Automatic feeding device of the invention discloses an asphalt pavement maintenance vehicle, comprising a guide slot and the guide bracket, and the bracket is arranged on the upper guide groove is provided inside the guide groove under the guide groove is arranged on the set, and also comprises a hydraulic cylinder mechanism (4) dial wheel mechanism and a guide groove (5). The hydraulic oil cylinder mechanism comprises two cylinder installed on the two sides of the bracket (4-1), the guide groove is arranged on the driving wheel mechanism comprises a driving wheel bearing (5-1) wheel on the rotating shaft (5-2), the driving wheel is welded on the rotating shaft through the driving wheel blades are connected with the connecting rod, the driving wheel is located on the upper guide vane groove dial the rotary shaft; one end is provided with a hydraulic motor, speed reducer is arranged between the wheel shaft and the hydraulic motor, reducer (5-6) by coupling (5-7) is connected with the wheel shaft. The invention can effectively control the distance of the conveying asphalt material, improve the conveying accuracy and the conveying efficiency; meanwhile, the speed of the material conveying is controlled by the poking wheel mechanism of the material guiding groove; the mechanical automation degree is high, and the time and effort are saved.
【技术实现步骤摘要】
—种沥青路面养护车的自动导料装置
本专利技术涉及一种浙青路面养护车的导料装置,具体是一种浙青路面养护车的自动导料装置,属于浙青路面养护设备领域。
技术介绍
现有的浙青路面养护车在修补坑槽时多采用滚筒料仓反转的方式将浙青料甩出,浙青料沿着滚筒出口下方的固定式导料槽在重力作用下降落至地面。遇到路面存在障碍物,浙青养护车无法停靠至坑槽附近时,如专利号为201220306688.2的中国技术专利于2013年02月13日公开的“一种浙青路面养护车的卸料装置”,该专利的导料槽整体虽然可以上下移动及左右摆动,但导料槽本身的长度并没有改变,因此无法控制浙青料的输送距离,输料精度和效率较低;同时由于浙青料粘度较大,仅仅依靠重力作用使其下滑,经常会导致出料不畅,输送物料的速度小,且机械自动化程度不高,费时费力。
技术实现思路
本专利技术提供一种浙青路面养护车的自动导料装置,该装置可以有效地控制浙青料的输送距离,提高输送精度及输送效率;同时可有效控制浙青料的输送速度,机械自动化程度高,省时省力。本专利技术采用的技术方案是:一种浙青路面养护车的自动导料装置,包括支架、上导槽和下导槽,支架设置于上导槽下方,下导槽套设于上导槽内部,支架包括立柱和斜立柱,其分别设置有两根,斜立柱与立柱连接,立柱与斜立柱顶部分别设置有导槽上支座与导槽下支座,导槽上支座的前端设有缸体安装座,导槽上支座与导槽下支座通过螺栓与上导槽连接;上导槽包括左轨道、右轨道和弧形滑槽I,左轨道与右轨道分别设置于弧形滑槽I的两侧壁端;下导槽包括与左轨道匹配的左导轨、与右轨道匹配的右导轨以及弧形滑槽II,左导轨与右导 ...
【技术保护点】
一种沥青路面养护车的自动导料装置,包括支架(1)、上导槽(2)和下导槽(3),支架(1)设置于上导槽(2)下方,其特征在于:下导槽(3)套设于上导槽(2)内部,所述的支架(1)包括立柱(1?3)和斜立柱(1?4),其分别设置有两根,斜立柱(1?4)与立柱(1?3)连接,立柱(1?3)与斜立柱(1?4)顶部分别设置有导槽上支座(1?1)与导槽下支座(1?2),导槽上支座(1?1)的前端设有缸体安装座(1?5),导槽上支座(1?1)与导槽下支座(1?2)通过螺栓与上导槽(2)连接;所述的上导槽(2)包括左轨道(2?1)、右轨道(2?2)和弧形滑槽Ⅰ(2?3),左轨道(2?1)与右轨道(2?2)分别设置于弧形滑槽Ⅰ(2?3)的两侧壁端;所述的下导槽(3)包括与左轨道(2?1)匹配的左导轨(3?1)、与右轨道(2?2)匹配的右导轨(3?2)以及弧形滑槽Ⅱ(3?3),左导轨(3?1)与右导轨(3?2)分别设置于弧形滑槽Ⅱ(3?3)的两侧壁端,左导轨(3?1)和右导轨(3?2)外侧设有若干对滚轮(3?4)、端部均设有活塞杆安装座(3?5);还包括液压油缸机构(4)以及导料槽拨轮机构(5),所述的液 ...
【技术特征摘要】
1.一种浙青路面养护车的自动导料装置,包括支架(I)、上导槽(2)和下导槽(3),支架(I)设置于上导槽(2)下方,其特征在于:下导槽(3)套设于上导槽(2)内部, 所述的支架(I)包括立柱(1-3)和斜立柱(1-4),其分别设置有两根,斜立柱(1-4)与立柱(1-3)连接,立柱(1-3)与斜立柱(1-4)顶部分别设置有导槽上支座(1-1)与导槽下支座(1-2),导槽上支座(1-1)的前端设有缸体安装座(1-5),导槽上支座(1-1)与导槽下支座(1-2)通过螺栓与上导槽(2)连接; 所述的上导槽(2)包括左轨道(2-1)、右轨道(2-2)和弧形滑槽I (2-3),左轨道(2-1)与右轨道(2-2)分别设置于弧形滑槽I (2-3)的两侧壁端; 所述的下导槽(3)包括与左轨道(2-1)匹配的左导轨(3-1)、与右轨道(2-2)匹配的右导轨(3-2)以及弧形滑槽II (3-3),左导轨(3-1)与右导轨(3-2)分别设置于弧形滑槽II(3-3)的两侧壁端,左导轨(3-1)和右导轨(3-2)外侧设有若干对滚轮(3-4)、端部均设有活塞杆安装座(3-5); 还包括液压油缸机构(4)以及导料槽拨轮机构(5),所述的液压油缸机构(4)包括安装在支架(I)两侧的两个油缸(4-1),油缸(4-1)的底部与缸体安装座(1-5)铰接连接,顶部通过U形螺栓(4-3)与导槽下支座(1-2)固定连接,油缸(4-1)的活塞杆与活塞杆安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张江勇,解德杰,赵贺,魏静,
申请(专利权)人:徐州徐工筑路机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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