用于分配添加剂的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及到一种将液体添加剂分配到内燃发动机燃料循环回路的装置，包括液体添加剂的储液器(12)，其使添加剂能够通过分配线路(16)分配到燃料循环回路，其特征在于，包括一个与燃料循环回路连通的添加剂腔(22)以及在所述添加剂腔和添加剂储液器之间的至少一个移动液体密封壁(32)，一方面可以进行液体密封分配，另一方面保持添加剂储液器内的添加剂与添加剂腔内的燃料之间的压力相等。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于分配添加剂的装置
本专利技术的
涉及内燃发动机，尤其是机动车发动机，更特别地涉及将液体添加剂分配到内燃发动机的燃料循环回路的装置的领域。
技术介绍
诸如具有共轨及高压燃料喷射系统的柴油发动机这样的新发动机技术具有高性能，但其对于燃料质量非常敏感。因此采用含有提高燃料质量的添加剂的燃料是有益的，比如提闻发动机内燃料分配的添加剂、提闻发动机性能的添加剂以及提闻发动机运行稳定性的添加剂。即使增加添加剂，现有商业燃料的质量也并不能保证向车辆提供质量好的燃料。另外，为了达到新的车辆尾气排放标准，尤其是柴油机，越来越多的车辆配备了微粒过滤器(PF)。从引入欧5标准时起，在欧洲就已经有这种情况。在大多数情况下，采用催化剂帮助定期燃烧烟尘，并由此恢复PF。为了防止黑烟和烟尘，有效恢复PF是不够的。现在，主要的挑战是减少C02和氧化氮NOx的排放的同时保持车辆可靠、经济并具有良好性能，尤其是采用生物燃料时。该车辆必须在竞争者——燃气和混合动力车面前具有竞争力。已经发现采用由燃料传输供给发动机(燃料催化剂-FBC)的PF恢复添加剂可满足众多标准，因为这样可以比被称为催化剂烟尘过滤器(CSF)的竞争性技术更快地以更低的温度恢复PF。此外，FBC技术关于NOx/烟尘的比率没有限制，鉴于欧6标准将于2014年开始生效，这对于整合有助于消除NOx的催化剂十分重要。因此，为车辆装配一个向燃料中引入帮助恢复PF的添加剂和/或提高燃料质量和/或发动机运行和/或发动机耐用性的燃料添加剂的装置是有利的。现有已知的将此类添加剂引入燃料的系统，比如FBC催化剂添加剂帮助PF恢复。这些系统通常以一个大储液器为基础，体积至少为2至3升，以便保持添加剂的供应，而且必须被安装在燃料箱附近。注入添加剂剂量的现行策略还依赖于高精度计量泵，其必须通过一个额外的专用单元进行控制，即电子控制单元(或ECU)。必须严格管理该计量装置，以确保燃料中有足够的添加剂保持良好的PF恢复，但是不能过多，以防止在PF恢复过程中收集的矿物残渣而过早堵塞PF。通常，在加入燃料后，箱内的燃料液面上升时，控制单元指示泵需要向燃料箱注入的添加剂的量，以便保持箱内燃料中添加剂的浓度不变。这些计量泵非常精确，而且鉴于整体的经济性，其费用远非无足轻重。同样，系统的ECU管理在整个系统的费用方面也发挥很大作用。该策略的应用还涉及到喷油剂量系统的适当控制以及其状态检查，这特别有碍于车辆故障模式的处理。在维护方面，填装储液器相当困难，而且是通过满足填装要求并且适合于添加剂储液器的连接器进行填装的。例如，PAS集团的柴油车就装有这种装置。在某些地理区域，比如在发展中国家，很难保证在车辆整个寿命周期都能适当地填装储液器。因此有必要消除这种对汽车制造商形象不利的不确定性。有时，有必要将添加剂引入机动车的燃料中，其用于改变燃料的内在质量或者在燃料分配线路中或者燃烧后起作用。例如，这些添加剂包括抗真菌剂、润滑添加剂、清净添加剂、防冻剂或者有助于微粒过滤器恢复的添加剂，比如FBC。向燃料箱加油时可以将这些添加剂加入燃料中，以持续扩散的方式分配到燃料分配线路中，或者根据特定参数间歇性地喷射，例如，燃料温度、实时或平均耗油量、发电机速度或时间间隔。已知专利FR2668203公开了加油时将微粒过滤器恢复添加剂引入燃料箱中。这个技术方案的缺点是需要大容量的添加剂储液器以及测量燃料箱填料的电子系统。另外，这个技术方案增加了车辆的重量，并因此增加其耗油量。已知专利还有EP1061251和US7153422，其公开了一种包括添加剂储液器的燃料过滤器，其中，添加剂被释放到燃料分配线路中。这个技术方案的缺点是，引入添加剂储液器的燃料溶解或稀释了添加剂，这样便无法控制释放到燃料中的添加剂的浓度。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提出一种分配液体添加剂的装置解决这些技术问题，该装置占用空间少，而且经过一段时间后其中液体添加剂的成份变化不大。因此，本申请的客体是一种将液体添加剂分配到内燃发动机的燃料循环回路的装置，所述回路确保燃料在燃料箱内部和发动机之间循环，所述装置包括:-液体添加剂的储液器，其能够通过分配线路将添加剂释放到燃料循环回路中，-与燃料循环回路连通的添加剂腔，以及-在所述添加剂腔和添加剂储液器之间的至少一个移动液体密封壁，一方面可以进行液体密封的分配，另一方面保持添加剂储液器内的添加剂与添加剂腔内的燃料之间的压力相等。在本专利技术的一个特征中，添加剂储液器的形式是柔性囊或袋，该柔性囊构成移动液体密封壁。在本专利技术的另一个特征中，移动液体密封壁由膜构成。在本专利技术的另一个特征中，移动液体密封壁由活塞构成。在本专利技术的另一个特征中，该装置包括燃料入口、燃料出口、添加剂分配口以及在燃料入口或出口与添加剂分配口之间产生压差的设备。产生压差的这个设备优选地是在添加剂分配口和燃料入口或出口之间产生负压的设备，添加剂分配口置于这个产生负压的设备上。在本专利技术的另一个特征中，产生负压的设备的形式是隔膜或文丘里管(venturi)。在本专利技术的另一个特征中，产生压差的设备的形式是过滤元件。在本专利技术的另一个特征中，装置包括添加剂分配线路以及完全或部分堵塞添加剂分配线路的设备。在本专利技术的另一个特征中，堵塞添加剂分配线路的设备是电子机械设备。在本专利技术的另一个特征中，添加剂分配装置包括燃料过滤装置，其包括至少一个过滤元件。在本专利技术的另一个特征中，过滤元件是环形的，并且添加剂储液器同心地置于所述过滤元件内。在本专利技术的另一个特征中，过滤元件是环形的，并且添加剂储液器同心地置于所述过滤元件外。在本专利技术的另一个特征中，过滤元件和添加剂储液器轴向重叠。在本专利技术的另一个特征中，过滤元件被燃料穿过，其界定了位于过滤元件上游的未过滤的燃料循环的上游侧，以及位于过滤元件和内燃发动机之间的经过过滤的燃料循环的下游侧，添加剂从上游侧释放。在本专利技术的另一个特征中，过滤元件被燃料穿过，其界定了位于过滤元件上游的未过滤的燃料循环的上游侧，以及位于过滤元件和内燃发动机之间的经过过滤的燃料循环的下游侧，添加剂从下游侧释放。在本专利技术的另一个特征中，添加剂被释放到内燃发动机的燃料回流管中，在喷射系统的下游，使得过量燃料回到燃料箱。在本专利技术的另一个特征中，移动壁在添加剂储液器和上游侧之间。在本专利技术的另一个特征中，移动壁在添加剂储液器和下游侧之间。在一种特殊安排中，整个或部分添加剂分配装置放置在燃料箱内(因此添加剂腔在燃料箱内)。(与添加剂腔连通的)燃料循环回路能够使燃料从发动机向燃料箱内返回循环。在本专利技术的另一个特征中，添加剂是微粒过滤器恢复添加剂，其形式是基于周期分类中IIA、IVA、VIIA、VII1、IB、IIB、IIIB和IVB族中的一种稀土和/或金属的粒子的胶态分散体。在本专利技术的另一个特征中，添加剂的形式是胶态分散体。在本专利技术的另一个特征中，胶态分散体的粒子是铈基和/或铁基的。在本专利技术的另一个特征中，添加剂是粒子的胶态分散体和基于季铵盐的一种清洁剂的结合体，所述粒子包括一种有机相以及至少一种两亲性剂。在本专利技术的另一个特征中，添加剂是清净添加剂和润滑添加剂的结合体。本专利技术还涉及到一种将液体添加剂分配到内燃发动机的燃料循环回路中的装置，其位于燃料箱内，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
将液体添加剂分配到内燃发动机的燃料循环回路(1)的装置，所述回路确保车辆中的燃料在燃料箱(2)内部和所述发动机之间循环，所述装置包括液体添加剂的储液器(12)，所述储液器能够通过分配线路(16)将添加剂释放到所述燃料循环回路(1)中，其特征在于，所述装置包括与所述燃料循环回路(1)相连的添加剂腔(22)；以及在所述添加剂腔(22)和所述添加剂储液器(12)之间的至少一个移动液体密封壁(32、33、34)，其一方面可以进行液体密封分配，另一方面保持在所述添加剂储液器(12)内的所述添加剂与所述添加剂腔(22)内的所述燃料之间的压力相等。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.02.02 FR 1100316;2011.06.17 FR 11553101.将液体添加剂分配到内燃发动机的燃料循环回路(I)的装置，所述回路确保车辆中的燃料在燃料箱(2)内部和所述发动机之间循环，所述装置包括液体添加剂的储液器(12)，所述储液器能够通过分配线路(16)将添加剂释放到所述燃料循环回路(I)中， 其特征在于，所述装置包括与所述燃料循环回路(I)相连的添加剂腔(22);以及在所述添加剂腔(22)和所述添加剂储液器(12)之间的至少一个移动液体密封壁(32、33、34)，其一方面可以进行液体密封分配，另一方面保持在所述添加剂储液器(12)内的所述添加剂与所述添加剂腔(22)内的所述燃料之间的压力相等。2.根据权利要求1所述的分配液体添加剂的装置，还包括: -燃料入口(13)， -燃料出口(14)， -有别于所述燃料入口和所述燃料出口的添加剂分配口(17)，以及 -在所述添加剂分配口(17)和所述燃料入口(13)或所述燃料出口(14)之间产生负压的设备，所述添加剂分配口(17)置于形式为隔膜或文丘里管(21)的所述产生负压的设备上。3.根据权利要求1所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述添加剂储液器(12)的形式是柔性囊(32)，所述柔性囊(32)构成所述移动液体密封壁。4.根据权利要求1所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述移动液体密封壁由膜(33)构成。5.根据权利要求1所述 的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述移动液体密封壁由活塞(34)构成。6.根据权利要求1至5中任一项所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述装置包括添加剂分配线路(16)以及用于完全或部分堵塞所述添加剂分配线路(16)的设备(15)，所述添加剂分配线路(16)使得所述液体添加剂能够从所述储液器(12)流到所述添加剂分配口(17)。7.根据权利要求6所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述堵塞所述添加剂分配线路的设备(15)是电子机械设备。8.根据权利要求1至7中任一项所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述装置包括燃料过滤装置，所述燃料过滤装置包括至少一个过滤元件(25)。9.根据权利要求8所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述过滤元件(25)是环形的，并且所述添加剂储液器(12)同心置于所述过滤元件(25)内。10.根据权利要求8所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述过滤元件(25)是环形的，并且所述添加剂储液器(12)同心置于所述过滤元件(25)外。11.根据权利要求8所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述过滤元件(25)和所述添加剂储液器(12)轴向重叠。12.根据权利要求8至11中任一项所述的分配液体添加剂的装置，其特征在于，所述燃料穿过所述过滤元件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：久伊·蒙萨利厄，V·阿尔莱，多米尼克·霍贝兹，迈克尔·拉勒曼德，
申请(专利权)人：菲尔特奥特公司，罗地亚管理公司，
类型：
国别省市：