一种保温送餐车制造技术

本发明专利技术涉及一种送餐车，特别涉及一种保温送餐车，包括车体和万向轮，所述车体为长方体形，分为餐盘放置区和水箱放置区；餐盘放置区和水箱放置区分别设有车门，车门内侧周边均设有门封条；所述车体的外壳和车门均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层；餐盘放置区内设置有若干组L型不锈钢角钢，每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢组成，用于放置餐盘；水箱放置区内设置有一个水箱，所述水箱上设有进水口和排水口。本发明专利技术的保温送餐车避免了直接通过水蒸气加热导致的饭菜口感变差，同时也克服了直接电加热的保温送餐车保温时间短、效果差的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种送餐车，特别涉及一种保温送餐车，包括车体和万向轮，所述车体为长方体形，分为餐盘放置区和水箱放置区；餐盘放置区和水箱放置区分别设有车门，车门内侧周边均设有门封条；所述车体的外壳和车门均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层；餐盘放置区内设置有若干组L型不锈钢角钢，每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢组成，用于放置餐盘；水箱放置区内设置有一个水箱，所述水箱上设有进水口和排水口。本专利技术的保温送餐车避免了直接通过水蒸气加热导致的饭菜口感变差，同时也克服了直接电加热的保温送餐车保温时间短、效果差的缺陷。【专利说明】一种保温送餐车
本专利技术涉及一种送餐车，特别涉及一种保温送餐车。
技术介绍
现在越来越多的单位和人群需要送餐，例如野外施工的工程人员用餐、部队日常及军事演习用餐、乘坐列车或长途客车的旅客以及学校的学生等等，通常都是由厨房工作人员提前将饭菜分装到餐盘内，运送到指定地点后再统一分发或领取，这就产生一系列的问题，例如:①无法做到快速服务让大家能够同时就餐天冷时，饭菜容易冷；？有二次污染的风险。现有的保温送餐车主要有两种，一种是将蒸汽通入送餐车内以此达到保温的效果，但是蒸汽容易冷凝在饭菜上，影响饭菜的口感；另一种则是采用电加热器加热车体，例如申请号为201220324515.3的中国技术专利，通过电加热器直接加热的保温送餐车缺点在于仅仅靠车内空气储热，一旦离开电源保温效果就大打折扣，但是在很多地点的保温送餐车需要断开电源使用，且开关门的频率也比较高，通过电加热器直接加热的保温送餐车无法达到良好的保温效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种保温效果良好、不影响食物口感的保温送餐车。为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案:一种保温送餐车，包括车体和万向轮，所述车体为长方体形，分为餐盘放置区和水箱放置区；餐盘放置区和水箱放置区分别设有车门，车门内侧周边均设有门封条，车门可以通过机械装置如碰珠闭合，也可以通过磁力而闭合；所述车体的外壳和车门均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层；餐盘放置区内设置有若干组L型不锈钢角钢，每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢组成，用于放置餐盘；水箱放置区内设置有一个水箱，所述水箱上设有进水口和排水口，进水口和排水口均可封闭，可以通过进水口向水箱内灌注热水，以达到保温的效果。优选的，所述L型不锈钢角钢的数量可以根据实际需求来决定，例如设置2-30组L型不锈钢角钢；在本专利技术的一个优选例中，设置了 10组L型不锈钢角钢。优选的，车体有两个相对的面上均设有车门，这样可以方便两人同时作业，加快分餐速度。优选的，所述水箱还配有电加热管、温度测量装置、温度控制器和交流接触器，这样接通电源后，水箱内的水可以直接加热，免去每次使用均要加入热水。优选的，所述水箱放置区的车门外侧还配有可视温度表，操作人员不需要打开车门就可以得知水箱内的温度。优选的，所述水箱还配有安全阀，可以防止水箱内压力过高。优选的，所述水箱的上盖可拆卸的安装在水箱主体上，以便于更换电加热管和清洗水箱。优选的，水箱侧面设有可视窗，以方便的观察水箱内的水位。优选的，所述车门为双开门，双开门设置的保温送餐车在例如食堂、列车等狭小空间内更容易操作。优选的，所述万向轮上配有刹车。本专利技术的优点在于:保温送餐车内设置隔开的餐盘放置区和水箱放置区，水箱放置区内设置有密封的水箱，将水箱中的热水作为送餐车的热源既避免了直接通过水蒸气加热导致的饭菜口感变差，同时也克服了直接电加热的保温送餐车保温时间短、效果差的缺陷。水箱内既可以直接加入热水，也可以通过设置于水箱内部的电加热管加热，从而方便的达到保温送餐、分餐的目的。本专利技术的保温送餐车保温时间长、容量大且节能环保；全不锈钢制作，美观且容易清洁。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的保温送餐车结构示意图。图2为本专利技术的保温送餐车中的水箱剖面图。图3为本专利技术的保温送餐车中设置有双排餐盘放置位时的结构示意图。图中:1.车体；2.万向轮；3.餐盘放置区；4.水箱放置区；5.车门；6.门封条；7.L型不锈钢角钢；8.水箱；9.进水口 ；10.出水口 ；11.电加热管；12.温度测量装置；13.温度控制器；14.安全阀；15.可视窗。【具体实施方式】以下结合附图，对本专利技术做进一步说明。一种保温送餐车，包括车体I和万向轮2，所述车体I为长方体形，分为餐盘放置区3和水箱放置区4 ;餐盘放置区3和水箱放置区4分别设有车门5，车门5内侧周边均设有门封条6，所述车体I的外壳和车门6均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层，例如保温材料层可以为保温棉；餐盘放置区3内设置有十组L型不锈钢角钢7，每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢7组成，用于放置餐盘，每组L型不锈钢角钢构成一个餐盘放置位；一组L型不锈钢角钢7间的距离略小于餐盘的长度或者宽度，使得餐盘能够架在一组L型不锈钢角钢7之间；L型不锈钢角钢7的长度决定每层上可以放置的餐盘数量；当需要一次放置较多的餐盘时，可以在横向设置多排餐盘放置位，如图3所示，即在横向设置了两排餐盘放置位。水箱放置区4内设置有一个水箱8，所述水箱上设有进水口 9、排水口 10、电加热管11、温度测量装置12、温度控制器13、交流接触器和安全阀14 ;电控箱设计在保温送餐车车体I的底部。作为本专利技术的优选实施方式，可以在水箱8的侧面装配可视窗15，可以直观的看到水箱8内的水位；可视窗15可以通过在水箱8的侧面切出一道缺口，将一片透明材料固定于此缺口处并作密封处理而得到。作为本专利技术的优选实施方式，万向轮2上还配有刹车，可以避免保温送餐车移动而造成意外事故。作为本专利技术的优选实施方式，水箱放置区4的车门5外侧还配有可视温度表，操作人员不需要打开车门就可以得知水箱内的温度。作为本专利技术的优选实施方式，车体I有两个相对的面上均设有车门5，这样可以方便两人同时作业，加快分餐速度。作为本专利技术的优选实施方式，水箱8的上盖可拆卸的安装在水箱主体上，以便于更换电加热管11和清洗水箱。以上显示仅描述了本专利技术的主要特征和专利技术点。本领域的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制。在不脱离专利技术点和保护范围的前提下，本专利技术还会有各种变化，这些变化和改进都将落入本专利技术要求保护的范围内。【权利要求】1.ー种保温送餐车，包括车体(I)和万向轮(2)，所述车体(I)为长方体形，分为餐盘放置区(3)和水箱放置区(4);餐盘放置区(3)和水箱放置区(4)分别设有车门(5)，车门(5)内侧周边均设有门封条(6)，所述车体(I)的外壳和车门(6)均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层； 餐盘放置区(3)内设置有若干组L型不锈钢角钢(7)，每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢(7)组成； 水箱放置区(4 )内设置有一个水箱(8 )，所述水箱(8 )上设有进水ロ( 9 )和排水ロ( 10 )。2.如权利要求1所述的保温送餐车，其特征在于，所述L型不锈钢角钢(7)的数量为2-30 组。3.如权利要求1所述的保温送餐车，其特征在于，所述车体(I)有两个相対的面上均设有车门(5)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保温送餐车，包括车体（1）和万向轮（2），所述车体（1）为长方体形，分为餐盘放置区（3）和水箱放置区（4）；餐盘放置区（3）和水箱放置区（4）分别设有车门（5），车门（5）内侧周边均设有门封条（6），所述车体（1）的外壳和车门（6）均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层；餐盘放置区（3）内设置有若干组L型不锈钢角钢（7），每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢（7）组成；水箱放置区（4）内设置有一个水箱（8），所述水箱（8）上设有进水口（9）和排水口（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小平，
申请(专利权)人：常州市品恒酒店设备有限公司，
类型：发明
国别省市：