本发明专利技术的空气调节装置（100）具有：制冷剂循环回路（A），具有压缩机（10）、第一制冷剂流路切换装置（11）、多个热介质间换热器（25）、第一节流装置（26）及热源侧换热器（12），制冷剂在它们之间循环而构成制冷循环；热介质循环回路（B），具有多个热介质间换热器（25）、泵（31）及多个利用侧换热器（35），热介质在它们之间循环，其中，还具有：热介质蓄能部（60），被连接在热介质循环回路（B），并存储热介质；蓄能部内换热器（25c），被连接在制冷剂循环回路（A），通过被供给的热源侧制冷剂加热或冷却热介质蓄能部（60）内的热介质，将在热介质蓄能部（60）中加热且存储在热介质蓄能部（60）的被加热蓄能的热介质输送到要求制热运转的利用侧换热器（35），或者将在热介质蓄能部（60）中被冷却且存储在热介质蓄能部（60）的被冷却蓄能的热介质输送到要求制冷运转的利用侧换热器（35）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术的空气调节装置（100）具有：制冷剂循环回路（A），具有压缩机（10）、第一制冷剂流路切换装置（11）、多个热介质间换热器（25）、第一节流装置（26）及热源侧换热器（12），制冷剂在它们之间循环而构成制冷循环；热介质循环回路（B），具有多个热介质间换热器（25）、泵（31）及多个利用侧换热器（35），热介质在它们之间循环，其中，还具有：热介质蓄能部（60），被连接在热介质循环回路（B），并存储热介质；蓄能部内换热器（25c），被连接在制冷剂循环回路（A），通过被供给的热源侧制冷剂加热或冷却热介质蓄能部（60）内的热介质，将在热介质蓄能部（60）中加热且存储在热介质蓄能部（60）的被加热蓄能的热介质输送到要求制热运转的利用侧换热器（35），或者将在热介质蓄能部（60）中被冷却且存储在热介质蓄能部（60）的被冷却蓄能的热介质输送到要求制冷运转的利用侧换热器（35）。【专利说明】空气调节装置
本专利技术涉及适用于例如大厦用多联空调等的空气调节装置。
技术介绍
在空气调节装置中有如下结构:如大厦用多联空调等那样，将热源机(室外机)配置在建筑物外，且将室内机配置在建筑物的室内。在这样的空气调节装置的制冷剂回路中循环的制冷剂向被供给到室内机的换热器的空气散热(吸热)，加热或冷却该空气。而且，被加热或冷却了的空气被送入空调对象空间来进行制热或制冷。作为这样的空气调节装置所使用的热源侧制冷剂，大多采用例如HFC(氢氟碳化合物)类制冷剂。另外，作为热源侧制冷剂提出了使用二氧化碳(CO2)等自然制冷剂。另外，还提出了各种利用配置在建筑物外的热源机生成冷能或热能的被称为冷机的空气调节装置(例如，参照专利文献I)。在专利文献I记载的技术中，利用配置在室外机内的换热器对水、防冻液等进行加热或冷却，并将其输送到作为室内机的风机盘管、板式加热器等来进行制热或制冷(例如，参照专利文献I)。另外，还提出了被称为废热回收型制冷机的、在热源机和室内机之间连接4条水配管的空气调节装置(例如，参照专利文献2)。在专利文献2记载的技术中，将被加热或被冷却了的水等同时供给到室内机，能够在室内机中自由地选择制冷或制热。另外，还提出了一种空气调节装置，在各室内机的附近配置使I次制冷剂和2次制冷剂进行热交换的换热器(例如，参照专利文献3)。另外，还提出了 一种空气调节装置，将在室外机中被加热或冷却了的热源侧制冷剂供给到搭载在分支单元内的换热器，将该被供给的热源侧制冷剂的热能或冷能通过该换热器传递到热介质(例如，参照专利文献4)。在专利文献4记载的技术中，室外机和分支单元之间通过2条配管连接。另外，还提出了一种空气调节装置，在大厦用多联空调等空气调节装置中，使制冷剂从室外机循环到中继器，并使水等热介质从中继器循环到室内机，由此，在使水等热介质在室内机中循环的同时，减小热介质的输送动力(例如，参照专利文献5)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2005-140444号公报(例如，第4页，图1等)专利文献2:日本特开平5-280818号公报(例如，第4、5页，图1等)专利文献3:日本特开2001-289465号公报(例如，第5?8页，图1、图2等)专利文献4:日本特开2003-343936号公报(例如，第5页，图1)专利文献5:W010/049998号公报(例如，第3页，图1等)在专利文献I?5所记载的技术中，从暂时停止空调运转的状态再次开始运转时，或者，在切换制热运转和制冷运转时，需要通过热源侧制冷剂对热介质进行加热或冷却，并向室内机侧输送。另外，在专利文献I?5所记载的技术中，在利用从压缩机排出的高温的制冷剂的热量抑制热介质配管内的热介质的冻结的冻结缓和模式中，也需要通过热源侧制冷剂对热介质进行加热并将其向室内机侧输送。像这样，将利用侧的换热器加热或冷却到规定的温度时，需要进行用于将热介质加热或冷却到规定温度的工作的时间。另外，将热介质加热或冷却到规定温度所需的时间受热介质的总量的影响。因此，在大厦用多联空调那样的热介质的总量大的情况下，用于将热介质加热或冷却到规定温度的时间变长。也就是说，在专利文献I?5记载的技术中，制冷运转或制热运转的再开始、制热运转和制冷运转的切换、及冻结缓和模式的执行需要花费时间。在专利文献1、2记载的技术中，在建筑物外的热源机中加热或冷却热介质，并将其向室内机侧输送。也就是说，由于通过热介质配管连接热源机和室内机，所以循环路径相应地变长。这里，热介质与热源侧制冷剂相比，当要输送进行规定的加热或冷却的工作的热量时，输送动力等对能量的消耗量大。因此，在专利文献1、2记载的技术中，与热介质的循环路径变长的量相应地，输送动力变得非常大。在专利文献2记载的技术中，具有多个室内机，为了能够对这些室内机分别选择制冷或制热，从室外侧到室内侧通过4条配管连接。另外，在专利文献4记载的技术中，分支单元和延长配管之间的连接采用2条制冷配管、2条制热配管的合计4条配管，其结果，具有与室外机和分支单元通过4条配管连接的系统类似的结构。像这样，在专利文献2、4记载的技术中，从室外侧到室内侧必须连接4条配管，施工性差。在专利文献3记载的技术中，按每个室内机独立地搭载用于输送热介质的泵。由此，在专利文献3记载的技术中，不仅与泵的台数相应地成为昂贵的系统，噪音还大，不是实用的结构。而且，由于制冷剂流动的换热器配置在室内机的附近，所以存在制冷剂在室内或室内的附近泄漏的可能性。在专利文献4记载的技术中，由于热交换后的I次制冷剂流入与热交换前的I次制冷剂相同的流路，所以在连接了多个室内机的情况下，各室内机不能发挥最大能力，成为浪费能量的结构。在专利文献5记载的技术中，在将单一制冷剂或近共沸制冷剂作为制冷剂使用的情况下，没有问题，但在将非共沸混合制冷剂作为制冷剂使用的情况下，将制冷剂-热介质间换热器作为蒸发器使用时，因制冷剂的饱和液体温度和饱和气体温度的温度梯度，水等热介质可能会冻结。由此可知，在空气调节装置中，只有能够良好地控制循环的热介质的温度，才能实现节能。
技术实现思路
本专利技术是为解决上述课题的至少I个而研发的，其目的是提供一种空气调节装置，能够缩短暂时停止的空调运转的再开始、制热运转和制冷运转的切换、以及冻结缓和模式的执行中的至少I个所需的时间。本专利技术的空气调节装置具有:制冷剂循环回路，其具有压缩机、第一制冷剂流路切换装置、多个热介质间换热器、第一节流装置及热源侧换热器，制冷剂在它们之间循环而构成制冷循环；热介质循环回路，其具有多个热介质间换热器、泵及多个利用侧换热器，热介质在它们之间循环，本专利技术的空气调节装置具有热介质蓄能部和蓄能部内换热器，上述热介质蓄能部连接于热介质循环回路，并存储热介质，上述蓄能部内换热器连接于制冷剂循环回路，通过被供给的热源侧制冷剂加热或冷却热介质蓄能部内的热介质，该空气调节装置将在热介质蓄能部中被加热且存储在热介质蓄能部中的被加热蓄能了的热介质输送到要求制热运转的利用侧换热器，或者，将在热介质蓄能部中被冷却且存储在热介质蓄能部中的被冷却蓄能了的热介质输送到要求制冷运转的利用侧换热器。专利技术的效果根据本专利技术的空气调节装置，将热源侧制冷剂供给到蓄能部内换热器，对存储在热介质蓄能部中的热介质进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空气调节装置，具有：制冷剂循环回路，该制冷剂循环回路具有压缩机、第一制冷剂流路切换装置、多个热介质间换热器、第一节流装置及热源侧换热器，制冷剂在它们之间循环而构成制冷循环；热介质循环回路，该热介质循环回路具有所述多个热介质间换热器、泵及多个利用侧换热器，热介质在它们之间循环，其特征在于，具有：热介质蓄能部，该热介质蓄能部连接于所述热介质循环回路，并存储所述热介质；蓄能部内换热器，该蓄能部内换热器连接于所述制冷剂循环回路，通过被供给的所述热源侧制冷剂加热或冷却所述热介质蓄能部内的所述热介质，将在所述热介质蓄能部中被加热且存储在所述热介质蓄能部的被加热蓄能了的所述热介质输送到要求制热运转的所述利用侧换热器，或者，将在所述热介质蓄能部中被冷却且存储在所述热介质蓄能部的被冷却蓄能了的所述热介质输送到要求制冷运转的所述利用侧换热器。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：本村祐治，森本修，岛本大祐，东幸志，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：
国别省市：
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