【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。技术背景苯在码头装船过程中,会产生大量挥发性蒸汽。这些苯蒸汽一方面会造成能源浪费。另一方面苯作为一种易燃易爆的有毒气体,会严重危害码头装船作业员工的人身健康,造成环境污染,并存在安全隐患。如何处理码头装船作业过程中产生的苯蒸汽尤为重要专利CN101559315A公开了一种甲苯回收装置,其技术路线是利用活性炭吸附,热蒸汽解吸,冷却后进行气液分离回收甲苯。此装置所需要的热蒸汽是通过加热产生,产生的水蒸汽有限,适用于处理流量较小的苯蒸汽,不能应用于码头装船。专利CN201301291Y公布的苯回收装置,其技术路线是利用低温水冷却洗涤,在通过气液分离回收苯。此装置苯蒸汽仅经过低温冷却洗涤即进行排空,排气浓度偏高。本专利技术有针对性的解决了上述问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有技术中苯在码头装船过程中产生的挥发性气体无法回收的问题,提供一种新的。该方法用于回收液态苯码头装船过程中产生的苯蒸汽中,具有有效回收苯在码头装船过程中产生的挥发性气体的优点。为解决上述问题,本专利技术采用的技术方案如下:一种,包括如下步骤:Ca)将各码头在苯装船过程中挥发的气体由风机(I)进行汇集后,进入凝液罐(2 ),凝液罐(2 )内的液体进入储罐(15),凝液罐(2 )内的气体进入吸附罐(4)吸附,经过吸附的气体尾气排入大气;(b)当吸附罐(4)饱和后,吸附罐(4)开始脱附操作,对吸附剂进行再生;(c)吸附罐(4)脱附出的物质进入换热器(9)冷却,冷却后的物质进入中间储罐(12),中间储罐(12)内的气相返回吸附罐(4),液相输送至储罐( ...
【技术保护点】
一种苯在码头装船过程中产生的气体的回收方法,包括如下步骤:(a)将各码头在苯装船过程中挥发的气体由风机(1)进行汇集后,进入凝液罐(2),凝液罐(2)内的液体进入储罐(15),凝液罐(2)内的气体进入吸附罐(4)吸附,经过吸附的气体尾气排入大气;(b)当吸附罐(4)饱和后,吸附罐(4)开始脱附操作,对吸附剂进行再生;(c)吸附罐(4)脱附出的物质进入换热器(9)冷却,冷却后的物质进入中间储罐(12),中间储罐(12)内的气相返回吸附罐(4),液相输送至储罐(15)。
【技术特征摘要】
1.一种苯在码头装船过程中产生的气体的回收方法,包括如下步骤: (a)将各码头在苯装船过程中挥发的气体由风机(I)进行汇集后,进入凝液罐(2),凝液罐(2)内的液体进入储罐(15),凝液罐(2)内的气体进入吸附罐(4)吸附,经过吸附的气体尾气排入大气; (b)当吸附罐(4)饱和后,吸附罐(4)开始脱附操作,对吸附剂进行再生; (c)吸附罐(4)脱附出的物质进入换热器(9)冷却,冷却后的物质进入中间储罐(12),中间储罐(12)内的气相返回吸附罐(4),液相输送至储罐(15)。2.根据权利要求1所述苯在码头装船过程中产生的气体的回收方法,其特征在于所述风机(I)根据微压传感器的信号采用变频控制转速,达到平衡气压、保护船舱的作用;当吸附罐(4)饱和后,吸附操作切换至备用吸附罐。...
【专利技术属性】
技术研发人员:张健中,张晓萌,李俊杰,单晓雯,宫中昊,周金广,刘林杰,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司,中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院,
类型:发明
国别省市:
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