【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于加热生胶片使之硫化并用于修补充气橡胶车胎的补胶加热器。汽车、拖拉机和摩托车等车辆的充气橡胶内胎穿孔时需要及时修补，目前较普遍采用的修补方法是热补，即采用补胶加热器将生胶片加热硫化后压盖在车胎穿孔处。现有技术中的热补多为火补，即利用燃烧纸片燃烧所产生的热使生胶片硫化并压盖在车胎穿孔处。由于燃烧纸片的主要成份是易燃易爆的硝酸钾，其生产、贮存和运输都很不安全；而且燃烧纸片中还含有少量的有毒物质，对生产人员和使用者都有一定的毒害作用。此外，火补的温度不稳定、生胶片的硫化速度比较慢，操作也很烦琐。本技术的目的是设计一种使用安全方便，热补温度稳定、生胶硫化速度快的热补胶加热器。为了实现上述目的，本技术利用电热元件通电发热的原理，将一组互相并联的圆形PTC热敏电阻片安装在导热性能良好的盒体内构成一种电补胶加热器。以下结合具体实施例对本技术电补胶加热器的技术特征作进一步的详细说明。附图1为本技术电补胶加热器的结构示意图；附图2为A－A剖视图。参考附图1、2，本技术电补胶加热器主要由盒体，绝缘托和电热元件组成。盒体由互相配合的盒底1和盒盖2连接而成，-->盒底1和...
【技术保护点】
一种用于加热生胶片使之硫化并用于修补充气橡胶车胎的电补胶加热器，其特征在于它是由盒体，绝缘托和电热元件组成；所述盒体由互相配合的盒底和盒盖连接而成，盒底和盒盖均由导热性能良好的金属材料制成，盒底的底部和盒盖的顶部均带有云母绝缘层；所述绝缘托安装在盒底内，其中央开有用于安装电热元件的通孔，一侧开有安装电源插销或引入电源线的侧孔；所述电热元件为一组两个以上互相并联的圆形ＰＴＣ热敏电阻片，热敏电阻片的两侧各有一个使两个以上热敏电阻片互相并联并分别与电源插销或电源线相联的金属片，盒盖一侧金属片与盒盖之间带有用于压紧热敏电阻片使之可靠并联的压簧。
【技术特征摘要】
1、一种用于加热生胶片使之硫化并用于修补充气橡胶车胎的电补胶加热器，其特征在于它是由盒体，绝缘托和电热元件组成；所述盒体由互相配合的盒底和盒盖连接而成，盒底和盒盖均由导热性能良好的金属材料制成，盒底的底部和盒盖的顶部均带有云母绝缘层；所述绝缘托安装在盒底内，其中央开有用于安装电热元件的通孔，一侧开有安装电源插销或引入电源线的侧孔；所述电热元件为一组两个以上互相并联的圆形PTC热敏电阻片，热敏电阻片的两侧各有一个使两个以上热敏...
【专利技术属性】
技术研发人员：李琢，郭洪明，范友杰，
申请(专利权)人：天津市橡胶制品六厂，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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