用于内燃发动机的燃料喷射装置制造方法及图纸

在一种能改变供给到燃料喷射阀（21A）的燃料的压力的用于内燃发动机的燃料喷射装置中，燃料喷射阀（21A）具有上侧喷孔群（25U）和下侧喷孔群（25D），所述上侧喷孔群包括多个喷孔（25u）并在气缸的中心轴线的方向上位于上侧，所述下侧喷孔群包括多个喷孔（25d）并在中心轴线的方向上位于下侧，并且所述燃料喷射阀构造成使得下侧喷孔群（25D）在喷射方向上的下游的燃料密度比上侧喷孔群（25U）在喷射方向上的下游的燃料密度高。燃料喷射阀（21A）构造成使得从下侧喷孔群（25D）喷射的燃料的流量比从上侧喷孔群（25U）喷射的燃料的流量高。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃发动机的燃料喷射装置
本专利技术涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射装置，该燃料喷射装置包括将燃料喷射到气缸内的燃料喷射阀。
技术介绍
日本专利申请公报N0.2005-54733 (JP2005-54733A)描述了一种包括具有多孔喷嘴的燃料喷射阀的燃料喷射装置。根据JP2005-54733A的燃料喷射装置在活塞的运动量低的情况下利用如下特性:当喷雾间距离短且燃料压力高时，多孔喷嘴在喷射方向上的下游的空间中的燃料密度变高并且燃料喷雾群的渗透能力整体增大。一般而言，燃料喷雾特性取决于每个喷嘴特定的规格，例如喷孔形状、喷雾扩散角和喷射方向。一些燃料喷雾特性根据燃料压力变化。然而，在燃料喷雾特性之中，难以利用燃料压力改变燃料喷雾的指向性。亦即，在传统燃料喷射阀中，难以产生燃料喷雾的指向性在燃料压力达到特定燃料压力前后的显著变化。
技术实现思路
本专利技术提供了一种能利用燃料压力改变燃料喷雾的指向性的用于内燃发动机的燃料喷射装置。本专利技术的第一方面涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射装置。所述燃料喷射装置包括:燃料喷射阀，所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内并且配置成使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃发动机的燃料喷射装置，其特征在于包括：燃料喷射阀，所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内并且配置成使得所喷射的燃料朝向与所述气缸的中心轴线交叉的方向；和燃料压力控制单元，所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力，其中所述燃料喷射阀具有上侧喷孔群和下侧喷孔群，所述上侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于上侧，所述下侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于下侧，并且所述燃料喷射阀构造成使得所述下侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度比所述上侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度高。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.05.12 JP 2011-1073011.一种用于内燃发动机的燃料喷射装置，其特征在于包括: 燃料喷射阀，所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内并且配置成使得所喷射的燃料朝向与所述气缸的中心轴线交叉的方向；和 燃料压力控制单元，所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力，其中 所述燃料喷射阀具有上侧喷孔群和下侧喷孔群，所述上侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于上侧，所述下侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于下侧，并且 所述燃料喷射阀构造成使得所述下侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度比所述上侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度高。2.一种用于内燃发动机的燃料喷射装置，其特征在于包括: 燃料喷射阀，所述燃料喷射阀将燃料喷射到所述内燃发动机的气缸内并从所述气缸的进气侧指向排气侧；和 燃料压力控制单元，所述燃料压力控制单元控制供给到所述燃料喷射阀的燃料的压力，其中 所述燃料喷射阀具有上侧喷孔群和下侧喷孔群，所述上侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于上侧，所述下侧喷孔群包括多个喷孔并在所述中心轴线的方向上位于下侧，并且 所述燃料喷射阀构造成使得所述下侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度比所述上侧喷孔群在喷射方向上的下游的燃料密度高。`3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射装置，其中 所述燃料喷射阀构造成使得从所述下侧喷孔群喷射的燃料的流量比从所述上侧喷孔群喷射的燃料的流量高。4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料喷射装置，其中: 所述上侧喷孔群的所述多个喷孔配置在第一直线上，并且所述下侧喷孔群的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：枪野素成，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：