一种新型锁止机构制造技术

本发明专利技术公开的一种新型锁止机构，包括：上、下壳体及滑动配置在下壳体内的滑块，滑块由滑块顶出弹簧驱动由下壳体伸出或缩回并用以搭载杯架、烟灰缸或储物盒；迷宫摆动锁杆一端勾在上壳体上，另一端勾在滑块上的迷宫锁止机构中的锁块上，而在滑块受到向内的推力后，迷宫摆动锁杆另一端的钩端能够从锁块上脱离而对滑块实施解锁；其还包括：配置在下壳体内且能由滑块驱动运动的锁销，锁销的外端与下壳体之间形成锁止配合关系。本发明专利技术既解决了普通的推推式约束机构所承载拉力过小的问题，同时又解决了当遇到意外时，例如急刹车，该普通的推推式约束机构可能获得与解锁方向一致的加速度，滑块会向解锁方向运动，造成机构自行解锁的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型锁止机构
本专利技术涉及将两个部件锁止的锁止机构，尤其涉及杯架、烟灰缸和储物盒等车厢内附件上，用以关闭和打开开关盖的新型锁止机构。
技术介绍
目前，在杯架、烟灰缸和储物盒等车厢内附件上用以关闭和打开开关盖的备锁装置，其中以推推式约束机构使用比较方便，但是，普通的推推式约束机构在滑块上的迷宫锁止机构中的锁块被迷宫摆动锁杆的一个钩端勾住时，滑块能够承载的最大拉力不能大于迷宫摆动锁杆一个钩端的剪切力，因此其不能承受太大拉力。另外，在所述滑块上的迷宫锁止机构中的锁块被迷宫摆动锁杆的一个钩端勾住时，当遇到意外时，例如急刹车，该普通的推推式约束机构可能获得与解锁方向一致的加速度，滑块会向解锁方向运动，造成机构自行解锁。再者在行李箱后碰实验中，国标要求使用推推式约束机构的杯托不能打开，因此，需要一个新型的锁止机构来解决此问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对现有推推式约束机构所存在的问题而提供一种新型锁止机构。该锁止机构应用于推-推式约束机构中，可以承受比较大的拉力，而且发生意外情况下不会自行解锁且在情况结束后可以正常使用。本专利技术所要解决的技术问题可以通过以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型锁止机构，包括：一下壳体；一固定在所述下壳体上的上壳体；一滑动配置在所述下壳体内且位于所述上壳体下方的滑块，所述滑块由设置在所述下壳体第一侧的开口伸出或缩回下壳体并用以搭载杯架、烟灰缸或储物盒；在所述滑块面向所述上壳体的第一侧表面上设置有迷宫锁止机构；设置在所述滑块的第二侧与下壳体的第二侧之间的滑块顶出弹簧，所述滑块顶出弹簧用以驱动所述滑块由所述下壳体第一侧的开口伸出所述下壳体外，其中所述滑块的第二侧与滑块的一侧邻接，下壳体的第一侧和下壳体的第二侧相对设置；一迷宫摆动锁杆，所述迷宫摆动锁杆第一端的钩端勾在所述上壳体上，在所述滑块缩回下壳体内时，该迷宫摆动锁杆第二端钩端勾在所述迷宫锁止机...

【技术特征摘要】
1.一种新型锁止机构，包括: 一下壳体； 一固定在所述下壳体上的上壳体； 一滑动配置在所述下壳体内且位于所述上壳体下方的滑块，所述滑块由设置在所述下壳体第一侧的开口伸出或缩回下壳体并用以搭载杯架、烟灰缸或储物盒；在所述滑块面向所述上壳体的第一侧表面上设置有迷宫锁止机构； 设置在所述滑块的第二侧与下壳体的第二侧之间的滑块顶出弹簧，所述滑块顶出弹簧用以驱动所述滑块由所述下壳体第一侧的开口伸出所述下壳体外，其中所述滑块的第二侧与滑块的一侧邻接，下壳体的第一侧和下壳体的第二侧相对设置； 一迷宫摆动锁杆，所述迷宫摆动锁杆第一端的钩端勾在所述上壳体上，在所述滑块缩回下壳体内时，该迷宫摆动锁杆第二端钩端勾在所述迷宫锁止机构中的锁块上，而在所述滑块受到向内的推力后，迷宫摆动锁杆第二端钩端能够从所述迷宫锁止机构中的锁块上脱离而对滑块实施解锁； 其特征在于，还包括: 至少一设置在所述滑块第三侧上的导向槽，所述导向槽由第一导向直槽和第二导向直槽以及导向斜槽构成，所述第一导向直槽的一端封闭，另一端与所述导向斜槽的一端连接，所述导向斜槽的另一端与所述第二导向直槽的一端连接，第二导向直槽的另一端敞开，其中第一导向直槽和第二导向直槽平行，第一导向直槽比第二导向直槽更靠近滑块中的与运动方向平行的中心线； 配置在所述下壳体内且能由所述滑块驱动进行水平往复运动的锁销，且所述锁销的运动方向与所述滑块的运动方向相互垂直；所述锁销的外端与所述下壳体的第三侧或/和第四侧的侧壁之间形成锁止配合关系；该锁销的内端设置有嵌入所述导向槽内的柱头；其中所述下壳体的第三侧、第四侧的两端均与下壳体的第一侧、第二侧邻接； 当所述迷宫摆动锁杆第二端钩端勾在所述迷宫锁止机构中的锁块上时，所述销轴内端的柱头处于所述导向槽的导向斜槽内。2.如权利要求1所述的新型锁止机构，其特征在于，当所述迷宫摆动锁杆第二端钩端勾在所述迷宫锁止机构中的锁块上时，所述滑块顶出弹簧所产生的回复力大于所述滑块在紧急刹车时所产生的惯性力，以阻止所述滑块回缩而解锁。3.如权利要求1所述的新型锁止机构，其特征在于，所述下壳体内设置有一滑槽，所述锁销滑动配置在所述滑槽内。4.如权利要求3所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述下壳体的第三侧或/和第四侧的侧壁上对应于所述滑槽位置开设有一大小与所述销轴截面相同的窗口，所述销轴插入所述窗口中。5.如权利要求1至4任一项权利要求所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述下壳体内滑动配置有一惯性锁块，该惯性锁块的运动方向与所述滑块的运动方向相同，在所述惯性锁块与所述下壳体的第二侧之间连接有一惯性锁块压簧；当所述迷宫摆动锁杆第二端钩端勾在所述迷宫锁止机构中的锁块上且遇到紧急刹车时，所述惯性锁块能够优先滑入所述锁销的内端端面和滑块中的与运动方向平行的中心线之间，阻止锁销内缩，进而阻止锁销内端的柱头滑入第一导向直槽内，从而阻止所述滑块向解锁方向运动。6.如权利要求5所述的新型锁止机构，其特征在于，所述惯性锁块的质量大于所述滑块的质量。7.如权利要求5所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述下壳体第五侧的内表面上设置有一 U形块，该U形块的长度方向与所述锁销的运动方向平行，所述U形块内的U形槽构成所述滑槽，所述滑板的第五侧的外表面与所述U形块的顶面接触，其中所述下壳体的第五侧与下壳体的第一侧相对设置，滑块的第五侧与滑块的第一侧相对设置。8.如权利要求7所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述U形块的中间位置对应开设有一个通道，所述惯性锁块滑动配置在所述通道中，所述惯性锁块为一 L形惯性锁块，所述L形惯性锁块的水平部的面向下壳体第五侧的表面与所述下壳体第五侧的内表面滑动接触，L形惯性锁块的水平部的面向上壳体的表面与所述滑槽的槽底面平齐，所述L形惯性锁块的竖直部的厚度等于所述滑槽的槽宽；当所述L形惯性锁块的竖直部运动到滑槽对应的位置时，该L形惯性锁块的竖直部能够阻挡所述锁销后退。9.如权利要求8所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述L形惯性锁块的水平部面向所述下壳体第二侧的端面设置有一弹簧柱，所述惯性锁块压簧与所述惯性锁块连接的一端套在所述弹黃柱上。10.如权利要求8所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述通道内的上壳体第五侧内表面上设置有底滑槽，在所述L形惯性锁块的水平部的面向上壳体的表面上设置有底滑轨，所述底滑轨嵌入所述底滑槽中。11.如权利要求1至4任一项权利要求所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述滑块的第三侧或/和第四侧上配置有滑槽和限位槽，所述限位槽的长度小于所述滑槽的长度；在所述下壳体的第三侧 或/和第四侧的内表面上配置有滑轨和限位块，所述滑轨与所述滑槽配合形成一滑动副，所述限位块嵌入所述限位槽内，用以限制所述滑块的运动行程；所述滑块的第三侧与滑块的第四侧平行相对设置，且滑块的第三侧、第四侧均与滑块的第一侧、第二侧邻接；所述下壳体的第三侧、第四侧的两端均与下壳体的第一侧、第二侧邻接。12.如权利要求11所述的新型锁止机构，其特征在于，所述滑槽的下槽底接近所述滑块第二侧位置呈向下倾斜状。13.如权利要求5所述的新型锁止机构，其特征在于，在所述滑块的第三侧或/和第四侧上配置有滑槽和限位槽，所述限位槽的长度小于所述滑槽的长度；在所述下壳体的第三侧或/和第四侧的内表面上配置有滑轨和限位块，所述滑轨与所述滑槽配合形成一滑动副，所述限位块嵌入所述限位槽内，用以限制所述滑块的运动行程；所述滑块的第三侧与滑块的第四侧平行相对设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳砚武，宋卿，李侠，徐东海，
申请(专利权)人：上海延锋江森座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：