本发明专利技术提供一种应用于机动车技术领域的用于机动车内的储物盒，所述的用于机动车内的储物盒的储物盒本体（1）与设置在车内的储物盒安装部（2）连接，储物盒安装部（2）上设置开槽部（3），开槽部（3）的开槽部顶部（4）设置开孔Ⅰ（6），开孔Ⅰ（6）内依次安装压力弹簧Ⅰ（7）和限位块Ⅰ（8），储物盒本体（1）的上端部设置凹槽Ⅰ（5），储物盒本体（1）安装到开槽部（3）内时，开孔Ⅰ（6）内的限位块Ⅰ（8）设置为卡紧在凹槽Ⅰ（5）内的结构，本发明专利技术所述的用于机动车内的储物盒，能够可靠地将储物盒本体安装在机动车内的储物盒安装部上，同时，储物盒拆装时均快捷方便，为驾乘人员的出行带来很大的方便，且成本低，故障率低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种应用于机动车
的用于机动车内的储物盒，所述的用于机动车内的储物盒的储物盒本体（1）与设置在车内的储物盒安装部（2）连接，储物盒安装部（2）上设置开槽部（3），开槽部（3）的开槽部顶部（4）设置开孔Ⅰ（6），开孔Ⅰ（6）内依次安装压力弹簧Ⅰ（7）和限位块Ⅰ（8），储物盒本体（1）的上端部设置凹槽Ⅰ（5），储物盒本体（1）安装到开槽部（3）内时，开孔Ⅰ（6）内的限位块Ⅰ（8）设置为卡紧在凹槽Ⅰ（5）内的结构，本专利技术所述的用于机动车内的储物盒，能够可靠地将储物盒本体安装在机动车内的储物盒安装部上，同时，储物盒拆装时均快捷方便，为驾乘人员的出行带来很大的方便，且成本低，故障率低。【专利说明】—种用于机动车内的储物盒
本专利技术属于机动车
，更具体地说，是涉及一种用于机动车内的储物盒。
技术介绍
在机动车(主要是家用轿车)使用过程中，经常需要放置一些随身用品或垃圾，目前的机动车上，很多都不会单独设置随身物品放置或垃圾存放的部件，这给乘车人员带来很大的不便。对于设置储物盒的那些机动车而言，所述的储物盒安装在车内的储物盒安装部上，储物盒本体安装拆卸极为不便，给使用带来麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能可靠地安装在机动车内，且拆装均快捷方便的用于机动车内的储物盒。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为:本专利技术为一种用于机动车内的储物盒，包括储物盒本体，所述的储物盒本体与设置在车内的储物盒安装部连接，所述的储物盒安装部上设置开槽部，开槽部的开槽部顶部设置开孔I，开孔I内依次安装压力弹簧I和限位块I，储物盒本体的上端部设置凹槽I，储物盒本体安装到开槽部内时，开孔I内的限位块I设置为卡紧在凹槽I内的结构。优选地，所述的储物盒本体设置为方形结构，储物盒本体包括储物盒后背部，所述的开孔I设置在储物盒后背部的上端部位置，所述的开槽部设置为方形结构，所述的储物盒本体的储物盒后背部设置为能够嵌装在开槽部内的结构，所述的储物盒本体还包括盒至JHL ο优选地，所述的开槽部的开槽部底部设置开孔II，开孔II内依次安装压力弹簧II和限位块II，储物盒后背部的底部位置设置凹槽II，所述的储物盒本体安装到开槽部内时，开孔II内的限位块II设置为卡紧在凹槽II内的结构。优选地，所述的凹槽I和凹槽II均设置为呈凹进的球形结构，限位块I和限位块II端头部均设置为呈凸出的球形面结构，限位块I和限位块II分别卡在凹槽I和凹槽II内时，限位块I端头部与凹槽I表面贴合，限位块II端头部与凹槽II表面贴合。优选地，所述的开槽部顶部按间隙设置多个凹槽I，所述的储物盒后背部上端部按间隙设置多个开孔I，每个开孔I内依次安装一个压力弹簧I和一个限位块I，所述的储物盒本体安装到开槽部内时，每个限位块I分别卡进一个凹槽I内。优选地，所述的开槽部底部位置按间隙设置多个凹槽II，所述的储物盒后背部上端部按间隙设置多个开孔II，每个开孔II内依次安装一个压力弹簧II和一个限位块II，所述的储物盒本体安装到开槽部内时，每个限位块II分别卡进一个凹槽II内。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果:本专利技术所述的用于机动车内的储物盒，通过在储物盒安装部的开槽部的开槽部顶部和开槽部底部分别设置多个开孔，多个开孔内分别依次安装压力弹簧和限位块，而在储物盒本体的储物盒后背部的上端部和下端部分别设置多个凹槽，这样，当储物盒本体安装到开槽部内时，多个限位块在压力弹簧的作用下，分别一一卡装在与其位置对应的凹槽内，这样多个限位块即起到将储物盒本体可靠地卡装在储物盒安装部的开槽部内的目的。当需要抽出储物盒本体时，由于每个凹槽均设置为呈凹进的球形结构，每个限位块端头部均设置为呈凸出的球形面结构，这样，当驾乘人员只要轻轻向外拉动储物盒本体，多个限位块在受力的情况下，限位块逐步滑出凹槽，向开孔内收缩，推动压力弹簧收缩，即可方便抽出储物盒本体。本专利技术所述的用于机动车内的储物盒，结构简单，能够可靠地将储物盒本体安装在机动车内的储物盒安装部上，从而使得驾乘人员能够方便存放随身物品和垃圾，与此同时，本专利技术的用于机动车内的储物盒拆装时均快捷方便，为驾乘人员的出行带来很大的方便，而且储物盒成本低，故障率低。【专利附图】【附图说明】下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:图1为本专利技术所述的用于机动车内的储物盒的剖视结构示意图；附图中标记分别为:1、储物盒本体；2、储物盒安装部；3、开槽部；4、开槽部顶部；5、凹槽I ;6、开孔I ;7、压力弹簧I ;8、限位块I ;9、储物盒后背部；10、盒盖；11、开槽部底部；12、开孔II ;13、压力弹簧II ;14、限位块II ;15、凹槽II。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:如附图1所示，本专利技术为一种用于机动车内的储物盒，包括储物盒本体1，所述的储物盒本体I与设置在车内的储物盒安装部2连接，储物盒安装部2上设置开槽部3，开槽部3的开槽部顶部4设置开孔I 6，开孔I 6内依次安装压力弹簧I 7和限位块I 8，储物盒本体I的上端部设置凹槽I 5，储物盒本体I安装到开槽部3内时，开孔I 6内的限位块I 8设置为卡紧在凹槽I 5内的结构。优选地，所述的储物盒本体I设置为方形结构，储物盒本体I包括储物盒后背部9，所述的开孔I 6设置在储物盒后背部9的上端部位置，所述的开槽部3设置为方形结构，所述的储物盒本体I的储物盒后背部9设置为能够嵌装在开槽部3内的结构，所述的储物盒本体I还包括盒盖10。优选地，所述的开槽部3的开槽部底部11设置开孔II 12，开孔II 12内依次安装压力弹簧II 13和限位块II 14，储物盒后背部9的底部位置设置凹槽II 15，所述的储物盒本体I安装到开槽部3内时，开孔II 12内的限位块II 14设置为卡紧在凹槽II 15内的结构。优选地，所述的凹槽I 5和凹槽II 15均设置为呈凹进的球形结构，限位块I 8和限位块II 14端头部均设置为呈凸出的球形面结构，限位块I 8和限位块II 14分别卡在凹槽I 5和凹槽II 15内时，限位块I 8端头部与凹槽I 5表面贴合，限位块II 14端头部与凹槽II 15表面贴合。优选地，所述的开槽部顶部4按间隙设置多个凹槽I 5，所述的储物盒后背部9上端部按间隙设置多个开孔I 6，每个开孔I 6内依次安装一个压力弹簧I 7和一个限位块I 8，所述的储物盒本体I安装到开槽部3内时，每个限位块I 8分别卡进一个凹槽I 5内。优选地，所述的开槽部底部11位置按间隙设置多个凹槽II 15，所述的储物盒后背部9上端部按间隙设置多个开孔II 12，每个开孔II 12内依次安装一个压力弹簧II 13和一个限位块II 14，所述的储物盒本体I安装到开槽部3内时，每个限位块II 14分别卡进一个凹槽II 15内。本专利技术所述的用于机动车内的储物盒，通过在储物盒安装部的开槽部3的开槽部顶部4和开槽部底部11分别设置多个开孔，多个开孔内分别依次安装压力本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车内的储物盒，包括储物盒本体（1），其特征在于：所述的储物盒本体（1）与设置在车内的储物盒安装部（2）连接，所述的储物盒安装部（2）上设置开槽部（3），开槽部（3）的开槽部顶部（4）设置开孔Ⅰ（6），开孔Ⅰ（6）内依次安装压力弹簧Ⅰ（7）和限位块Ⅰ（8），储物盒本体（1）的上端部设置凹槽Ⅰ（5），储物盒本体（1）安装到开槽部（3）内时，开孔Ⅰ（6）内的限位块Ⅰ（8）设置为卡紧在凹槽Ⅰ（5）内的结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周军，刘萍，方崇武，童培易，唐萍，刘国莉，晋启云，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。