【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种热管散热器，包括有若干个安装基座和若干散热片，所述安装基座的背面上固定有散热片，所述的若干个安装基座间隔排列，所述的散热片为多排结构，散热片固定连接起若干个安装基座构成一个散热装置；所述若干个安装基座通过热管连接。【专利说明】一种热管散热器
本专利技术涉及一种热管散热器。
技术介绍
目前我国汽车热管散热器的核心材料散热翅片主要用复合钎焊铝箔，改复合材料由两面覆盖着铝硅类型钎焊材料的铝合金组成。汽车热管散热器铝箔工作环境比较恶劣，要求其右良好的耐腐蚀性、抗塌陷性。因为近些年来为满足汽车轻量化、部件小型化、降低材料成本的需求，所述材料的铝箔厚度在减小，现市场上的厚度一般只能做到0.08mm，小于0.08mm则不能满足抗塌陷性。 热管的出现改变了传统的散热方式。热管是一种具有极高导热性的传热元件，由管壳、吸液芯、端盖组成。管壳为金属管，内壁是具有芯吸效应的吸液芯，管壳两端封死形成全封闭管体，封闭之前将管内抽真空，然后注入工作液体(工作介质)。热管蒸发端吸收热量后，工作液蒸发成气体流向冷凝端，在冷凝端冷却凝结成液体并释放出热量传递至管外，由于吸液...
【技术保护点】
一种热管散热器，其特征在于，包括有若干个安装基座和若干散热片，所述安装基座的背面上固定有散热片，所述的若干个安装基座间隔排列，所述的散热片为多排结构，散热片固定连接起若干个安装基座构成一个散热装置；所述若干个安装基座通过热管连接。
【技术特征摘要】
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