一种太阳能电动汽车制造技术

技术编号:9562472 阅读:115 留言:0更新日期:2014-01-15 17:31
本发明专利技术公开了一种太阳能电动汽车,包括车架,设于车架底部的轮子及轮轴,以及:驱动模块,其设于车架底部,包括蓄电池组、放电控制器、驱动电机、传动机构,所述蓄电池组通过放电控制器与驱动电机连接,所述驱动电机通过传动机构与轮轴连接;充电模块,其设于车架顶部,包括太阳能光伏发电系统、充电控制器、储电器,所述太阳能光伏发电系统通过充电控制器与储电器连接,储电器与放电控制器连接。本发明专利技术解决目前电动汽车续航短的问题,充分利用太阳能光伏补偿供电,不需要添加任何燃料,达到节能绿色环保的效果,填补了国内太阳能电动汽车的空白。达到了能给电动汽车直接供电使用,同时可使用220V电源直接充电,使汽车能正常运行。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种太阳能电动汽车,包括车架,设于车架底部的轮子及轮轴,以及:驱动模块,其设于车架底部,包括蓄电池组、放电控制器、驱动电机、传动机构,所述蓄电池组通过放电控制器与驱动电机连接,所述驱动电机通过传动机构与轮轴连接;充电模块,其设于车架顶部,包括太阳能光伏发电系统、充电控制器、储电器,所述太阳能光伏发电系统通过充电控制器与储电器连接,储电器与放电控制器连接。本专利技术解决目前电动汽车续航短的问题,充分利用太阳能光伏补偿供电,不需要添加任何燃料,达到节能绿色环保的效果,填补了国内太阳能电动汽车的空白。达到了能给电动汽车直接供电使用,同时可使用220V电源直接充电,使汽车能正常运行。【专利说明】一种太阳能电动汽车
本专利技术涉及太阳能
,具体涉及一种太阳能电动汽车。
技术介绍
太阳能作为一种持续、清洁能源,越来越受到人们的青睐,生活、工作中有广泛的应用,其中之一就是将太阳能转换为电能,太阳能电池就是利用太阳能工作的。而太阳能热电站的工作原理则是利用汇聚的太阳光,把水烧至沸腾变为水蒸气,然后用来发电。目前,一般的电动汽车存在蓄能不足,行驶距离短的问题,在日常生活中很难得到推广应用。目前广泛使用电动力的电动自行车在一定程度上因为自身重量较轻,功能单一,用电量不是很大,再加上日益发展的电池技术的应用,使电动自行车能行驶较为远的距离。然而,电动汽车因为自身重量较大,功能较为完善,需要能源供应的设备较多,用普通的蓄电池连接功能已经不能满足电动汽车的电力供应,因此需要改进一种新型的太阳能电动汽车成为清洁能源使用和推广。【专利技术内容】专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决目前电动汽车行驶距离短,能源储备不足的问题,提供一种可靠、实用且经济的太阳能电动汽车。本专利技术所述的太阳能电动汽车,其目的是这样实现的:一种太阳能电动汽车,包括车架,设于车架底部的轮子及连接轮子的轮轴,还包括:驱动模块,其设于车架底部,包括蓄电池组、放电控制器、驱动电机、传动机构,所述蓄电池组通过放电控制器与驱动电机连接,所述驱动电机通过传动机构与轮轴连接;充电模块,其设于车架顶部,包括太阳能光伏发电系统、充电控制器,所述太阳能光伏发电系统通过充电控制器与放电控制器连接。所述太阳能光伏发电系统包括太阳能电池板阵列,所述太阳能电池板阵列由太阳能电板拼接而成,所述太阳能电板两个为一组,长边相连呈倒“V”字型架设于车架顶部。所述太阳能电池板阵列由20-25块太阳能电池板拼接而成,共11个倒“V”字型拼接而成。所述的太阳能电池板阵列的所有倒“V”字型为一组的太阳能板的左边部分相串联,所有倒“V”字型为一组的太阳能板的右边部分相串联。所述驱动电机为直流电机。所述太阳能电板为156娃电池。有益效果:本专利技术结合目前电动汽车续航能力短的问题,充分利用太阳能光伏补偿供电,不需要添加任何燃料,达到节能绿色环保的效果,填补了国内太阳能电动汽车的空白。达到了能给电动汽车直接供电使用,使汽车能正常运行,节约能源,减少了二氧化碳的排放。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图;图2是本专利技术驱动模块的结构示意图;图3是本专利技术太阳能电池板阵列的结构示意图。【具体实施方式】为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。参见图1-3所示的太阳能电动汽车,包括车架1,设于车架I底部的轮子2及连接轮子2的轮轴3,还包括:驱动模块,其设于车架I底部,包括蓄电池组4、放电控制器5、驱动电机6、传动机构7,所述蓄电池组4通过放电控制器5与驱动电机6连接,所述驱动电机6通过传动机构7与轮轴3连接;充电模块,其设于车架顶部,包括太阳能光伏发电系统8、充电控制器9、储电器10,所述太阳能光伏发电系统8通过充电控制器9与储电器10连接,储电器10与放电控制器5连接。所述太阳能光伏发电系统8包括太阳能电池板阵列,所述太阳能电池板阵列由太阳能电板11拼接而成,所述太阳能电板两个为一组,长边相连呈倒“V”字型架设于车架顶部。所述太阳能电池板阵列由二十二块太阳能电池板拼接而成,共十一个倒“V”字型拼接而成。所述的太阳能电池板阵列的所有倒“V”字型为一组的太阳能板的左边部分相串联,所有倒“V”字型为一组的太阳能板的右边部分相串联。所述驱动电机6为直流电机。所述太阳能电板10为156硅电池。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种太阳能电动汽车,包括车架,设于车架底部的轮子及连接轮子的轮轴,其特征在于,还包括: 驱动模块,其设于车架底部,包括蓄电池组、放电控制器、驱动电机、传动机构,所述蓄电池组通过放电控制器与驱动电机连接,所述驱动电机通过传动机构与轮轴连接; 充电模块,其设于车架顶部,包括太阳能光伏发电系统、充电控制器、储电器,所述太阳能光伏发电系统通过充电控制器与储电器连接,储电器与放电控制器连接。2.根据权利要求1所述的太阳能电动汽车,其特征在于,所述太阳能光伏发电系统包括太阳能电池板阵列,所述太阳能电池板阵列由太阳能电板拼接而成,所述太阳能电板两个为一组,长边相连呈倒“V”字型架设于车架顶部。3.根据权利要求2所述的太阳能电动汽车,其特征在于,所述太阳能电池板阵列由22块太阳能电池板拼接而成,共11个倒“V”字型拼接而成。4.根据权利要求3所述的太阳能电动汽车,其特征在于,所述的太阳能电池板阵列的所有倒“V”字型为一组的太阳能板的左边部分相串联,所有倒“V”字型为一组的太阳能板的右边部分相串联。5.根据权利要求1所述的太阳能电动汽车,其特征在于,所述驱动电机为直流电机。6.根据权利要求2所述的太阳能电动汽车,其特征在于,所述太阳能电板为156硅电池。【文档编号】B60L8/00GK103507649SQ201310414124【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日 【专利技术者】朱建中 申请人:丹阳市鹏飞科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能电动汽车,包括车架,设于车架底部的轮子及连接轮子的轮轴,其特征在于,还包括:驱动模块,其设于车架底部,包括蓄电池组、放电控制器、驱动电机、传动机构,所述蓄电池组通过放电控制器与驱动电机连接,所述驱动电机通过传动机构与轮轴连接;充电模块,其设于车架顶部,包括太阳能光伏发电系统、充电控制器、储电器,所述太阳能光伏发电系统通过充电控制器与储电器连接,储电器与放电控制器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱建中
申请(专利权)人:丹阳市鹏飞科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:

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