升气球助力救急缆车制造技术

一种升气球助力救急缆车，由升气球吊起缆车或汽车底盘般的轮架吊沿低矮甚至躺地不易挨炸的索道运行，让索道运行减免笨重，让索道易快速铺达灾区或战场。其车设多轮的皮带以较大长度密贴索道强力驱动，易快大量运货或人跨过险境或地雷或堵车区。轮架下端面设含多枝放射状外伸镐臂的镐臂轮以防脱轨于索道，又不干涉索道连接大地的柱。绳柱又下连入地且带倒刺，可比飞机更宜抗侧风。皮带设孔啮合于轮子的锥齿、又外设皮带牙啮合于索道的索节，可爬45度陡坡。又可由多辆轮架串联成易过多弯急坡的蛇形车架，在波形路上也易拖缆车平动。又设软管可调送气体回始点。

【技术实现步骤摘要】
升气球助力救急缆车
:本专利技术是一种可廉易地向无路或路被卡断后的地震或水灾区或战区大量运入或运出物资的交通工具，也可兼作起吊拯救或缓解城市交通，甚至吊起九吨重的消防车等跨越堵车区去救急。
技术介绍
:凡出现较大的地震或水灾时，保持灾区对外的交通可谓极其关键又艰险困难的，2013年4月20日8时02分四川雅安地震区出现过阻塞了三千米长的公路需专业开路队花几天时间才能重新打通的，这实在太慢了。
技术实现思路
:为尽快恢复地震或水灾区或其他灾区甚至战场的交通，本专利技术提供一种升气球助力救急缆车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术措施是:由升气球吊起缆车，缆车底盘设端面向下的有动力车轮沿绕皮带贴附低矮的索道驱行，车轮的下端面设有“十”字镐状的镐臂可防索道相对其向下滑脱，又不会干涉到索道下表面连接的竖杆线。从而令索道无需依赖大笨的垮架及粗贵的缆索等等而易廉快捷地布设——甚至由飞行器跨越险境或地雷去布设，构成易廉价、大运量又安全地运行于低空的有轨救急交通工具。本专利技术有益效果是:1、快速高效一首先是极少受地面灾情的影响，只要选好去向，就很易让拖索飞行器向前拖布。200人的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升气球助力救急缆车，让升气球(1)吊高缆车(2)或类如汽车底盘的轮架(15)沿着那含行车缆(11)构成的索道运行，其特征是：轮架(15)设有可在动力机构驱动下灵活自转的立轴(33)自轮架(15)底端面垂直伸出再套上主动轮(25)带动皮带(24)，再带动与主动轮有半米以上间距的从动轮(16)，并让皮带(24)以1米以上的长度贴着含钢丝绳造的行车缆(11)构成的索道；又在轮架(15)上伸下压紧轮(23)弹压在这索道不接触皮带(24)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种升气球助力救急缆车，让升气球(I)吊高缆车(2)或类如汽车底盘的轮架(15)沿着那含行车缆(11)构成的索道运行，其特征是:轮架(15)设有可在动力机构驱动下灵活自转的立轴(33)自轮架(15)底端面垂直伸出再套上主动轮(25)带动皮带(24)，再带动与主动轮有半米以上间距的从动轮(16)，并让皮带(24)以I米以上的长度贴着含钢丝绳造的行车缆(11)构成的索道；又在轮架(15)上伸下压紧轮(23)弹压在这索道不接触皮带(24)的一侧。2.根据权利要求1所述的升气球助力救急缆车，其特征是:主动轮(25)下面设有固轴的镐臂轮(9)伸出三支至八支刚杆状的镐臂放射状地伸撑至距皮带(24)的间距大于0.4米处，以防索道从下方离开皮带(24)。3.根据权利要求1所述的升气球助力救急缆车，其特征是:主动轮(25)与皮带(24)表面接触处沿圆周均布设3至9只锥状的轮齿(31)去啮合皮带(24)中的多个孔，且这皮带(24)外表面沿周长均布设3至9只均比皮带(24)外表外凸Icm以上的皮带牙(30)。4.根据权利要求1所述的升气球助力救急缆车，其特征是:一辆轮架(15)后端设轴线垂直于它设有的立轴(33)轴线的活动铰链般的翘铰链(14)连接着刚性框架式的前铰架(21)的前端，前铰架(21)的后端又设有轴线垂直于翘铰链(14)的轴线的活铰链式的弯铰链(22)连接着刚性框架状的后铰架(26)的前端，后铰架(26)的后端又设有轴线垂直于弯铰链(22)的轴线的活铰链式的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓晖，罗凤禧，
申请(专利权)人：罗晓晖，
类型：发明
国别省市：