用于禁用车辆的系统和方法技术方案

一种用于当车辆驾驶员就座于车辆座椅内时禁止车辆操作的系统。所述系统包括酒精检测传感器，其配置成由驾驶员接触且基于驾驶员和检测传感器之间的接触生成检测信号。所述系统还包括靠近乘员定位的感测电极以及配置成将感测信号提供到感测电极的感测电路。设置控制器以检测由驾驶员和检测传感器之间的接触所导致的检测信号中的变化。所述控制器配置成当车辆驾驶员的血液酒精含量超过阈值或控制器没有检测到由驾驶员接触检测传感器所导致的检测信号中的变化时禁用车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】一种用于当车辆驾驶员就座于车辆座椅内时禁止车辆操作的系统。所述系统包括酒精检测传感器，其配置成由驾驶员接触且基于驾驶员和检测传感器之间的接触生成检测信号。所述系统还包括靠近乘员定位的感测电极以及配置成将感测信号提供到感测电极的感测电路。设置控制器以检测由驾驶员和检测传感器之间的接触所导致的检测信号中的变化。所述控制器配置成当车辆驾驶员的血液酒精含量超过阈值或控制器没有检测到由驾驶员接触检测传感器所导致的检测信号中的变化时禁用车辆。【专利说明】相关申请的交叉引用本申请要求于2011年3月9日提交的美国临时专利申请第61/451，082的优先权和权益，其标题为“Occupant Sensor System (乘客传感器系统)”。前述临时专利申请的全部内容通过引用并入本文。
本申请通常涉及驾驶员酒精检测系统的领域。
技术介绍
车载酒精检测系统使用各种技术来防止在指示驾驶员血液酒精含量高于预定阈值(诸如0.08或更大)的情况下开动机动车辆。然而，通过乘客或旁观者与酒精检测系统对接使得醉酒的驾驶员能够避开该系统。
技术实现思路
对下述车载酒精检测系统仍然存在需求，其具有筛选出由驾驶员之外的个人或设备给出的错误读数的增加能力。【专利附图】【附图说明】本专利技术的这些和其它特征、方面、以及优点从下面的描述以及在下面所简要描述的附图中示出的随附示例性实施例将变得明显。图1是就座于包括电容式传感系统的车辆座椅内乘员的示意性侧视图。图2是进一步包括酒精检测系统的图1中所示车辆座椅的乘员的示意性侧视图。图3是根据示例性实施例用于启动具有乘员检测系统和酒精检测系统的车辆的系统流程图。图4是由靠近酒精检测系统安装的摄像机所拍摄的示例性图像。图5是由靠近酒精检测系统安装的摄像机所拍摄的示例性图像，示出与分布于所拍摄图像上的图像处理相关联的特征。图6是由靠近酒精检测系统安装的摄像机所拍摄的示例性图像。【具体实施方式】已经提出几种下述方法和系统用于确定放置于车辆中酒精检测系统上的手指实际上是该车辆驾驶员(即，就座于驾驶员座椅内的人员)的手指。根据一个实施例，作为导电性回路的电容耦联系统和驾驶员身体用于确保接触酒精检测传感器的手指连接到就座于驾驶员座椅内的人体。因此，整个系统构造成包括用于基于手指进行酒精检测的一个装置和与驾驶员检测系统集成的改进座椅。在另一个实施例中，采用摄像机和图像处理电路来确定放置于酒精检测器处的手实际上是否连接到就座于驾驶员座椅内的人员。超广角摄像机可紧密靠近酒精检测器的位置定位，使得摄像机可以观察到包括手放置和返回到驾驶员座椅的路径的图像。如图1中所示，基本的电容式感测系统可包括位于车辆座椅10内的感测电极40。感测电极40连接到包括均通常位于壳体30内的感测电路和控制器的电子器件。该电子器件包括将电压信号(通常为正弦波)提供到感测电极40的信号发生器。由于所施加的电压，电流在电极40中流过。电极中的电流在电极40附近形成相应的电场。周围物品和电场之间的相互作用改变电极的有效阻抗，因此电极中的电流由于电场附近存在物品而会改变。如图1中所示，电极的信号可导致电流从电极流动通过乘员到达地面。例如，信号传送通过乘员的身体(如果存在的话)，且通过各种泄漏路径(LP)分流到地面。该系统包括这样的电子器件，其可测量基于耦联通过人体的强度作为振幅和相位变化的最终信号传输或耦联。电容式乘员检测系统例如可为诸如在美国专利第6，392，542和7，180，306号(均通过引用并入本文)中所公开的系统。如图2中所示，提供血液酒精检测系统。血液酒精检测系统包括用于感测车辆驾驶员手指的手指传感器50。由控制器来分析手指传感器和驾驶员手指之间相互作用的结果以便确定驾驶员的血液酒精浓度。传感器和酒精检测系统可采用众多已知技术中的任意技术。例如，可以采用在美国专利文献第6，229，908，7，413，047和2010/0036592号中所公开的酒精检测系统。此外，本专利技术的范围并不限于使用手指传感器。例如，如在美国专利第7，413，047号中所公开的那样，传感器可依赖于驾驶员的手和车辆方向盘之间的相互作用。电容式乘员检测系统与酒精检测系统结合使用。供应到感测电极的信号通过各种接地路径分流，但也可在酒精检测系统的感测接触点(例如，手指传感器40等)处读取。如图2中所示，提供从感测电极40通过传感器50以及返回到处理电子器件30的导电通路(泄露通路100)。本文所公开的实施例采用各种如下方法和系统，即上述系统和方法利用在泄漏通路100中的多个位置(例如，从血液酒精传感器或检测器到电子器件的电流，电极中的电流等)处的电流特性分析，以确保驾驶员是与血液酒精传感器进行相互作用的人员。血液酒精检测系统和电容感测系统可共用位于模块30内的一些或所有的相同电子器件(即，感测和处理电路以及处理器或控制器)。图2中所公开的车辆禁用系统给车辆点火系统60提供信号，以便在适当的情况下禁用车辆点火系统。例如提供打开开关或继电器可禁用车辆点火系统。另外，以从现有公开内容已知的方式，本文所公开的车辆禁用系统可配置成以受控的方式终止运行车辆的操作。车辆禁用系统包括确保在接触点处所接收到的信号实际上来自就座于包括乘员检测系统的座椅内的驾驶员的特征。例如，提供给感测电极的信号可包括通常用于座椅乘员检测系统的叠加于基准载波信号上的第二信号。该第二叠加的信号可以本领域内的那些技术人员已知的方法来改变以避免容易复制。可在泄露通路100中检测提供给感测电极的信号特性，以确保由血液酒精检测系统来监测座椅10的乘员。该系统如此配置以至于为了从酒精传感器获得有效读数，驾驶员必须进入车辆并就座。离开车辆将导致系统重新设置并要求进行另一次酒精测量。可包括附加的检查或其它过程以便减少乘员避开酒精检测系统的可能性。根据一个示例性实施例，乘员检测系统可包括信号强度似然性检查，其会把读数限制到针对符合正常就座而预定的那些范围。因此，如果驾驶员试图通过握住乘客的手或其它部分来进一步结合到乘客的手指，则额外的分流和信号的变化将导致系统拒绝该信号。根据另一示例性实施例，可提供适于乘客座椅的第二信号(例如，由适于乘客座椅的乘员检测系统提供)。例如乘客座椅可以是传统的，如图6中所示那样。例如乘客座椅将包括类似于在图1中所示的类似结构。该第二信号可配置成由来自驾驶员座椅乘员传感器系统的信号来进行干扰，并导致酒精检测系统拒绝该信号。乘员检测系统和酒精检测系统之间的通信可以几种方式来执行。根据一个示例性实施例，酒精检测系统的手指传感器的接触区域为导体，且可接地或浮动。通过乘员检测系统浮动或接地的电线连接在乘员检测系统和手指传感器之间。于是乘员检测系统对手指和地面之间的耦联进行控制。当乘员接触手指传感器时，当手指传感器接地时由乘员检测系统(正常工作时)检测到的电流将增加，而当手指传感器浮动(假设就座于座椅内的人员接触手指传感器)时，由乘员检测系统(正常工作时)检测到的电流将减小。在这种情况下，可将这种耦联进行编码以便筛选出微弱的信号，并忽略人工信号(例如使用同步解调器)。根据另一个示例性实施例，手指传感器的接触区域是导体且可接地或浮动。在乘员检测系统和手指传感器模块之间提供数字通信(例如，单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·W·怀特，J·G·斯坦利，
申请(专利权)人：TK控股公司，
类型：
国别省市：