With the approach of the garage size two type outer ring rotating stereo garage, the size of the total free center tube, with the axle and the bearing outer ring and the inner ring, and the radiation from the center of the circle and the longitudinal long rod, short support rod longitudinal, transverse connecting rod, connecting rod arc ring body frame, at the same time, in the transverse connection bar through basket type single compartment activities. The outer ring adopts two sides high and the middle short is a group of forms, and is divided into 8 groups or 4 groups, and when the rotating stereo garage stops once, three parking spaces are used for being used in the trolley. At the same time, the inner ring also has a parking space for the use of the trolley, because of the flat reversing turntable, the utility model can conveniently enter and exit the inner ring without increasing the longitudinal length of the approach bridge, the garage and the deck of the bridge. The triangular support is a load-bearing body of the ring frame. The approach span garage adopts the form of a semicircle arch sleeve combined with an arc arch plate to do the pier, and can double deck parking. The utility model is a new garage with large and small storage capacity, safety, beauty and convenience.
【技术实现步骤摘要】
配有引桥车库的大小两式内外圈旋转立体车库
配有引桥车库的大小两式内外圈旋转立体车库,属停放小车的新型公用设施。
技术介绍
专利号:20141202821226的《一种立体循环式停车装置》,该装置的立体车库直径约14米,只能提供12个车位,且每次只能出进各一辆车,约半分钟,旋转一圈共需6分钟。
技术实现思路
本专利技术配有引桥车库的大小两式内外圈旋转立体车库,把原技术的单圈改为内外形式的双圈,使外圈约14米,内圈约8米的旋转立体车库上升到16个车位,而外圈约20米,内圈约12.5米的旋转立体车库,却有32个车位,由于都采用了外圈每停一次,就有3个车位在圈体框架纵向下方供小车出入,同时,圈体框架纵向下方内圈也有一个车位在引桥中间位置的平面换向转盘前供小车出入的结构方式,每次共出入各4辆车,以每次约半分钟计,小型配有引桥车库的内外圈旋转立体车库,旋转一圈、停4次,共需2分钟,比原先12个车位的循环式停车装置节约4分钟,却多进出各4辆车。大型配有引桥车库的内外圈旋转立体车库、旋转一圈、停8次,共需4分钟,比原12个车位的循环式停车装置节约2分钟,但多出进各20辆车。为了方便内圈出进车配置了引桥车库,小型配有引桥车库的内外圈旋转立体车库共有24个车位,即桥面除两侧的安全护栏外宽7.2米,分为三车道,中间走车需留空,两边各有2.5米宽的停车车道,能提供一边4辆,两边共8辆车的停车位。桥面下可提供6个车位,4+8+6 = 18。大型配有引桥车库的内外圈旋转立体车库采用双引桥形式,其单面引桥桥面的一边有6辆停车位,6X2 = 12,12+12 = 24,双引桥共 ...
【技术保护点】
配有引桥车库的大小两式内外圈旋转立体车库,其特征是分为大和小两种型号,各自都由共圆心筒(10),同车轴(11),两者之间用销键和键槽起定位作用,或焊接定位,圆心筒(10)的外围是轴承(9),压住轴承(9)的是大垫圈(8),其外端是旋接在轴承(9)的端部螺纹上的螺丝(24),并通过车轴上的孔位穿插了定位销(27),轴承(9),安装在三角形支架(12)的上横梁(13)的上面,上横梁(13)与中横梁(14)之间有长纵向支撑立柱(19),中横梁(14)与下横梁(17)之间有短纵向支撑立柱(18),三角形支架(12)的底边内有连接块条(20),下横梁(17)以及三角形支架(12)的底边角均有连接块条(21),引桥车库桥面(15)上有安全护栏(23),引桥车库桥面(15)之下有半圆拱套桥墩(16),三角形支架(12)底面四角有连接块(22),圆心筒(10)上连接着纵向短支撑杆(3)和纵向长支撑杆(4),纵向短支撑杆(3)端头连接在内圈(2)之上,纵向长支撑杆(4)端头连接在外圈(1)之上,两外圈之间,两内圈之间均有横向支撑杆(6)连接,活动吊篮式车室(5),均穿接在横向支撑杆(6)之上,对于纵向短 ...
【技术特征摘要】
1.配有引桥车库的大小两式内外圈旋转立体车库,其特征是分为大和小两种型号,各自都由共圆心筒(10),同车轴(11),两者之间用销键和键槽起定位作用,或焊接定位,圆心筒(10)的外围是轴承(9),压住轴承(9)的是大垫圈(8),其外端是旋接在轴承(9)的端部螺纹上的螺丝(24),并通过车轴上的孔位穿插了定位销(27),轴承(9),安装在三角形支架(12)的上横梁(13)的上面,上横梁(13)与中横梁(14)之间有长纵向支撑立柱(19),中横梁(14)与下横梁(17)之间有短纵向支撑立柱(18),三角形支架(12)的底边内有连接块条(20),下横梁(17)以及三角形支架(12)的底边角均有连接块条(21),引桥车库桥面(15)上有安全护栏(23),引桥车库桥面(15)之下有半圆拱套桥墩(16),三角形支架(12)底面四角有连接块(22),圆心筒(10)上连接着纵向短支撑杆(3)和纵向长支撑杆(4),纵向短支撑杆(3)端头连接在内圈(2)之上,纵向长支撑杆(4)端头连接在外圈(I)之上,两外圈之间,两内圈之间均有横向支撑杆(6)连接,活动吊篮式车室(5),均穿接在横向支撑杆(6)之上,对于纵向短支撑杆(3),没有连接到的位置处在外圈(I)上的横向连接杆(6),则采用弧形连接杆(7)作连接和支撑,活动吊篮式车室(5)分为高矮...
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