一种废油回收处理方法及处理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种废油回收处理方法及处理系统，处理方法的关键就是循环反复闪蒸，即预热原料油后，直接送入到高温循环系统进行循环反复闪蒸反应，将原料油裂解为气体，气体进行后续催化反应得到混合粗油并分馏，未裂解的原料油则回流入高温循环系统继续进行循环反复闪蒸裂解反应生成气体，而处理系统的关键在于由高温循环输送泵，循环管路和初分塔组成的高温循环系统。本发明专利技术具有实施简单，处理效率高等优点，而处理系统则具有装置简单，可靠性高等特点，整个回收过程不会产生不能处理的废油，在避免浪费现象的同时，对环境的保护也起到了积极的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种废油回收处理方法及处理系统
本专利技术涉及一种废油回收处理方法及处理系统，具体来说提供了一种将废机油、重油或塑料油等废油通过循环反复闪蒸的方法及一炉三塔的处理系统进行处理并形成汽油、柴油、润滑油等可用油。
技术介绍
目前，我国仅机动车、船和机械设备而消耗的各类机油已超过700万吨，所产生的废油近600万吨，这些废油大多数被用作燃料油和被非法商贩及企业以低质量、低效率炼制成汽、柴油流入市场。由于废油中大多含有有毒有害的物质，上述处理方法极容易导致环境的污染。而一些地下小炼油厂，从汽车修理厂或汽车4S店购买废油再经过土法炼制出汽、柴油，然后出售给油库或加油站，与好的成品油调和后进行销售，以次充好，严重危害了设备和车辆的安全运行。造成现有的废油处理乱象的主要原因在于缺乏高效与低成本的废油回收处理方法及处理系统，因此开发一种新的废油回收处理方法及处理系统就显得非常重要了。
技术实现思路
本专利技术主要解决现有的废油处理系统处理效率低下，成本较高的问题，提供一种新的废油回收处理方法及处理系统，其中废油回收处理方法的关键为循环反复闪蒸，而处理系统的关键为高温循环系统。本专利技术提供的废油回收处理方法，包括如下步骤：1）预热原料油；2）将预热后的原料油送入高温循环系统中加热并进行循环反复闪蒸裂解反应，将原料油裂解成为气体和未裂解原料油；3）气体与未裂解原料油经初分塔进行分离后，未裂解原料油回流入高温循环系统继续进行循环反复闪蒸裂解反应，气体进入到催化塔进行催化反应后形成含有汽油、柴油与重油的混合粗油；4）将混合粗油进行分馏，并按照不同的分馏点回收汽油、柴油与重油。该方法的关键就是循环反复闪蒸，即预热原料油后，直接送入到高温循环系统进行循环反复闪蒸反应，在所述循环反复闪蒸裂解反应中原料油持续裂解成为气体，未裂解的原料油则通过初分塔与气体进行分离，未裂解的原料油回流入高温循环系统继续进行循环反复闪蒸裂解反应，而气体则进入催化反应塔进行催化反应形成汽油、柴油与重油的混合粗油，混合粗油进行分馏，按照不同的分馏点回收汽油、柴油与重油。进一步地，预热原料油的温度为150℃至200℃。进一步地，进行循环反复闪蒸裂解反应的加热温度为320℃至420℃。本专利技术还提供了利用上述方法的处理系统，包括：原料油预热系统，高温循环系统，催化反应系统和分馏系统，所述原料油预热系统、高温循环系统、催化反应系统和分馏系统顺次连接。进一步地，所述原料油预热系统包括原料油罐、原料油输送泵和加热炉，所述加热炉的上方设置有余热锅炉，所述余热锅炉中分别设置有上端管路开口与下端管路开口，所述加热炉中设置有第三循环管路；所述原料油罐通过管路与所述原料油输送泵的输入端相连接，所述原料油输送泵的输出端通过管路与所述余热锅炉的上端管路开口相连接。进一步地，所述高温循环系统包括高温循环输送泵和初分塔，所述高温循环输送泵的输出端与第三循环管路的下端通过第一循环管路相连接，所述余热锅炉的下端管路开口通过管路与所述第一循环管路相连通；所述高温循环输送泵的输入端与所述初分塔的下端通过第二循环管路相连接，所述第三循环管路的上端通过第四循环管路与所述初分塔的塔体相连接。进一步地，所述催化反应系统包括催化反应塔，所述初分塔的上端通过管路与所述催化反应塔的塔体相连接。进一步地，所述分馏系统包括分馏塔、底油储罐、汽油储罐和柴油油罐，所述催化反应塔的上端通过管路与所述分馏塔的塔体相连接的位置与所述催化反应塔的下端通过管路与所述分馏塔的塔体相连接的位置相一致；所述分馏塔的下端与所述底油储罐相连接，所述分馏塔的上端与所述汽油储罐相连接，所述分馏塔的塔体的侧边高于所述分馏塔的下端且低于所述分馏塔的上端处设置有开口，所述开口通过管路与柴油油罐相连接。进一步地，所述第三循环管路呈之字形。该处理系统的关键在于在加热炉与催化反应塔之间增加一个高温循环系统，该系统主要由初分塔、高温循环输送泵和高温循环管路组成。通过增加高温循环系统，原料油不断裂解成为气体，气体上升到初分塔塔顶而进入到催化反应塔，未裂解的原料油则重新进入高温循环管路，通过高温循环泵而处于循环反复闪蒸过程，从而使原料油充分裂解成为气体。本专利技术所提供的废油回收处理方法具有实施简单，处理效率高等优点，而处理系统则具有装置简单，可靠性高等特点，由于废油一直处于循环闪蒸过程，所以保证了废油能够充分的裂解，使得回收率大大的提高，整个回收过程不会产生不能处理的废油，在避免浪费现象的同时，对环境的保护也起到了积极的作用。附图说明图1为本专利技术处理方法的流程示意图。图2为本专利技术处理系统的整体结构示意图。其中1为原料油罐，2为原料油输送泵，3为加热炉，4为余热锅炉，5为第三循环管路，6为高温循环输送泵，7为第一循环管路，8为第二循环管路，9为初分塔，10为催化反应塔，11为分馏塔，12为分馏塔底油储罐，13为柴油油罐，14为汽油储罐，15为第四循环管路。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广。因此本专利技术不受下面公开的具体实施方式的限制。结合图1与图2，原料油通过原料油输送泵2从原料油罐1中抽出并送入到余热锅炉4中进行预热，预热温度根据原料油的不同可为150℃至200℃，预热后的原料油进入到第一循环管路7中，由于第一循环管路7与高温循环输送泵6的输出端相连接，因此在压力作用下，原料油由第一循环管路7进入到加热炉3中的第三循环管路5中进行加热，加热温度为320℃至420℃，在通过第四循环管路15进入到初分塔9中，此时一部分原料油裂解成为气体而上升到初分塔9的塔顶经管路输送进入到催化反应塔10，而未裂解的原料油则通过初分塔9下端的第二循环管路8进入到高温循环输送泵6在重新进入第一循环管路7，不停重复上述循环反复闪蒸过程，由于原料油输送泵2会源源不断的将原料油输送进入循环系统，因此该循环过程可一直持续下去；进入到催化反应塔10的气体进行催化反应后形成混合粗油，混合粗油通过管路输送进入到分馏塔11的下方进行分馏，根据分馏点的不同得到汽油、柴油和底油，汽油输送进入到汽油储罐14，柴油输送进入到柴油油罐13，而底油则输送进入到分馏塔底油储罐12。本专利技术选取废机油、废重油与塑料油分别作为原料油通过上述描述方法进行试验，具体结果详见下表：通过上述表格可以看出，本专利技术切实可行，回收率较高，具有较好的市场化前景。本专利技术虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本专利技术，任何本领域技术人员在不脱离本专利技术的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废油回收处理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：1）预热原料油；2）将预热后的原料油送入高温循环系统中加热并进行循环反复闪蒸裂解反应，将原料油裂解成为气体和未裂解原料油；3）气体与未裂解原料油经初分塔进行分离后，未裂解原料油回流入高温循环系统继续进行循环反复闪蒸裂解反应，气体进入到催化塔进行催化反应后形成含有汽油、柴油与重油的混合粗油；4）将混合粗油进行分馏，并按照不同的分馏点回收汽油、柴油与重油。

【技术特征摘要】
1.一种废油回收处理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：1)预热原料油；2)将预热后的原料油送入由初分塔、高温循环输送泵和高温循环管路组成的高温循环系统中加热并进行循环反复闪蒸裂解反应，将原料油裂解成为气体和未裂解原料油；3)气体与未裂解原料油经初分塔进行分离后，未裂解原料油回流入高温循环管路，通过高温循环泵而处于循环反复闪蒸过程，从而使原料油充分裂解，气体进入到催化塔进行催化反应后形成含有汽油、柴油与重油的混合粗油；4)将混合粗油进行分馏，并按照不同的分馏点回收汽油、柴油与重油。2.如权利要求1所述的废油回收处理方法，其特征在于：在步骤1)中，预热所述原料油的温度为150℃至200℃。3.如权利要求1所述的废油回收处理方法，其特征在于：在步骤2)中，加热温度为320℃至420℃。4.一种应用于权利要求1至3任一所述的废油回收处理方法的处理系统，其特征在于，所述系统包括：原料油预热系统，高温循环系统，催化反应系统和分馏系统，所述原料油预...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆才，
申请(专利权)人：上海顶丰能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：