电子车牌和电子车牌中信息的读取方法技术

本发明专利技术提供的一种电子车牌和电子车牌中读取信息的方法。该电子车牌包括：用于存储车辆的通用管理信息的电子产品编码EPC存储区和用于存储车辆的个性化信息的用户区。通过对电子车牌进行分区，可以实现有选择性地读取电子车牌中的信息，提高读取效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供的一种电子车牌和电子车牌中读取信息的方法。该电子车牌包括：用于存储车辆的通用管理信息的电子产品编码EPC存储区和用于存储车辆的个性化信息的用户区。通过对电子车牌进行分区，可以实现有选择性地读取电子车牌中的信息，提高读取效率。【专利说明】
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种电子车牌和电子车牌中信息的读写方 法。
技术介绍
近些年来，随着车辆的增长速度迅猛，导致城市的交通状况日益恶化，而在城市中 建立功能完善的智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称“ITS”)，是改 善目前交通现状的有效方法。ITS是目前世界各国交通领域竞相研究和应用的热点，它将计 算机技术、信息技术、数据通信技术、自动控制技术等有效地综合运用于整个交通管理体系 中，将人、路、车有机结合起来，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、 高效的交通综合管理系统。基于RFID (Radio Frequency Identification,射频识别)技术的交通智能化管 理系统，就是将RFID技术应用于智能交通领域，充分发挥其自动识别及动态信息采集的巨 大优势，有效解决了城市交通信息化建设的瓶颈问题。所述的管理系统，是以促进公安、交 通等系统涉车信息的平台化、服务化为目标，以电子车牌作为信息载体，以RFID技术作为 基本的信息采集手段，实现涉车信息资源的共享，提升车辆管理的信息化水平。具体地，采 用的方式是在车辆上安装电子车牌，该电子车牌为根据交通管理的需要，将驾驶车、驾驶人 及城市交通信息写入其中。由于在道路上设有基于RFID技术的路面采集点，当所驾驶的含 有电子车牌的车辆经过所设的采集点时，采集装置将覆盖区域内的电子车牌信息读取并上 传至管理系统。但是，目前电子车牌通常采用EPC(Electronic Product Code,电子产品代 码)编码来存储所有信息，在读取时，需要一次性读取电子车牌中的所有信息。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种。可以选择 性地读写电子车牌中的信息，提高读取效率。本专利技术提供的电子车牌，包括:用于存储车辆的通用管理信息的电子产品编码 EPC存储区和用于存储车辆的个性化信息的用户区。进一步，所述用于存储车辆的个性化信息的用户区包括如下任一子区或多个子区 的组合:用于存储车辆识别码VIN码的子区，用于存储车辆的年审止期、车牌号和电子支 付标志的子区，用于存储车辆档案号的子区，用于存储电子车牌的印刷卡号的子区，用于存 储高速公路信息的子区，用于存储年/次票标志、次票购买期限、次票类型、通过的收费道 编号、年票到期时间、年票减免标志和年票类型的子区。进一步，所述用于存储车辆的个性化信息的用户区中存储的个性化信息已加密；进一步，所述用于存储车辆档案号的子区采用永久写保护进行数据存储；进一步，所述用于存储车辆的个性化信息的用户区的大小不小于512bits，所述用于存储车辆的个性化信息的用户区的各子区的大小不小于64bits。进一步，所述车辆的通用管理信息包括:省份号、城市号、保税区车辆标志、使用性 质、车辆类型、是否可上高速标志、吨/座值、号牌种类和客货标志。进一步的，所述用户区中的一个或多个子区采用压缩编码存储信息；所述压缩编码方法为:对该子区所存储的信息的字符采用η位二进制数据进行编码，每一个字符对应一 个η位二进制数据；其中，η的取值为满足2η > N的最小整数；所述η为该子区存储信息字符的二进 制数据位数；所述N为该子区存储的信息需要使用的不同字符的数量。进一步，所述电子车牌还包括:用于存储访问密码和杀死指令的保护区，以及用于 存放定制代码和厂商代码的标签标识TID存储区。进一步，所述定制代码为标识所述电子车牌合法性的标识代码；多个电子车牌具 有相同的定制代码。进一步，所述定制代码为行政区划号和/或电子车牌的产品批次号。进一步，所述电子车牌采用具有动态回复功能的芯片实现，且所述用于存放定制 代码和厂商代码的标签标识TID存储区中存储的定制代码根据所述动态回复功能定制。进一步，所述EPC存储区还保存有所述电子车牌的密码版本号； 所述密码版本号用于电子车牌读写器生成访问密码。相应地，本专利技术还提供了一种电子车牌中信息的读取方法，包括:读写器对电子车牌进行扫描，并按照配置要求从所述电子车牌中的用于存储车辆 的通用管理信息的EPC存储区读取车辆的通用管理信息，和/或，从所述电子车牌中的用于 存储车辆的个性化信息的用户区读取车辆的个性化信息；进一步，从所述电子车牌中的用于存储车辆的个性化信息的用户区读取车辆的个 性化信息，包括:从用于存储车辆识别码VIN码的子区读取VIN码；和/或，从用于存储车辆的年审止期、车牌号和电子支付标志的子区读取车辆的 年审止期、车牌号和电子支付标志；和/或，从用于存储车辆档案号的子区读取车辆档案号；和/或，从用于存储电子车牌的印刷卡号的子区读取车牌的印刷卡号；和/或，从用于存储高速公路信息的子区读取高速公路信息；和/或，从用于存储年/次票标志、次票购买期限、次票类型、通过的收费道编号、 年票到期时间、年票减免标志和年票类型的子区中读取年/次票标志、次票购买期限、次票 类型、通过的收费道编号、年票到期时间、年票减免标志和年票类型。进一步，所述方法还包括:从用于存放定制代码和厂商代码的TID存储区读取定制代码和厂商代码，根据所 述定制代码和厂商代码对所述电子车牌进行合法性判断，当判断到所述电子车牌合法时， 执行所述按照配置要求从所述电子车牌中的用于存储车辆的通用管理信息的EPC存储区 读取车辆的通用管理信息，和/或，从所述电子车牌中的用于存储车辆的个性化信息的用 户区读取车辆的个性化信息的步骤。进一步，所述用于存储车辆的个性化信息的用户区中存储的个性化信息已加密；进一步，用于存储车辆档案号的子区采用永久写保护进行数据存储。进一步，所述用于存储车辆的个性化信息的用户区的大小不小于512bits，所述用 于存储车辆的个性化信息的用户区的各子区的大小不小于64bits。进一步，所述车辆的通用管理信息包括:省份号、城市号、保税区车辆标志、使用性 质、车辆类型、是否可上高速标志、吨/座值、号牌种类和客货标志。本专利技术的有益效果:本专利技术的电子车牌由于包括:用于存储车辆的通用管理信息的电子产品编码EPC 存储区和用于存储车辆的个性化信息的用户区；因此在读取电子车牌中的信息时，可以从 EPC存储区和用户区分别读取信息，实现选择性读取，提高读取效率。举例来言:对于一些 常规的交通管理系统，可以仅读取EPC存储区的信息。进一步，对于用户区中存储的个性化信息进行加密，而不是采用EPC编码，从而加 强了个性化信息的隐私保护，避免个性化信息的泄漏。进一步，本专利技术电子车牌用户区中的一个或多个子区采用压缩编码存储信息，与 现有技术采用ASCII码存储的方式相比，首先节约了存储空间；其次，由于没有使用通用的 ASCII码而是采用了个性化的压缩编码，因此加强了保护，避免了子区信息被泄露和篡改； 第三，减少了子区信息读取过程中传输的数据量，提高了传输效率。进一步，本专利技术的电子车牌由于采用具有动态回复功能的芯片实现，且用于存放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子车牌，其特征在于，包括：用于存储车辆的通用管理信息的电子产品编码EPC存储区和用于存储车辆的个性化信息的用户区。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，
申请(专利权)人：重庆市城投金卡信息产业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：