一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置，是由机架、电机、电机带轮、进扣组件和送扣组件组成；进扣组件是由左右立式料斗、左右被动链轮以及左右压扣轮组成，送扣组件是由轨道座板、轨道左侧板、轨道右侧板、轨道底板、送扣顶针、送扣气缸和定位组件组成。采用本实用新型专利技术的技术方案，解决了纸箱提手穿扣机的塑料托扣定位和送扣上的技术问题，使其能够实现塑料托扣定位和送扣的自动化，降低了生产成本，极大地提高了生产效率，保证了纸箱塑料托扣在定位和送扣过程中的技术要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置，是由机架、电机、电机带轮、进扣组件和送扣组件组成；进扣组件是由左右立式料斗、左右被动链轮以及左右压扣轮组成，送扣组件是由轨道座板、轨道左侧板、轨道右侧板、轨道底板、送扣顶针、送扣气缸和定位组件组成。采用本技术的技术方案，解决了纸箱提手穿扣机的塑料托扣定位和送扣上的技术问题，使其能够实现塑料托扣定位和送扣的自动化，降低了生产成本，极大地提高了生产效率，保证了纸箱塑料托扣在定位和送扣过程中的技术要求。【专利说明】一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置
本技术属于机械设备领域，具体涉及ー种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置。
技术介绍
目前，包装箱、盒的包装定位、打孔和塑料提手穿扣都由手工进行，依靠人工手工输送定型、定型、送料、定位、穿扣等，这种方法不仅人工成本高，速度慢，生产效率低下，更主要的是在纸箱、盒的包装定位和塑料提手穿扣过程中易造成包装箱、盒体的损坏，难以达到产品的外观要求，影响产品质量，无法保证高效率、高质量的生产作业，影响到企业的经济效益。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置，解决了纸箱提手穿扣机的塑料托扣定位和送扣上的技术问题，使其能够实现塑料托扣定位和送扣的自动化，降低了生产成本，极大地提高了生产效率，保证了纸箱塑料托扣在定位和送扣过程中的技术要求。为达到上述目的，本技术一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置，包括机架、固定在机架上的电机、电机带轮，其特征是:该塑料提手托扣装置还包括进扣组件和送扣组件；所述进扣组件是由左右立式料斗、左右被动链轮和左右压扣轮组成，左右立式料斗均固定在机架上，左右立式料斗相対的内侧均设有料槽，左右立式料斗的内侧料槽的形状与塑料托扣左右两端的形状相匹配，左右被动链轮分别通过轴固定在左右立式料斗的下部，与左被动链轮同轴固定有左压扣轮，与右被动链轮同轴固定有右压扣轮，左压扣轮的两端分别通过轴承固定在左立式料斗的中间，左压扣轮轮外缘的右端超出左立式料斗料槽的内侧壁，右压扣轮的两端分别通过轴承固定在右立式料斗的中间，右压扣轮轮外缘的左端超出右立式料斗料槽的内侧壁，左右压扣轮的轮外缘均呈齿状，电机带轮通过链条与左被动链轮和右被动链轮连接，电机通过电机带轮带动左被动链轮和右被动链轮作相向转动，左被动链轮在电机的带动下作顺时针转动，右被动链轮作逆时针转动；所述送扣组件是由轨道座板、轨道左侧板、轨道右侧板、轨道底板、送扣顶针、送扣气缸和定位组件组成，轨道座板固定在机架上，轨道左侧板和轨道右侧板分别与轨道座板固定连接，轨道底板固定在轨道左侧板和轨道右侧板之间，在轨道底板上设有轨道槽，在轨道左侧板和轨道右侧板相対的一侧分别设有顶针滑槽，送扣顶针的两端分别安装有轴承，送扣顶针的两端轴承分别设在轨道左侧板和轨道右侧板上的顶针滑槽中，送扣顶针通过轴承可以沿滑槽移动，送扣气缸固定在轨道座板上，送扣气缸的气缸轴与送扣顶针的下端固定连接，所述定位组件有两结构相同的左右两组，分别设在轨道底板上靠近左右立式料斗处，每组定位组件是由球形钢珠和弹簧组成，弹簧设在在轨道底板上的槽ロ中，球形钢珠安装在弹簧的上方。在上述技术方案中，本纸箱提手穿扣机中的塑料托扣的左右两端分别装入左右立 式料斗的料槽中，通过左右压扣轮的外缘齿轮向下转动，将塑料托扣压入进扣组件的底端， 然后送入送扣组件轨道槽的入口处，此时，送扣气缸开始工作，由送扣气缸的气缸轴推动送 扣顶针沿滑槽向左移动，推动塑料托扣沿轨道槽向前运动，在塑料托扣的两端分别通过左 右两组定位组件中的球形钢珠时，球形钢珠向下压，弹簧收缩，在塑料托扣的两端通过球形 钢珠后，球形钢珠在其下方弹簧弹力作用下，又向上弹起，防止塑料托扣回弹。如此循环往 复。本技术的技术方案具体以下优点:第一，解决了纸箱提手穿扣机的塑料托扣定位和 送扣上的技术问题，使其能够实现塑料托扣定位和送扣的自动化；第二，降低了生产成本， 极大地提高了生产效率；第三，保证了纸箱塑料托扣在定位和送扣过程中的技术要求。【专利附图】【附图说明】图1是本技术一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置的结构示意 图；图2是图1的左视图；图3是本技术一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置中左立式料 斗和左压扣轮连接关系结构示意图；图4是本技术一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置右立式料斗 和右压扣轮连接关系结构示意图；图5是本技术一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置中的送扣顶 针的结构示意图；图6是图5的右视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置 作进一步详细说明。由图1、图2、图3、图4、图5、图6可见，本实施例的一种全自动纸箱提手穿扣机的 塑料托扣送扣装置是由机架1、固定在机架I上的电机2、电机带轮3、进扣组件和送扣组件 组成。进扣组件是由左右立式料斗4和5、左右被动链轮6和7以及左右压扣轮8和9组 成，左右立式料斗4和5均通过螺丝固定在机架I上，左右立式料斗4和5相对的内侧均设 有料槽，左右立式料斗4和5的内侧料槽的形状与塑料托扣左右两端的形状相匹配，也就 是，在操作中，塑料托扣的左端放入左立式料斗4内侧的料槽中，塑料托扣的右端放入右立 式料斗5内侧的料槽中。在本实施例中，如图3、图4可见，左右被动链轮6和7分别通过轴 固定在左右立式料斗4和5的下部，与左被动链轮6同轴固定有左压扣轮8，与右被动链轮 7同轴固定有右压扣轮9，由图3可见，左压扣轮8的两端分别通过轴承固定在左立式料斗 4的中间，左压扣轮8轮外缘的右端超出左立式料斗料槽内侧壁约2毫米，其超出的长度与 塑料托扣的厚度相匹配。由图4可见，右压扣轮9的两端分别通过轴承固定在右立式料斗 5的中间，右压扣轮9轮外缘的左端超出右立式料斗料槽内侧壁，右压扣轮9轮外缘的左端 超出右立式料斗料槽内侧壁约2毫米，其超出的长度也与塑料托扣的厚度相匹配。左右压扣轮8和9的轮外缘均呈齿状，呈齿状的目的就是可以带动塑料托扣向下运动。在本实施例中，电机带轮3通过链条与左被动链轮6和右被动链轮7连接，电机2通过电机带轮3带动左被动链轮6和右被动链轮7作相向转动，左被动链轮6在电机2的带动下作顺时针转动，右被动链轮7作逆时针转动。在本实施例中，送扣组件是由轨道座板10、轨道左侧板11、轨道右侧板12、轨道底板13、送扣顶针14、送扣气缸15和定位组件组成，轨道座板10通过螺丝固定在机架I上，轨道左侧板11和轨道右侧板12分别与轨道座板10通过螺丝固定连接，轨道底板13通过螺丝固定在轨道左侧板11和轨道右侧板12之间，在轨道底板13上设有轨道槽18，在轨道左侧板11和轨道右侧板12相対的一侧分别设有顶针滑槽20，送扣顶针14的两端分别安装有轴承19，送扣顶针14的两端轴承19分别设在轨道左侧板11和轨道右侧板12上的顶针滑槽20中，送扣顶针14的两端通过轴承19可以沿滑槽20移动，送扣气缸15固定在轨道座板10上，送扣气缸15的气缸轴与送扣顶针14的下端固定连接，在本实施例中，定位组件有两结构相同的左右两组，分别设在轨道底板13上靠近左右立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动纸箱提手穿扣机的塑料托扣送扣装置，包括机架（1）、固定在机架（1）上的电机（2）、电机带轮（3），其特征是：该塑料托扣送扣装置还包括进扣组件和送扣组件；?所述进扣组件是由左右立式料斗（4、5）、左右被动链轮（6、7）和左右压扣轮（8、9）组成，左右立式料斗（4、5）均固定在机架（1）上，左右立式料斗（4、5）相对的内侧均设有料槽，左右立式料斗（4、5）的内侧料槽的形状与塑料托扣左右两端的形状相匹配，左右被动链轮（6、7）分别通过轴固定在左右立式料斗（4、5）的下部，与左被动链轮（6）同轴固定有左压扣轮（8），与右被动链轮（7）同轴固定有右压扣轮（9），左压扣轮（8）的两端分别通过轴承固定在左立式料斗（4）的中间，左压扣轮（8）轮外缘的右端超出左立式料斗料槽内侧壁，右压扣轮（9）的两端分别通过轴承固定在右立式料斗（5）的中间，右压扣轮（9）轮外缘的左端超出右立式料斗料槽内侧壁，左右压扣轮（8、9）的轮外缘均呈齿状，电机带轮（3）通过链条与左被动链轮（6）和右被动链轮（7）连接，电机（2）通过电机带轮（3）带动左被动链轮（6）和右被动链轮（7）作相向转动，左被动链轮（6）在电机（2）的带动下作顺时针转动，右被动链轮（7）作逆时针转动；所述送扣组件是由轨道座板（10）、轨道左侧板（11）、轨道右侧板（12）、轨道底板（13）、送扣顶针（14）、送扣气缸（15）和定位组件组成，轨道座板（10）固定在机架（1）上，轨道左侧板（11）和轨道右侧板（12）分别与轨道座板（10）固定连接，轨道底板（13）固定在轨道左侧板（11）和轨道右侧板（12）之间，在轨道底板（13）上设有轨道槽（18），在轨道左侧板（11）和轨道右侧板（12）相对的一侧分别设有顶针滑槽（20），送扣顶针（14）的两端分别安装有轴承（19），送扣顶针（14）的两端轴承（19）分别设在轨道左侧板（11）和轨道右侧板（12）上的顶针滑槽（20）中，送扣顶针（14）的两端通过轴承（19）可以沿滑槽（20）移动，送扣气缸（15）固定在轨道座板（10）上，送扣气缸（15）的气缸轴与送扣顶针（14）的下端固定连接，所述定位组件有两结构相同的左右两组，分别设在轨道底板（13）上靠近左右立式料斗（4、5）处，每组定位组件是由球形钢珠（16）和弹簧（17）组成，弹簧（17）设在在轨道底板（13）上的槽口中，球形钢珠（16）安装在弹簧（17）的上方。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王前宏，
申请(专利权)人：王前宏，
类型：实用新型
国别省市：