独立驱动的可分离式液压驱动桥结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种独立驱动的可分离式液压驱动桥结构，包括动力系统、液压系统、行走系统以及电控系统，所述的行走系统包括轮轴、连接在所述的轮轴上的轮毂、连接在所述的轮毂上的轮辋以及连接在所述的轮辋上的轮胎，其特征在于：所述的液压系统包括液压马达，所述的液压马达直接作用于所述的轮轴，并且所述的液压马达的转速为0-1000r/min；扭矩为0-5000Nm。本实用新型专利技术采用低速大扭矩液压马达，无需外置减速机，外廓尺寸小、重量轻、承载能力大、行走灵活、整体结构合理，便于安装、保养、维修。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种独立驱动的可分离式液压驱动桥结构，包括动力系统、液压系统、行走系统以及电控系统，所述的行走系统包括轮轴、连接在所述的轮轴上的轮毂、连接在所述的轮毂上的轮辋以及连接在所述的轮辋上的轮胎，其特征在于：所述的液压系统包括液压马达，所述的液压马达直接作用于所述的轮轴，并且所述的液压马达的转速为0-1000r/min；扭矩为0-5000Nm。本技术采用低速大扭矩液压马达，无需外置减速机，外廓尺寸小、重量轻、承载能力大、行走灵活、整体结构合理，便于安装、保养、维修。【专利说明】独立驱动的可分离式液压驱动桥结构
本技术涉及一种独立驱动的可分离式液压驱动桥结构。
技术介绍
目前，公知的大件运输液压模块车,是靠一牵引车牵引模块车行使的,而在运输大件整个路程行使过程中，在行使到某个路段时，如遇到坡度较大的坡或者长时间爬坡时，这时牵引车所给的牵引力就满足不了整个车辆在爬坡时所需要的牵引力，车辆很难行使。通常大件公司解决此问题的办法是要么配台较大马力的牵引车要么在整个路程的行使过程中配两个牵引车头，这就大大浪费了资源，从而增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种独本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种独立驱动的可分离式液压驱动桥结构，包括动力系统、液压系统、行走系统以及电控系统，所述的行走系统包括轮轴、连接在所述的轮轴上的轮毂、连接在所述的轮毂上的轮辋以及连接在所述的轮辋上的轮胎，其特征在于：所述的液压系统包括液压马达，所述的液压马达直接作用于所述的轮轴，并且所述的液压马达的转速为0?1000r/min；扭矩为0?5000Nm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚强，陈永昌，梁勇，
申请(专利权)人：苏州大方特种车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：