机动车用天窗密封条制造技术

一种天窗密封条，能够容易地安装于机动车，并且能降低成本。该天窗密封条适合于在构成车顶的滑动板件与固定板件之间实施密封，其包括：用于安装到固定基底板件边缘的基部，该固定基底板件适合于安装固定板件；以及用于与滑动板件接触的密封部。基部包括：板件接合区段，用于与固定基底板件的边缘相接合；以及嵌边接合区段，用于与安装到固定板件边缘的板件嵌边相接合。板件接合区段形成于基部的下表面侧，以及，嵌边接合区段形成于基部的上表面侧。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Skylight sealing strip for motor vehicle

A skylight seal can be easily mounted on a motor vehicle and capable of reducing costs. The skylight sealing strip for a sliding plate and the roof plate between the fixed implement which comprises: a seal, mounted to the base plate edge of the fixed base, the fixed base plate for mounting plate; and the sealing portion is in contact with the sliding plate. The base portion includes a plate joint section for engaging with an edge of the fixed base plate; and an embedded joint section for engaging with a plate insert mounted to the edge of the stationary plate. The plate joint section is formed at the lower surface side of the base, and the corner joint section is formed on the upper surface side of the base.

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种天窗密封条，能够容易地安装于机动车，并且能降低成本。该天窗密封条适合于在构成车顶的滑动板件与固定板件之间实施密封，其包括：用于安装到固定基底板件边缘的基部，该固定基底板件适合于安装固定板件；以及用于与滑动板件接触的密封部。基部包括：板件接合区段，用于与固定基底板件的边缘相接合；以及嵌边接合区段，用于与安装到固定板件边缘的板件嵌边相接合。板件接合区段形成于基部的下表面侧，以及，嵌边接合区段形成于基部的上表面侧。【专利说明】机动车用天窗密封条
本技术涉及机动车用天窗密封条，该机动车设置有顶板，顶板安装为用于覆盖(遮盖)车身的天窗开口，并包括多个板件，至少一个板件构成滑动板件，天窗密封条在滑动板件与其相邻板件之间进行密封。
技术介绍
一般情况下，如图1所示，不对顶板10进行分割，顶板10通常是由单个板件构成，该顶板10适合于开启和封闭机动车车顶14中的天窗开口 12。如图2所示，为了在顶板10与天窗开口 12之间进行密封，将滑动天窗密封条16安装于顶板10的周边。滑动天窗密封条16包括:用于安装到顶板10的基部18，以及，管状密封部20。管状密封部20与基部18的外侧壁形成为一体，并围绕天窗开口 12与车顶14接触。基部18具有保持部22，保持部22适合于保持顶板10的边缘。采用这种布置，对天窗开口 12和管状密封部20进行密封(例如参见日本专利申请公开N0.2000-335255)。在这种情况下，由于天窗密封条16安装于顶板10的周边，需要改进基部18上表面的外观，以及，顶板10的透明区域会变窄。图2是沿图1中B-B线的局部切开剖视图。此外，为了使乘员室明亮、形成良好通风、改善放松感觉、以及从乘员室获得良好的视野，需要扩大天窗开口 12。在顶板10由单个板件构成的情况下，其尺寸和重量增加，以及，当打开天窗开口12滑动单个顶板10时，其滑动距离变长。另外，用于顶板10的驱动机构不利地增大，以及，顶板10会伸到车顶14的后方。在上述情况下，如图3所示，尝试由布置于车身纵向的多个板件构成顶板10。然而，在这种情况下，需要在相邻板件之间进行密封。在顶板10由三个板件构成的情况下，前侧板件24和后侧板件26是固定的，而使中间板件28可滑动(例如参见日本专利申请公开N0.2004-243901和N0.2006-168588)。在这种情况下，如图3和图4所示，由前天窗密封条30在滑动板件28与前侧板件24之间实施密封，而沿滑动板件28侧缘的密封由侧天窗密封条32实施。以及，由后天窗密封条34在滑动板件28与后侧板件26之间实施密封。前天窗密封条30、侧天窗密封条32、以及后天窗密封条34限定滑动天窗密封条36。在图5所示的一个常规示例中，后天窗密封条38包括:第一密封部40，其与滑动板件28的下表面接触并进行密封；第二密封部42，其对滑动板件28与后侧板件26之间的间隙进行密封；以及基部44，其保持第一密封部40和第二密封部42。用双面胶带48，将基部44粘附于后侧板件26边缘上所固定的板件嵌边(rim) 46 (例如参见日本专利申请公开N0.2004-243964)。在图6所示的另一常规示例中，前天窗密封条50包括:第一密封部52，用于密封滑动板件28与前侧板件24 ;第二密封部54，用于接触滑动板件28的下表面并进行密封；以及，基部56，用于保持第一密封部52和第二密封部54。用双面胶带60，将基部56粘附于基底板件58，前侧板件24与该基底板件58附接(例如参见日本专利申请公开N0.2010-260394)。然而，在图5和图6所示的这些天窗密封条中，使用双面胶带48和60将基部44和56粘附于基底板件和顶板，使得部件数量增加，从而增加了将这些部件安装于车身上所用的工时，因而也提高了制造成本。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种用于机动车的天窗密封条，其能够容易地安装，同时能够在滑动板件与其他板件(包括适合于开启和封闭车身天窗开口的顶板)之间实施密封，从而能够降低制造成本。根据本技术的第一方面，一种用于机动车的天窗密封条，该机动车的车顶具有由多个沿车身前后方向布置的板件所构成的顶板，以覆盖车身车顶中所设置的开口，其中，顶板中的至少一个板件为能滑动的滑动板件，顶板中位于滑动板件前侧或后侧的至少另一板件为固定于车顶的固定板件，以及，天窗密封条在滑动板件与固定板件之间实施密封，天窗密封条具有基部和密封部，基部用于安装到固定基底板件(其适合于安装到固定板件)的边缘，以及，密封部适合于与滑动板件相接触。基部包括:板件接合区段，用于与固定基底板件的边缘接合；以及嵌边接合区段，用于与安装到固定板件边缘的板件嵌边相接合。板件接合区段形成于基部的下表面侧，以及，嵌边接合区段形成于基部的上表面侧。采用第一方面的布置，将在车身前后方向布置的多个板件所构成的顶板安装于车身的车顶，以覆盖设置于车身车顶中的开口，以及，顶板中的至少一个板件是能滑动的滑动板件。因此，如果车身车顶中所设置的开口扩大，相比于用单个板件作为顶板的情况，可以使多个板件中各板件的尺寸减小，因而，可容易地扩大车身车顶的开口，以使乘员室内部明亮、使乘员室的视野更好、以及进一步改善放松感。由于顶板的至少一个板件是能滑动的滑动板件，相比于所有板件能够滑动的情况，可以使顶板的驱动机构更小且紧凑。顶板中位于滑动板件前侧或后侧的至少一个板件为固定于车身车顶的固定板件，以及，天窗密封条在滑动板件和固定板件之间实施密封。因此，天窗密封条能在滑动板件与固定板件之间可靠地实施密封。天窗密封条具有:基部，用于安装到固定基底板件(其适合于安装固定板件)的边缘；以及密封部，适合于与滑动板件接触。当基部安装于固定基底板件的边缘时，密封部的位置变得稳定，使得密封部接触滑动板件和固定板件，从而在其间实施密封。基部包括:板件接合区段，用于与固定基底板件的边缘接合；以及嵌边接合区段，用于与安装到固定板件边缘的板件嵌边相接合。因此，用板件接合区段使基部的边缘与固定基底板件的边缘相接合，而基部中位于固定板件侧的嵌边接合区段与板件嵌边接合，从而，基部的两端都可以可靠地进行安装，藉此，基部变得稳定，以及，密封部可靠地接触所面对的部件，因此可以实施稳定的密封。板件接合区段形成于基部的下表面侧，以及，嵌边接合区段形成于基部的上表面侦U。采用这种布置，在安装天窗密封条的基部时，板件接合区段首先与固定基底板件的边缘接合，然后，嵌边接合区段可以安装于固定基底板件的上表面侧，从而便于安装操作。以及，如果滑动板件滑动，板件接合区段不会妨碍其滑动运动。根据本技术的第二方面，固定基底板件沿其边缘具有下降的凹部，并在该凹部的端部侧构成板件端，以及，基部在其板件接合区段侧与该板件端接触，以及，在凹部的板件嵌边侧上，基部在其嵌边接合区段侧与固定基底板件接触。采用第二方面的布置，由于固定基底板件沿其边缘具有下降的凹部，并在凹部的端部侧构成板件端，在安装天窗密封条时，可以由基部和凹部限定空间，从而，在滑动板件接触密封部时，基部可以向下弯曲以吸收天窗密封条安装状态下的变化，并确保期望的密封性能。基部在其板件接合区段侧与板件端接触，而在凹部的板件嵌边侧，基部在其嵌边接合区段侧与固定基底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的天窗密封条，该机动车的车顶包括由沿车身前后方向布置的多个板件所构成的顶板，以覆盖在所述车身的车顶中所设置的开口，其特征在于，所述顶板中的至少一个板件是能滑动的滑动板件，所述顶板中位于所述滑动板件前侧和后侧之一的至少另一板件为固定于所述车顶的固定板件，以及，所述天窗密封条在所述滑动板件和所述固定板件之间实施密封，所述天窗密封条包括：?基部，其用于安装至固定基底板件的边缘，该固定基底板件适于安装所述固定板件；以及?密封部，其用于与所述滑动板件接触，?其中，所述基部包括板件接合区段和嵌边接合区段，所述板件接合区段用于与所述固定基底板件的边缘相接合，以及，所述嵌边接合区段用于与安装至所述固定板件的边缘的板件嵌边相接合，?所述板件接合区段形成于所述基部的下表面侧，以及?所述嵌边接合区段形成于所述基部的上表面侧。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：菊地弘一，泽田和希，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，爱信精机株式会社，
类型：实用新型
国别省市：