一种PVC卡车顶篷布制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PVC卡车顶篷布，包括本体，本体为层次结构，由下往上依次包括下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层，所述的表处层上表面设有纹路，所述的纹路凸出于表处层的上表面。本实用新型专利技术提供一种外观新颖，采用特殊工艺生产，专用于半挂车/卡车顶篷、顶帘或帐篷的PVC篷布。其特殊在于不仅经向、纬向抗拉强度高，而且斜面0-90度之间任何角度抗拉强度和延伸性都相当稳定，比一般的单层基布增强的篷布尺寸稳定。有效防止卡车行驶过程中尤其是转弯时所产生的拉伸变形。本实用新型专利技术采用完全不同的方法和工艺制造成的半挂车/卡车顶篷专用增强材料，有效填补国内外空白，此实用新型专利技术专门针对国外半挂车XL测试设计。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种PVC卡车顶篷布，具体地说是一种采用特殊结构的工艺生产，设有经向纬向斜方向尺寸稳定增强的，专用于半挂车/卡车顶篷、顶帘或帐篷的PVC篷布。
技术介绍
现有半挂车、卡车顶篷篷布产品斜向本身没有增强，仅靠外加织带式钢丝增强，卡车行驶过程中尤其是转弯时易产生拉伸变形，造成交通事故。本技术专门针对国外相关专利而设计的，采用完全不同的方法和工艺制造成的半挂车/卡车顶篷专用增强材料，有别于现有国外专利的产品，有效避免专利侵权，填补国内外空白，此专利专门针对国外半挂车XL测试设计。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种PVC卡车顶篷布。本技术要解决的技术问题是：现有半挂车、卡车篷布产品斜向本身没有增强，仅靠外加织带式钢丝增强，卡车行驶过程中尤其是转弯时易产生拉伸变形，造成交通事故的问题。本技术所采用的技术方案是：一种PVC卡车顶篷布，包括本体，所述的本体为层次结构，由下往上依次包括下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层，所述的表处层上表面设有纹路，所述的纹路凸出于表处层的上表面，所述的下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层依次通过贴合式涂层工艺贴合为一体。本技术的有益效果是：不仅经向、纬向抗拉强度高，而且斜面0-90度之间任何角度抗拉强度和延伸性都相当稳定，比一般的单层基布增强的篷布尺寸稳定。外观新颖，有效防止卡车行驶过程中尤其是转弯时所产生的拉伸变形。本技术专门针对国外相关专利而设计的，采用完全不同的方法和工艺制造成的半挂车/卡车顶篷专用增强材料，有别于现有国外专利的产品，有效避免专利侵权，填补国内外空白，此专利专门针对国外半挂车XL测试设计。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本实用内部结构示意图。图3是普通PVC篷布与本例PVC篷布抗拉强度稳定方向对比图。具体实施方式下面结合附图及实施例，对本技术作进一步描述：如图所示，本实施例包括本体1，所述的本体1为层次结构，由下往上依次包括下表面层9、下基布层8、中间层7、上基布层6、上表面层5和表处层4，所述的表处层4上表面设有纹路2，所述的纹路2凸出于表处层4的上表面，所述的下表面层9、下基布层8、中间层7、上基布层6、上表面层5和表处层4依次通过贴合式涂层工艺贴合为一体。所述的表处层4为亚克力或PVDF材质制成，所述的上表面层5表面为平面，即为镜面/消光，所述的下表面层9表面为平面，即为镜面/消光，所述的上基布层6为涤纶或尼龙纤维基布或高密度聚乙烯纤维基布材质制成，所述的下基布层8为涤纶或尼龙纤维基布或高密度聚乙烯纤维基布材质制成，所述的上表面层5、下表面层9和中间层7为PVC材质制成。所述的纹路2凸出于表处层的上表面，使其表处层的上表面形成凹凸结构3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PVC卡车顶篷布，包括本体，其特征在于所述的本体为层次结构，由下往上依次包括下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层，所述的表处层上表面设有纹路，所述的纹路凸出于表处层的上表面，所述的下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层依次通过贴合式涂层工艺贴合为一体。

【技术特征摘要】
1.一种PVC卡车顶篷布，包括本体，其特征在于所述的本体为层次结构，由下往上依次包括下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层，所述的表处层上表面设有纹路，所述的纹路凸出于表处层的上表面，所述的下表面层、下基布层、中间层、上基布层、上表面层和表处层依次通过贴合式涂层工艺贴合为一体。
2.根据权利要求1所述的一种PVC篷布，其特征在于所述的表处层为亚克力或PVDF材质制成，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦逸锋，
申请(专利权)人：海宁宏远产业用布有限公司，
类型：实用新型
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