【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属产品质量检测评价领域。
技术介绍
汽车在其服役期内，会面临各种环境的考验，尤其是光照、冷热、风雨等气候因素的长期作用，如若零部件质量选材不当，就会导致过早失效，影响汽车的外观、性能甚至是安全。为了对汽车的耐候性质量进行控制，需要设计适当的环境试验对汽车的耐候性进行检验。汽车在其寿命周期内主要处于动、静两种状态。动态即为汽车的行驶状态，由于与空气的相对流动及车内空调系统调节等，车身各零部件(除汽车外部发动机盖及轮胎等少数零部件)所处环境相对比较温和，静态即为汽车处于静止停放状态，车身微环境则有可能严酷得多。静置于美国亚利桑那干热暴露试验站的试验车上仪表板测到的最高温度达到122°C，静置于海南琼海湿热自然环境暴露试验站的试验车上仪表板测到的最高温度也达到了 113°C，远远高于汽车行驶时相应部位的温度。因此，汽车企业普遍采用在典型气候地区进行整车静态自然暴露试验检验汽车的耐候性质量，并且一年的试验结果基本可反映汽车正常使用十年的耐候性变化结果。整车自然暴露试验结果虽然真实可靠，但试验时间较长，并且用于单纯检验汽车材料及零部件耐候性质量时成本较高。因此,有必要根据材料及零部件在整车上的试验状态设计人工模拟试验，快速简便的评价耐候性质量，达到节约成本和节省试验时间的目的。另外，设计人工模拟试验面临的一个关键问题是“在实验室试验多长时间，其效果与户外试验I年相当”。如果单纯的根据辐照量进行换算而忽略其他环境条件的影响，结果会有较大的偏差。因此，有必要将影响汽车内饰部件耐候性失效的主要环境因素的协同作用进行综合量化，并根据综合量化后的环境...
【技术保护点】
一种利用氙灯试验控制汽车内饰部件耐候性质量的方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）根据典型环境下整车的自然暴露试验收集汽车内饰部件服役环境数据；（2）利用双环境因素应力量化模型f(R,T)=∑R·e{13.643?[5000/(T+273.15)]}计算内饰部件在一年暴露时间内所接收的辐照与温度协同作用下的环境应力值，其中R为辐照传感器所测得的太阳辐照量，其单位为MJ/m2；T为温度传感器上所测得的温度，其单位为℃；e为自然对数的底数；f(R,T)为太阳辐照及温度协同作用的环境应力，由R及T计算累加得到，其单位为MJ/m2；（3）将汽车内饰部件置于氙灯试验箱中，利用氙灯加速试验模拟内饰部件服役环境条件；（4）根据等效老化理论计算达到相同环境应力值时的氙灯试验时间。
【技术特征摘要】
1.一种利用氙灯试验控制汽车内饰部件耐候性质量的方法，其特征在于，包括以下步骤: (1)根据典型环境下整车的自然暴露试验收集汽车内饰部件服役环境数据； (2)利用双环境因素应力量化模型f(R，T)= 2.根据权利要求1所述的利用氙灯试验控制汽车内饰部件耐候性质量的方法，其特征在于，步骤(1)中对整车开展自然暴露试验时，在主要内饰部件表面安装辐照传感器和温度传感器，在主要内饰部件表面附近悬挂安装空气温湿度传感器。3.根据权利要求1所述的利用氙灯试验控制汽车内饰部件耐候性质量的方法，其特征在于，步骤(2)中R每5-10分钟取值一次作为该段时间内的太阳辐照强度平均值，T每5-10分钟取值一次作为该段时间内的温度平均值。4.根据权利要求1所述的利用氙灯试验控制汽车内饰部件耐候性质量的方法，其特征在于，步骤(3)中利用氙灯加速试验模拟汽车内饰部件在汽车自然暴露过程中所经受的太阳辐照、温度及空气湿度的影响。5.根据权利要求4所述的利用氙灯试验控制汽车内饰部件耐候性质量的方法，其特征在于，步骤(3)中氣灯光...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，揭敢新，王俊，江鲁，
申请(专利权)人：中国电器科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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