本发明专利技术涉及一种照明装置，利用所述照明装置能以光学方式更好地通知车辆乘员。为此提供了用于机动车的具有多个扁平的光导元件（1、2、3）的照明装置，该多个扁平的光导元件被层状地相继布置而形成层状布置结构。各个光导元件（1、2、3）不相互接触并且被显著地相互隔开。光导元件（1、2、3）中的每个光导元件都具有一使光散射的结构元件（11、12、13）。对于光导元件（1、2、3）中的每个光导元件都有一个照明件（14、17）光耦合到其上，以便使光射入所述光导元件中。通过所述结构元件（11、12、13）使光从所述光导元件（1、2、3）中射出。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有3D效果的照明装置
本专利技术涉及一种用于机动车的、具有光源和多个扁平的光导元件的照明装置，所述多个扁平的光导元件被层状地相继布置而形成层状布置结构。
技术介绍
机动车为了对内部空间进行照明而通常具有多个发光体或照明装置。大多在此涉及小灯，所述小灯可以被接通或关断。这些小灯通常不用于传送附加的信息，所述附加的信息对于车辆乘员而言在视觉上是可察觉的。此外现代的车辆具有多个辅助系统。一方面在驾驶车辆时可以支持驾驶员（例如车道辅助器、超车警告器、距离警告器等）并且另一方面也可以警告同乘者（例如关于在下车时在旁边驶过的自行车的警告）。这些辅助系统大多提供视觉指示或警告。因此重要的是将这些视觉指示和警告提供到各个位置，所述各个位置位于乘员的视线方向上。EP2009615A1描述了一种具有三个导光板的显示装置，这些导光板被相继并且沿厚度方向彼此间隔地布置。通过间隔应该特别实现空间上的显示效果。此外提出了将多个导光板用于提供有图形在其中运动的显示的可能性。DE102004054732A1描述了一种用于装入车辆的外后视镜中的侧闪烁灯。该侧闪烁灯包括板状的光导体和三个导光柱，发光二极管的光被输入其中。DE19822636A1描述了一种装饰条，照明装置被集成在所述装饰条中。借助于电控制至少两个并排布置的门灯而形成运行灯。US4,974,354描述了一种具有多个带有锥形空隙的能照亮的板的显示装置。这些板被沿厚度方向相继并且彼此间隔地布置。每个板可以被利用一自身的电光源照亮。借助于接通一控制单元能选出分别要照亮的板。每个能照亮的板包含另一种信息。US1,930,359描述了两个用于交替地照亮两个被相继布置的导光板的导光管，以便在两个不同的位置显示出一对象，由此造成了该对象是运动的印象。EP0962693A1描述了一种具有两个板和两个光源的显示装置，它们被交替地打开，以便使光交替地射入两个板中。WO2010/118795A1描述了一种装饰元件，在其中压入了具有字符的薄膜，该字符能被射入透明塑料层中的光从后面照亮。EP10032927A1描述了一种具有照明用具和光导体的照明装置，该光导体具有增大的传输部分，在其光射入面中由照明用具将光射入。US2009/0219734A1描述了两个间隔布置的导光板。由文献DE10347424A1已知一种透明的玻璃装置作为门、窗或者墙壁的元件。所述玻璃装置具有一个或多个光源用于将光这样射入或者耦合到所述玻璃装置中，使得光可以在玻璃装置内部在外部的玻璃面侧之间沿玻璃面侧的方向扩散。玻璃装置包含光偏转区域，该光偏转区域使到达其的光的至少一部分沿横交于玻璃面侧的方向偏转以便从玻璃装置中射出。除此之外在文献DE102008004625B4中描述了一种多层的塑料盘。所述塑料盘具有至少一个部分透明的支座、在所述支座上的一个第一热熔胶薄膜和在所述第一热熔胶薄膜上的第一聚酯薄膜。此外所述塑料盘具有起光学作用的功能涂层——其与第一聚酯薄膜连接、第二聚酯薄膜——其与所述起光学作用的功能涂层连接、以及在所述第二聚酯薄膜上的第二热熔胶薄膜。最后，所述塑料盘在所述第二热熔胶薄膜上具有一个至少部分透明的覆盖涂层。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种用于机动车的照明装置，利用所述照明装置能将有效力的信息以视觉方式传输给车辆乘员。根据本专利技术该目的通过一种用于机动车的照明装置来实现，具有多个扁平的光导元件，该多个扁平的光导元件被层状地相继布置而形成层状布置结构。各个光导元件不相互接触并且被显著地相互隔开。光导元件中的每个光导元件都具有至少两个使光散射的结构元件。对于所述光导元件中的每个光导元件都有一个照明件光耦合到其上，以便使光射入所述光导元件中。能借助于结构元件使光从光导元件中射出。照明装置具有用于控制照明件的控制装置，并且照明件具有多个单个光源。控制装置被设计用于，借助于单个光源产生运行灯。在利用单个光源照亮结构元件时，仅仅与相应的单个光源对应的结构元件或结构元件的组被照亮。以有利的方式，通过照明装置的真的三维结构能够产生三维的视觉影响。但是由此也能够将三维的视觉图像用于信息传输。相比于二维显示因此也可以利用立体感，以便将相应的消息传输给车辆乘员。在一个实施方式中，所述光导元件的结构元件可以至少部分地具有相同的几何形状。由此在所述多个光导元件中产生一组结构元件，所述多个光导元件可以被容易地用于三维效果。此外所述光导元件可以基本上具有相同的大小。这在制造和装配方面具有优点。那么可以例如在一个简单的框架中制造具有多个相同大小的光元件的光模块或照明装置。例如所述光导元件可以设计为带形。该带形具有的优点在于，由此可以形成三维的照明带，所述照明带根据本专利技术引起三维光效果。根据另一个实施方式，所有的光导元件都可以以相同的方式在空间上弯曲。这例如以上述薄的带形的光导元件可以容易地实现。在空间上的弯曲具有的优点在于，照明装置随后在多个位置上在机动车内部可以节省空间地安置。例如可以将照明装置大面积地集成到车辆的门饰板或车内天花板中。在另一个优选的实施方式中，在所述光导元件中的每个光导元件的棱边上布置有一单独的光导体，通过所述光导体使光射入所述光导元件的棱边中。由此光能通过光导元件的非常长的部段有效地耦合。那么在光导元件的内部中的光分布就更加均匀。此外，所述照明装置可以具有用于控制所述照明件的控制装置，从而所述光导元件能由所述照明件根据时间这样照亮或照透，使得所述结构元件以运行灯的效果进行照明。相应的光导元件的各个结构元件也就根据时间错开地照明，并且结构元件相互地关于预定的视线方向在位置上错开。照明的时间上的错开连同结构元件的位置上的错开则引起运行灯的效果。因为结构元件在此三维地设置，所以产生了三维的运行灯的效果。所述光导元件还可以具有共同的表面法线，所述结构元件中的每个结构元件可以在所述相应的光导元件中与所述表面法线之间的距离不同于另外的结构元件。也就是说沿视线方向（其与表面法线一致），一组结构元件——其中每个结构元件被配设给另一光导元件——相对于该组的其它结构元件在位置上错开。特别有利的是：用于机动车的辅助系统具有上述根据本专利技术的照明装置。那么所述照明装置可以用于产生视觉指示、特别是警告指示。机动车也可以配有这样的用于支持驾驶员或同乘者的辅助系统或者用于照明车辆内部空间的上述照明装置。附图说明根据所附附图进一步阐明本专利技术，所附附图描述了根据本专利技术的照明装置的实施例。随后进一步描述的实施例是本专利技术的优选的实施方式。具体实施方式机动车具有例如门饰板，一个按照图中的象征性表示的光模块被集成到该门饰板中。但是这样的光模块也可以例如作为光带在车辆的车内天花板中使用或者横向地在驾驶舱中在挡风玻璃之下使用。自然其它的安装地点对于这样的光模块在车辆内部也是可能的。通过该光模块可以实现三维照明效果。这可以单独地用于照明目的或者也可以用于信息传输。特别地可以由此给出视觉指示并且特别给出警告指示——如在下文中进一步阐明地那样。在具体的例子中，照明装置具有三个带式的光导元件1、2和3。光导元件1、2、3被平行地相继布置，从而产生层状布置结构。在本例子中各个光导元件1、2、3在空间上弯曲。由此也产生了光导元件的空间上弯曲的层状布置结构。空间上的弯曲可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.04.04 DE 102011016000.01.一种用于机动车的照明装置，具有多个扁平的光导元件(1、2、3)，所述多个扁平的光导元件被层状地相继布置而形成层状布置结构；其中各个光导元件(1、2、3)不相互接触并且被显著地相互隔开；其中所述光导元件(1、2、3)中的每个光导元件都具有至少两个使光散射的结构元件(11、12、13)；其中对于所述光导元件(1、2、3)中的每个光导元件都有一个照明件(14、17)光耦合到其上，以便使光射入所述光导元件(1、2、3)中；其中能借助于所述结构元件(11、12、13)使光从所述光导元件(1、2、3)中射出；其中所述照明装置具有用于控制所述照明件(14、17)的控制装置；其中所述照明件(14、17)具有多个单个光源(14)，其中所述控制装置被设计用于，借助于所述单个光源(14)产生运行灯；其特征在于，在利用所述单个光源(14)照亮所述结构元件(11、12、13)时，仅仅与相应的单个光源(14)对应的结构元件(11、12、13)或结构元件(11、12、13)的组(15)被照亮，相应的光导元件(1、2、3)的对应的结构元件(11、12、13)或结构元件(11、12、13)的组(15)根据时间错开地被照明并...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·罗伊舍尔，C·施米茨，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：
国别省市：
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