一种汽车智能保护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车智能保护系统，包括：数据采集模块，所述数据采集模块将采集到的数据信息传送至中央处理器；中央处理器，接收所述数据采集模块传送的数据信息并进行处理，将处理结果通过指令传送至执行模块，并接收执行模块执行信息的反馈；超车模式选择模块，用于选择超车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行；倒车模式选择模块，用于选择倒车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行。提供一种保护车身多方位碰撞安全，在超车、倒车时防止系统误操作的汽车智能保护系统。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Intelligent protection system for automobile

The utility model discloses an automobile intelligent protection system, including data acquisition module, the data acquisition module to send data information to the central processor collected; central processor, processing data acquisition module receives the data transmission and the results through the instructions sent to the execution module, receiving and execution the implementation of information feedback module; mode selection module for selecting overtaking, overtaking mode, in this mode, the system closed execution module operation; reverse mode selection module for selecting, reversing the pattern, mode, system execution module running off. The utility model provides an automobile intelligent protection system to protect the body from collision in a plurality of directions and prevent the misoperation of the system during overtaking or reversing.

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车智能保护系统，包括：数据采集模块，所述数据采集模块将采集到的数据信息传送至中央处理器；中央处理器，接收所述数据采集模块传送的数据信息并进行处理，将处理结果通过指令传送至执行模块，并接收执行模块执行信息的反馈；超车模式选择模块，用于选择超车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行；倒车模式选择模块，用于选择倒车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行。提供一种保护车身多方位碰撞安全，在超车、倒车时防止系统误操作的汽车智能保护系统。【专利说明】一种汽车智能保护系统
本技术涉及汽车防撞安全领域，特别是涉及一种汽车保护系统。
技术介绍
随着社会的经济不断发展，科技的日益进步。汽车的保有量也在日益增长。随着居民生活质量的提高，对汽车的舒适性和安全性有了更高的要求。汽车的安全性装置，也从最普通的安全带，ABS防抱死系统，安全气囊发展到后来的EBD (制动力分配)，ESP (车身稳定系统)到最新的综合性主动安全系统。利用雷达技术和车载传感器技术开发各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统。随着更加先进的智能型传感器、快速响应的执行器、高性能电控单元、先进的控制策略、计算机网络技术、雷达技术、第三代移动通信技术在汽车上的广泛应用，现代汽车正朝着更加智能化、自动化和信息化的机电一体化方向发展。中国专利文献CN1295105C公开了一种保险杠前伸式汽车液压缓冲自动防撞安全技术及装置，该装由微电脑控制系统和液压缓冲后座系统组成。其中，微电脑控制系统主要由单片机、测距机、告警器、减速刹车和主动防碰撞保险杆组成。该装置在当汽车与障碍物之间的相对速度超出预定量而相对距离小于安全值时，微电脑控制系统发出危险警告信号，若司机未采取减速措施，当微电脑判断危险值继续升高时，自动做出刹车动作发出主动防撞控制信号，防撞控制器控制防撞杆前伸缓冲吸能。该技术方案中通过预设的参数和控制程序在固定的外界环境下起到防撞作用。但是，通常碰撞事故的碰撞位置，具有一定随机性并不固定。常规 的防撞系统，不能防止误操作，例如需要超车时，在一些情况下防撞系统根据采集的车距或车速数据判断两车车距、车速值小于安全值系统采取主动刹车行为反而带来一定安全隐患。此外，防撞系统主要采用电子器件，电子器件不能确保万无一失的稳定性，当某个元器件故障时候，也许会影响到整个系统的工作。
技术实现思路
为此，本技术要解决的第一个技术问题是现有技术中的自动防撞装置存在无法防止误操作，碰撞只是防止追尾碰撞方式的问题，从而提供一种保护车身多方位碰撞安全，在超车、倒车时防止系统误操作的汽车智能保护系统；本技术所要解决的第二个技术问题是现有技术中的自动防撞装置采用电子器件，某个器件出现故障时影响系统工作的问题，从而提出一种在电子元件失灵时可以手动控制防撞保护装置，确保车辆和人员的安全的汽车智能保护系统。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车智能保护系统，包括:数据采集模块，所述数据采集模块将采集到的数据信息传送至中央处理器，进一步包括:车距采集器，用于采集本车与前后车辆的实时车距；本车车速采集器，用于采集本车实时速度信息；他车车速采集器，用于采集前后车辆的实时速度；图像采集探头，用于采集车辆后方实时图像信息；中央处理器，接收所述数据采集模块传送的数据信息并进行处理，将处理结果通过指令传送至执行模块，并接收执行模块执行信息的反馈；执行模块，接收所述中央处理处理的指令并执行相应操作，并将执行的信息反馈至所述中央处理器:超车模式选择模块，用于选择超车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行；倒车模式选择模块，用于选择倒车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行。所述数据采集模块可设置于车身前后或四周区域。所述本车车速采集器和他车车速采集器采用霍尔集成传感器。所述超车模式选择模块，还配套有用于在后视镜提示后车行车状况的预警装置。所述车距采集器，采用超声波测距方式。所述中央处理器，进一步包括:行车安全数据库，用于存储安全车速，前后安全车距的临界值参数信息，汽车倒车时方向盘转动圈数与车速对应的行驶轨迹参数；数据处理模块，用于将所述数据采集模块采集的数据信息与所述行车安全数据库内存储的参数进行比较，处理，发送相应动作执行指令至执行模块；行车安全规则模块，用于统计所述数据处理模块执行的数据信息，并可通过修改所述行车安全规则模块配置所述行车安全数据库的参数信息。所述执行模块，进一步包括:制动控速装置，用于控制油门和/或刹车或离合器，根据所述中央处理器的处理结果，在行车存在危险时自动控制车速变化；告警装置，当系统认为车辆行驶存在危险时的告警装置，告警提示方式为声音或显示或方向盘震动提示或安全带提前收紧；保护装置，设置在包括车身前后或四周的区域，当系统认为车辆在经减速后仍将无法避免碰撞时保护车辆安全。所述的保护装置为六角弹簧管，当系统认为车辆碰撞将无法避免时所述中央处理器发出指令控制所述执行模块从车身内伸出六角弹簧管。一种汽车自动保护智能系统，还包括手动控制器，与所述的六角弹簧管连接，通过所述手动控制器驾乘人员手动单独控制所述六角弹簧管。所述保护装置与车身的连接结构，可以是液压结构或机械螺旋结构。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:1.本技术所述的汽车智能保护系统，包括数据采集模块、中央处理器、执行模块、超车模式选择模块和倒车模式选择模块，中央处理器接收数据采集模块采集的数据，并处理后发送指令给执行模块，通过超车模式选择模块和倒车模式选择模块来控制执行模块的关闭，在超车倒车时，采用关闭执行模块自动执行的功能，从而避免了现有技术中在超车、倒车时防撞系统根据采集的车距或车速数据判断两车车距、车速值小于安全值系统采取主动刹车行为带来安全隐患的技术问题，提供了一种在超车、倒车时防止系统误操作的汽车智能保护系统。2.本技术所述的汽车智能保护系统，所述数据采集模块可设置于车身前后或四周区域，对车身的多方位可能发生的碰撞进行保护，提高了汽车运行时的安全性。3.本技术所述的汽车智能保护系统，所述数据采集模块所采用霍尔传感器具有精度高、可靠性高、模块灵敏度好的优点。4.本技术所述的汽车智能保护系统，所述的超车模式选择模块还配套有用于在后视镜提示后车行车状况的预警装置确保了超车时的安全行驶。5.本技术所述的汽车智能保护系统，所述车距采集器采用超声波这种常规方式，利于配件的匹配降低用户后期更换成本。6.本技术所述的汽车智能保护系统，所述中央处理器还包括有存储安全车速，安全车距和倒车数据的行车安全数据库、处理采集数据发送执行指令的数据处理模块、统计执行的数据信息并可修改安全数据库的行车安全规则模块，系统功能完善，并具备可修改性方便系统功能改进。7.本技术所述的汽车智能保护系统，所述执行模块包括用于可自动控制油门或刹车或离合器的制动控速装置、用于在系统认为驾驶存在危险时的可以有多种告警方式的告警装置、碰撞无法避免时主动保护车辆及乘员的保护装置，自动控制车速并结合告警提示提醒驾驶员注意危险并在危险无法避免时主动保护车辆及驾乘人员，实现了从预本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车智能保护系统，包括：?数据采集模块，所述数据采集模块将采集到的数据信息传送至中央处理器，进一步包括：?车距采集器，用于采集本车与前后车辆的实时车距；?本车车速采集器，用于采集本车实时速度信息；?他车车速采集器，用于采集前后车辆的实时速度；?图像采集探头，用于采集车辆后方实时图像信息；?中央处理器，接收所述数据采集模块传送的数据信息并进行处理，将处理结果通过指令传送至执行模块，并接收执行模块执行信息的反馈；?执行模块，接收所述中央处理处理的指令并执行相应操作，并将执行的信息反馈至所述中央处理器；?超车模式选择模块，用于选择超车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行；?倒车模式选择模块，用于选择倒车模式，该模式下，系统关闭执行模块运行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志明，
申请(专利权)人：北京盛世光明软件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：