拉力试验台,其中所述固定装置包括支架、横杆,支架安装在滑车 顶部两侧,两支架顶端由横杆连接。本技术高速拉力试验台,其中所述阻断墙下部的减速杆共有四根,每两根为 一组,每组中的两根减速杆之间的位置关系为上下安装。本技术高速拉力试验台,其中所述滑台与阻断墙为水泥材质,滑台固定在地 面上。本技术高速拉力试验台,其中所述标定尺上设置有位移孔。本技术高速拉力试验台与现有技术不同之处在于:本技术不仅能标记出 限力轴作用的位移,而且能够对力值曲线进行标记,能够直接对动态试验中限力式卷收器 的限力轴性能进行标定,对限力式卷收器的开发和相关分析提供了直接的技术参数。下面结合附图对本技术的高速拉力试验台作进一步说明。【附图说明】图1为卷带轮中限力轴的位置示意图;图2为本技术高速拉力试验台的主体结构示意图;图3为本技术高速拉力试验台的正视图;图4为本技术高速拉力试验台的俯视图。【具体实施方式】如图2、图3、图4所示,为本技术高速拉力试验台的结构示意图,包括滑台1、 滑车2、卷收器3、吸能管5、减速杆6、力传感器7、速度传感器、光栅11、标定尺12。滑台I 上部设置有轨道,轨道一侧设置有阻断墙8,滑台上部靠近阻断墙处安装有光栅11。轨道上 安装有滑车2,滑车2底部安装有速度传感器,滑车2上部两侧沿轨道方向固定有两根吸能 管5,两根吸能管5上端固定安装有支架,两支架顶端由横杆连接,支架底部安装具有位移 孔的标定尺12。滑车2上安装有卷收器固定装置,卷收器3固定在卷收器固定装置上,织 带4 一端固定在卷收器3中,另一端拉出来固定在横杆中间位置。阻断墙8下部两侧安装 有四根减速杆6,减速杆6每两根为一组,每组中的两根减速杆6之间的位置关系为上下安 装,两组减速杆6的上方中间位置安装有力传感器7。本技术的工作过程为:当释放滑车2后,滑车2向减速杆方向运动,滑车2与 减速杆6接触后做减速运动,此时力传感器7作用在织带4上,从而在滑车2与减速杆6接 触后的整个过程中力传感器7对织带4受力进行标定,滑车2底部的速度传感器对滑车2 的速度进行标定,在发生碰撞过程中光栅11通过对标定尺12的位移孔数进行标定来记录 滑车2的位移,从而绘制出力、速度和位移的曲线,反应出限力轴的限力值参数。本技术高速拉力试验台,不仅能标记出限力轴作用的位移,而且能够对力值 曲线进行标记,能够直接对动态试验中限力式卷收器的限力轴性能进行标定,对限力式卷 收器的开发和相关分析提供了直接的技术参数。与现有技术相比具有明显的优点。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本实用 新型的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本 技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护 范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速拉力试验台,其特征在于:包括滑台、滑车、卷收器、吸能管、减速杆、力传感器、速度传感器、光栅、标定尺,滑台上部设置有轨道,轨道一侧设置有阻断墙,滑台上部靠近阻断墙处安装有光栅,阻断墙下部位置安装有减速杆,减速杆的上方中间位置安装有力传感器,轨道上安装有滑车,滑车底部安装有速度传感器,滑车上部两侧沿轨道方向固定有两根吸能管,两根吸能管上端安装有固定装置,固定装置底部安装有标定尺,滑车上安装有卷收器,织带一端固定在卷收器中,另一端拉出来安装在固定装置顶端。

【技术特征摘要】
1.一种高速拉力试验台,其特征在于:包括滑台、滑车、卷收器、吸能管、减速杆、力传 感器、速度传感器、光栅、标定尺,滑台上部设置有轨道,轨道一侧设置有阻断墙,滑台上部 靠近阻断墙处安装有光栅,阻断墙下部位置安装有减速杆,减速杆的上方中间位置安装有 力传感器,轨道上安装有滑车,滑车底部安装有速度传感器,滑车上部两侧沿轨道方向固定 有两根吸能管,两根吸能管上端安装有固定装置,固定装置底部安装有标定尺,滑车上安装 有卷收器,织带一端固定在卷收器中,另一端拉出来安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员:苑久润
申请(专利权)人:天津市益中汽车安全带厂
类型:实用新型
国别省市:

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