【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车车窗密封装置，包括U形的基体（5），基体（3）U形的内侧有右侧玻璃接触唇边（4）和左侧玻璃接触唇边（6），前端两侧有右侧装配固定唇边（2）和左侧装配固定唇边（7），后端有内部装配固定唇边（8）。与现有技术相比，本专利技术增加了稳定性，解决密封条在玻璃升降时容易晃动，导致的汽车密封性变差、车内噪声变大和出现漏水的问题。【专利说明】一种汽车车窗密封装置
本专利技术涉及一种密封条。
技术介绍
汽车的车窗玻璃周围均设有密封条，以起到防水、防尘、隔音降噪的作用，包括大致呈U形的密封条基体、玻璃接触唇边和装配固定唇边。现有技术的车门窗导槽密封胶条，玻璃接触唇边一般采用两道，但如果车型导轨较宽，采用两道密封唇边设计的密封条在玻璃升降时容易晃动，使得汽车密封性变差，车内噪声变大，出现漏水现象。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题：针对现有车窗导槽密封条稳定性较差的问题，提供了一种新结构的汽车车窗密封装置。本专利技术技术方案： 一种汽车车窗密封装置，包括U形的基体，基体U形的内侧有右侧玻璃接触唇边和左侧玻璃接触唇边，前端两侧有右侧装配固定唇边和左侧装配固定唇边，后端有内部装配固定唇边。右侧玻璃接触唇边和左侧玻璃接触唇边各有两个。右侧装配固定唇边和左侧装配固定唇边插入车门导轨的安装槽内，并包裹住车门导轨，内部装配固定唇插入车门导轨端部的金属卡槽中。本专利技术有益效果：通过 右侧装配固定唇边、左侧装配固定唇边和内部装配固定唇边将基体固定在车门导轨上。而且将玻璃接触唇边增加为四道，增加了稳定性，解决密封条在玻璃升降时容易晃动，...
【技术保护点】
一种汽车车窗密封装置，包括U形的基体（5），其特征在于：基体（3）U形的内侧有右侧玻璃接触唇边（4）和左侧玻璃接触唇边（6），前端两侧有右侧装配固定唇边（2）和左侧装配固定唇边（7），后端有内部装配固定唇边（8）。
【技术特征摘要】
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