节能升降机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能升降机，包括一个以上用于驱动升降机作升降运动的电动机，电动机经变频器连接至三相输入电网;变频器包括整流单元及逆变单元，整流单元经直流母线连接至逆变单元;直流母线上连接有用于将直流母线上再生能量回馈至三相输入电网的能量回馈单元。本实用新型专利技术节能升降机通过在变频器的直流母线上连接有用于将直流母线上的再生能量回馈至三相输入电网的能量回馈电元，从而实现了升降机在被动运行情形下电动机产生的再生能量的回收利用，带能效果显著。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
节能升降机
本技术涉及升降机
，特别地，涉及一种节能升降机。
技术介绍
随着科技的发展，交流电机变频调速技术已被广泛应用。如施工升降机领域，由于施工升降机启动时的启动电流大，且在下行过程中存在较大的势能，每次停机时机械冲击大，将变频调速应用于施工升降机后，施工升降机由变频调速器控制逐渐加速至给定速度，运行平稳、机械冲击小，且施工升降机的耗电量由小逐渐变大，无冲击电流。当施工升降机下行时，利用施工升降机自身的势能拖动电动机运行，耗电量小。因此，变频控制的施工升降机与普通的采用交流接触器直接控制电动机驱动的升降机相比，节能效率在40 %以上。一般一台施工升降机有两个吊笼同时延标准节上下运行，两边吊笼有两套独立的电控装置，也就是说在变频施工升降机中有两套独立的变频控制系统。目前，对低压变频器来说，其主电路模式几乎是统一的电压型，交一直一交电路，即整流一交流转直流电路，滤波电路，IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)逆变电路一直流变交流电路的原理来完成电动机的调速，从而驱动变频施工升降机调速运行。在变频施工升降机运行中，施工升降机上行时，变频器向外输出功率，当施工升降机下行时，由于吊笼、吊笼内载重的势能拖动电动机运行，这时电动机处在发电状态，电动机所发的电量通过IGBT的续流二极管整流后叠加在变频器的整流电路上，从而引起变频器直流母线电压升高，习惯上常常把施工升降机下行时电动机所发的这部分电能叫再生能量。如果电动机发出的这部分再生能量不被消耗掉，会引起变频器直流母线侧电压的升高，从而影响变频器的正常运行。现有的通用的变频器再生能量的处理方式为能耗制动，参照图1，当升降机在被动运行的情形下，电动机产生的电能经与变频器的直流母线连接的制动单元及制动电阻采用热能的方式被消耗掉。即当再生能量引起变频器直流母线电压升高到某一值时，制动单元控制再生能量以热能方式通过制动电阻来消耗。因此，变频器的再生能量就被白白浪费掉了，而且由于制动电阻在消耗这部分再生能量时会产生大量热量，严重影响施工升降机和变频器的运行环境。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种节能升降机，以解决现有的升降机在被动运行情形下再生能量无法回收利用的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种节能升降机，包括一个以上用于驱动升降机作升降运动的电动机，电动机经变频器连接至三相输入电网；变频器包括整流单元及逆变单元，整流单元经直流母线连接至逆变单元；直流母线上连接有用于将直流母线上再生能量回馈至三相输入电网的能量回馈单元。进一步地，电动机为多个，与多个电动机对应的多个变频器的直流母线并联后共同连接至能量回馈单元。进一步地，能量回馈单元包括电压检测模块、处理器、驱动模块及逆变模块；电压检测模块，用于检测直流母线上的直流电压并将检测直流电压的检测信号输出至处理器；处理器，用于根据检测信号控制驱动模块工作；逆变模块，与直流母线及三相输入电网连接，用于根据驱动模块的驱动信号将直流母线上的再生能量逆变成交流电输出至三相输入电网。进一步地，逆变模块为由IGBT组成的逆变器。本技术具有以下有益效果:本技术节能升降机，通过在变频器的直流母线上连接有用于将直流母线上的再生能量回馈至三相输入电网的能量回馈单元，从而实现了升降机在被动运行情形下电动机产生的再生能量的回收利用，节能效果显著。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是现有技术中施工升降机变频器控制电路的结构示意图；图2是本技术节能升降机实施例一的电气结构示意图；图3是本技术能量回馈单元的原理方框图；以及图4是本技术节能升降机实施例二的电气结构示意图。附图标记说明:10、变频器；11、整流单元；12、直流母线；13、逆变单元；20、电动机；30、能量回馈单元；31、电压检测模块；32、处理器；33、驱动模块；34、逆变模块；40、三相输入电网。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参照图2，本技术的优选实施例一提供了一种节能升降机，包括用于驱动升降机作升降运动的电动机20，电动机20经变频器10连接至三相输入电网40。变频器10包括整流单元11及逆变单元13，整流单元11经直流母线12连接至逆变单元13。整流单元11经直流母线12连接至逆变单元13，整流单元11将三相输入电源整流滤波处理后转换直流电输出至直流母线12，逆变单元13将直流母线12上的直流电经IGBT逆变为频率、电压可调的交流电输出，以驱动电动机20动作。变频器10的直流母线12上连接有用于将直流母线12上再生能量回馈至三相输入电网40的能量回馈单元30。由于升降机下行时，吊笼、吊笼内载重的势能拖动电动机20运行，这时电动机20处在发电状态，电动机20所发的电量通过IGBT的续流二极管整流后叠加在变频器10的整流单元11上，从而引起变频器10的直流母线12电压升高，本技术经与直流母线12相连的能量回馈单元30将直流母线12上的再生能量回馈至三相输入电网40，从而现了升降机在被动运行情形下电动机20产生的再生能量的回收利用，节能效果显著。较于传统的制动电阻能耗制动，还避免了制动电阻在消耗再生能量时会产生大量热量对变频器10运行环境的影响。参照图3，在本实施例中，能量回馈单元30包括电压检测模块31、处理器32、驱动模块33及逆变模块34。其中，电压检测模块31，用于检测直流母线12上的直流电压并将检测直流电压的检测信号输出至处理器32 ;处理器32，用于根据检测信号控制驱动模块33工作；逆变模块34，与直流母线12及三相输入电网40连接，用于根据驱动模块33的驱动信号将直流母线12上的再生能量逆变成交流电输出至三相输入电网40。能量回馈单元30的工作原理如下:当直流母线12侧在升降机被动运行情形下形成再生能量时，直流母线12上的直流电压升高，电压检测模块31检测到直流母线12的电压升高到一定值后，处理器32控制驱动模块33驱动逆变模块34工作，逆变模块34将直流母线12上的再生能量逆变成交流电回馈至三相输入电网40 ;当直流母线12上的电压降低到一定值，处理器32自动控制驱动模块33停止驱动逆变模块34工作。本实施例中，逆变模块34为由IGBT组成的逆变器，IGBT逆变器通过跟踪三相输入电网40三相输入电源的电压波形，逆变输出与三相输入电网40同频同相的交流电；处理器32为DSP处理器。参照图4，本技术实施例二中，升降机包括位于标准节两侧的两个吊笼，相应地，每个吊笼均连接有一组驱动其作升降运动的电动机20，两组电动机20分别对应连接有驱动电动机20动作的变频器10。在本实施例中，两个变频器10的直流母线12并联后共同连接至能量回馈单元30。本实施例中的能量回馈单元30与实施例一的能量回馈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能升降机，其特征在于，包括一个以上用于驱动升降机作升降运动的电动机(20)，所述电动机(20)经变频器(10)连接至三相输入电网(40)；所述变频器(10)包括整流单元(11)及逆变单元(13)，所述整流单元(11)经直流母线(12)连接至所述逆变单元(13)；所述直流母线(12)上连接有用于将所述直流母线(12)上再生能量回馈至所述三相输入电网(40)的能量回馈单元(30)。

【技术特征摘要】
1.一种节能升降机，其特征在于，包括一个以上用于驱动升降机作升降运动的电动机(20)，所述电动机(20)经变频器(10)连接至三相输入电网(40)； 所述变频器(10)包括整流单元(11)及逆变单元(13)，所述整流单元(11)经直流母线(12)连接至所述逆变单元(13)； 所述直流母线(12)上连接有用于将所述直流母线(12)上再生能量回馈至所述三相输入电网(40)的能量回馈单元(30)。2.根据权利要求1所述的节能升降机，其特征在于， 所述电动机(20)为多个，与多个所述电动机(20)对应的多个所述变频器(10)的所述直流母线(12)并联后共同连接至所述能量回馈单元(30)。3.根据权利要求1或者2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少何，陈喜生，王心正，马继安，刘自雄，孟伟，
申请(专利权)人：湖南中建建科机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：