罐制造技术

一种罐，填充有吸附剂的多个吸附剂腔室顺序连接，以便形成U弯形的流动通道，充装口和清扫口设置于流动通道的一端处，空气口设置于流动通道的另一端处，该罐包括：连通腔室，相邻两个吸附剂腔室的两个端部部分通过连通腔室而相互连通；中间腔室，形成于所述相邻两个吸附剂腔室中的一个的端部部分处并限定于所述一个吸附剂腔室的吸附剂和连通腔室之间，并且通过连通孔与连通腔室连接，连通孔的开口面积小于中间腔室的流动通道的横截面面积；挡板，设置在中间腔室中且挡板面对连通孔，以使得来自连通孔的来流空气流撞击挡板并在中间腔室中扩散；以及管形部分，沿所述一个吸附剂腔室的纵向方向从连通孔的开口边缘突出伸入连通腔室中。

【技术实现步骤摘要】
罐
本专利技术涉及一种用于机动车的蒸发性燃料处理装置的罐，更特别地涉及一种具有由一系列流动通道构成的结构的罐，所述一系列流动通道构成的结构通过将多个吸附剂腔室连接在一起以便形成U弯形的流动通道而形成。
技术介绍
作为公知技术，在使用发动机的机动车中，为了防止燃料箱中的蒸发的燃料释放至大气中，提供了具有罐作为主要部件的蒸发性燃料处理装置。对于罐，吸附剂例如活性炭填充罐的外壳的内部。罐具有这样的功能，即，在发动机停机状态中通过吸附剂吸附从燃料箱产生的蒸发的燃料，并在发动机起动时或在发动机操作状态中通过从空气口(也称为排出口)引入的大气空气而从吸附剂中释放蒸发的燃料并将它引入发动机的进气系统中。因为对于这种罐，需要保证从充装口和清扫口(所述充装口和清扫口设置于罐的一个端部部分处)至空气口(所述空气口设置于另一端部部分处)的足够长度的流动通道，即，沿吸附剂流动方向的足够长度，因此通常采用将两个或三个分离吸附剂腔室顺序连接以便形成U弯形流动通道的结构，如在日本专利临时公开N0.2012-007501 (下文中称为“JP2012-007501”)中所述。在JP2012-007501的图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐（1），其中，填充有吸附剂的多个吸附剂腔室（13、14、15）顺序连接，以便形成U弯形的流动通道，充装口（7）和清扫口（6）设置于所述流动通道的一端处，空气口（11）设置于所述流动通道的另一端处，该罐（1）包括：连通腔室（52），相邻的两个吸附剂腔室（14、15）的两个端部部分通过该连通腔室（52）而相互连通，连通腔室（52）由罐外壳（2）的一部分形成；中间腔室（56），该中间腔室形成于所述相邻的两个吸附剂腔室（14、15）中的、定位在连通腔室（52）的沿空气从空气口（11）流向清扫口（6）的方向的下游侧的一个吸附剂腔室的端部部分处，中间腔室（56）限定于所述一个吸附剂腔室（14）的吸附...

【技术特征摘要】
2012.08.08 JP 2012-1756521.一种罐(1)，其中，填充有吸附剂的多个吸附剂腔室(13、14、15)顺序连接，以便形成U弯形的流动通道，充装口(7)和清扫口(6)设置于所述流动通道的一端处，空气口( 11)设置于所述流动通道的另一端处，该罐(I)包括: 连通腔室(52)，相邻的两个吸附剂腔室(14、15)的两个端部部分通过该连通腔室(52)而相互连通，连通腔室(52)由罐外壳(2)的一部分形成； 中间腔室(56)，该中间腔室形成于所述相邻的两个吸附剂腔室(14、15)中的、定位在连通腔室(52)的沿空气从空气口(11)流向清扫口(6)的方向的下游侧的一个吸附剂腔室的端部部分处，中间腔室(56)限定于所述一个吸附剂腔室(14)的吸附剂(27)和连通腔室(52)之间，并且通过连通孔(60)与连通腔室(52)连接，所述连通孔的开口面积小于中间腔室(56)的流动通道的横截面面积； 挡板(57 )，该挡板设置在中间腔室(56 )中且挡板(57 )面对连通孔(60 )，以使得...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田博行，莲见贵志，堀松俊宣，大道顺平，荒濑雄治，
申请(专利权)人：株式会社马勒滤清系统，
类型：发明
国别省市：