汽车内胎热补机制造技术

一种汽车内胎热补机，其机架下端有长方形底板，固定在底座上，机架上部有螺纹孔，孔中装入丝杆，丝杆上端有孔，孔中装入手柄，丝杆下端连有ＰＴＣ陶瓷块发热体，下面是形状相同的压板，发热体以导线连一插头，陶瓷块通电后迅速发热，达到所需温度后维持恒温，利用丝杆旋转下压可把车胎热补好。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本汽车内胎热补机，属于内胎修补设备的
，新型、实用。汽车内胎以及其它车辆内胎，易被尖刺类物刺穿而漏气，修补时通常用电炉加热使电阻丝达到一定温度实现内胎热补，由于没有恒温控制装置需每次用后拔下电源，费电不安全，效率低，温度过高、过低都直接影响补胎质量。尤其电热丝系统升温较慢，温度过高，会使电热丝熔断，同时会引起其它器件发生故障，丞待加以改进。本汽车内胎热补机，它可以克服上述的缺点。本热补机工艺是这样实现的，在机架上部有螺纹孔，孔中装入一丝杠，丝杠上部有孔，孔中插入手柄，丝杠下部连有以PTC陶瓷块制成的发热体，压板形状与发热体相似，放在发热体下面位于机架上，发热体又以导线连接一个电源线插头接220V电源以后，发热体迅速发热，转动手柄，丝杠向下旋紧使内胎和生胶片受压受热以后牢固结合在一起，就可完成热补动作。图1    汽车内胎热补机的示意图。兹结合附图对汽车内胎热补机的结构详细叙述。由附图1，热补机有一个机架（7），其下端有一长方形底板固定在园形底座（8）上面，机架（7）左上部有一螺纹孔（9），孔中装入一个丝杆（2），丝杆（2）上端有一段无螺纹的园柱部分有孔，其孔中插入手柄（1），丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内胎热补机，其特征在于热补机的机架（７）的下端有一长方形底板固定在园形底座（８）上，机架（７）左上部有螺纹孔（９），孔中装入丝杆（２），丝杆（２）上端无螺纹部分的孔中插装一个手柄（１），丝杆下端通过垫板（３）用于连接发热体（４）和压板（５），发热体（４）以导线连接一个插头（６）。

【技术特征摘要】
1、一种汽车内胎热补机，其特征在于热补机的机架(7)的下端有一长方形底板固定在园形底座(8)上，机架(7)左上部有螺纹孔(9)，孔中装入丝杆(2)，丝杆(2)上端无螺纹部分的孔中插装一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，胡丙侠，阴衍伯，姜继勤，
申请(专利权)人：北京天海电子科技公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]