加气混凝土的整体式切割机的主机制造技术

本实用新型专利技术属于一种加气混凝土切割机的主机。本主机的机架上固定有横切装置的轨道梁，在两根轨道梁之间设置有与轨道梁滚动连接的横切主轴，多根横切钢丝的一端与配重机构的相应单元相连，另一端经模数辊与横切主轴相连，机架的对应于配重机构的另一边设有在预铺钢丝时使横切钢丝定位的机械手机构，机架上还设有结构与横切装置基本相同的纵切装置。本主机结构简单占地面积小、成本较低，使用时可制得精度较高、光洁度较好的制品。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加气混凝土的切割机，属于建材机械领域。已有的加气混凝土的单工位式切割机，其结构为分体组装式，工作时加气混凝土坯体(以下简称坯体)不动，切割机的运动机构沿铺设在地面的钢轨运动而牵拉钢丝进行纵向切割，然后再进行横向切割而将坯体切割成所需尺寸的小块。切割机对坯体的纵向切割方法有长杆式纵切法(见附图说明图1)和预铺式纵切法(见图2)，对坯体的横向切方法有向下压式横切法(见图3)及预铺式横切法(见图4)，图1至图4中的1a为提升梁，2a为涨紧器，3a为钢丝，4a为坯体，5a为长拉杆。钢丝(3a)按各图中箭头所示方向切割坯体。由此可知上述切割方法均为压入式切割法，切割时钢丝(3a)对坯体(4a)的作用力为相向作用力，故钢丝(3a)切割坯体(4a)所需克服的阻力较大。所以，对于初凝坯体的适宜切割的硬度范围较小，以至较硬的坯体不能切割，否则钢丝会发生蹦断。不仅如此，因这类切割机为分体式故安装调试难度较大，工作一段时间后会产生钢轨变形等问题，而使切割精度受到进一步影响。同时这类切割机占地面积较大，成本较高。本技术的目的是，提供一种结构紧凑、占地面积较小、在使用时钢丝所受阻力较小而使之对初凝坯体的适宜切割硬度范围较大、切割所得成品精度较高的加气混凝土的整体式切割机的主机。实现本技术目的的技术方案是(参见5至图10)，本主机具有机架(1)、横切装置、纵切装置，机架(1)具有机座(11)、机柱(12)、切割台(13)及连接板(14)，机柱(12)有4根，分别固定在机座(11)的4个角上，每根机柱(12)的上端固定有一块连接板(14)；切割台(13)与机座(11)固定连接。横切装置具有横切轨道梁(21)、横切传动机构(22)、横切小车(23)、横切主轴(24)、钢丝卷轮(25)、模数辊(26)、配重机构(27)及机械手机构(28)；横切轨道梁(21)有2根，左右相对设置并固定在机架(1)的连接板(14)上，横切小车(23)有2个，分别设在左右横切轨道梁(21)上、且与横切轨道梁(21)滚动连接；具有钢丝槽(251)的钢丝卷轮(25)有多个，套装固定在横切主轴(24)上，横切主轴(24)的两个端头分别伸入横切小车(23)的车架(231)中、与横切小车(23)转动连接；横切传动机构(22)的牵引链(221)的两个端头与横切小车(23)的车架(231)的前后两侧相连接；横切轨道梁(21)上沿前后方向设有横切传动机构(22)的定位链(222)或齿条，该定位链(222)或齿条与固定在横切主轴(24)的伸出横切小车车架(231)的端头上的相应传动件(223)相啮合；机械手机构(28)设在机架(1)上且位于机架(1)前后方向上的一边，模数辊(26)设在机架(1)上且位于机架(1)前后方向上的另一边，配重机构(27)设在模数辊(26)的外侧。纵切装置具有纵切轨道梁(31)、纵切传动机构(32)、纵切小车(33)、纵切主轴(34)、钢丝卷轮(35)、模数辊(36)、配重机构(37)、机械手机构(38)；纵切轨道梁(31)有2根，前后相对设置、位于横切轨道梁(21)的上方，且固定在与连接板(14)固定相连的垫块(15)上；纵切小车(33)有2个，分别设在前后纵切轨道梁(31)上且与纵切轨道梁(31)滚动连接；具有钢丝槽(351)的钢丝卷轮(35)有多个，套装固定在纵切主轴(34)上，纵切主轴(34)的两个端头分别伸入纵切小车(33)的车架(331)中，与纵切小车(33)转动连接；纵切传动机构(32)的牵引链(321)的两个端头与纵切小车(33)的车架(331)的左右两侧相连接；纵切轨道梁(31)上沿左右方向设有纵切传动机构(32)的定位链(322)或齿条，该定位链(322)或齿条与固定在纵切主轴(34)的伸出纵切小车车架(331)的端头上的相应的传动件(323)相啮合；机械手机构(38)设在机架(1)上、且位于机架(1)左右方向上的一边，模数辊(36)设在机架(1)上且位于机架(1)左右方向的另一边，配重机构(37)设在模数辊(36)的外侧。参见图11及图12，考虑到使本技术还具有防止纵切时靠近纵切模数辊一侧的坯体小块倒塌的功能，本主机还具有支撑机构，支撑机构具有支撑体(41)、滑道板(42)、上模数板(43)、下模数板(44)、联接板(45)、支撑板(46)、滑轮座(47)及滑轮(48)；位于纵切模数辊(36)一侧的垫块(15)是双联垫块(151)；滑轮座(47)有2个，分前后固定在双联垫块(151)的下端，滑轮(48)有4个，每个滑轮座(47)上分左右转动连接有2个滑轮(48)；滑道板(42)有4块，分2组，每组2块固定连接在支撑体(41)的前后侧面上，且与同侧的2个滑轮(48)滚动连接；支撑体(41)的上端面上固定连接有上模数板(43)、下端面上固定连接有下模数板(44)，上模数板(43)和下模数板(44)之间固定连接有多块联接板(45)，各联接板(45)上固定连接有相应的支撑板(46)，各联接板(45)及支撑板(46)之间形成钢丝通道(491)。参见图10，考虑到使本技术还具有水平切割的功能，本主机还具有设置在纵切小车(33)上的水平切装置，水平切装置具有水平切架(51)、水平切钢丝(52)、转轴座(53)、升降转轴(54)、手轮(55)、齿轮(56)，转轴座(53)有2个、分别固定在前后纵切小车(33)的与车架(331)固定连接的支架箱(334)上；升降转轴(54)设在2个转轴座(53)上，且与转轴座(53)转动连接，手轮(55)固定在升降转轴(54)的一个端头上，齿轮(56)固定套在升降转轴(54)上；水平切架(51)为由2根齿条(58)及2根联接轴(57)固定连接构成的框架，每根齿条(58)的部分齿段分别设在前后纵切小车(33)的支架箱(334)中、且与支架箱(334)上下滑动连接，每根齿条(58)与相应的齿轮(56)相啮合；在两根齿条(58)的下端固定有水平切钢丝(52)。参见图13及图15，上述横切轨道梁(21)及纵切轨道梁(31)上端面的朝向机架中心的一边，固定有梯形道轨(211，311)，上端面的离开机架中心的一边，固定有U形的链条座(212，312)，横切主轴(24)及纵切主轴(34)端头固定的传动件(223，323)是传动链轮，与传动链轮(223，323)啮合的是相应的定位链(222，322)，定位链(222，322)设在各自的U形链条座(212，312)中，且定位链(222，322)的两端与U形链条座(212，312)固定连接；每只横切小车(23)及纵切小车(33)的车架(231，331)中设有2只车轮(232，332)，车轮(232，332)与车架转动连接，车轮(232，332)周向截面的形状是与梯形切割道轨(211，311)形状相对应的梯形槽(233，333)与车架(231，331)侧面固定连接的牵引链(221，321)的上段部分设在相应轨道的上方，其下段部分设在由槽钢双拼焊接制成的框形轨道梁的内腔(213，313)中，在牵引链(221，321)的转向处设有与牵引链(221，321)相啮合的牵引链轮(224，324)，牵引链轮(224，324)与其外部的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加气混凝土的整体式切割机的主机，其特征在于，具有机架（１）、横切装置、纵切装置，ａ，机架（１）具有机座（１１）、机柱（１２）、切割台（１３）及连接板（１４），机柱（１２）有４根，分别固定在机座（１１）的４个角上，每根机柱（１２）的上 端固定有一块连接板（１４）；切割台（１３）与机座（１１）固定连接；ｂ、横切装置具有横切轨道梁（２１）、横切传动机构（２２）、横切小车（２３）、横切主轴（２４）、钢丝卷轮（２５）、横数辊（２６）、配重机构（２７）及机械手机构（２８）；横切 轨道梁（２１）有２根，左右相对设置并固定在机架（１）的连接板（１４）上，横切小车（２３）有２个，分别设在左右横切轨道梁（２１）上、且与横切切轨道梁（２１）滚动连接；具有钢丝槽（２５１）的钢丝卷轮（２５）有多个，套装固定在横切主轴（２４）上，横切主轴（２４）的两个端头分别伸入横切小车（２３）的车架（２３１）中、与横切小车（２３）转动连接；横切传动机构（２２）的牵引链（２２１）的两个端头与横切小车（２３）的车架（２３１）的前后两侧相连接；横切轨道梁（２１）上沿前后方向设有横切传动机构（２２）的定位链（２２２）或齿条，该定位链（２２２）或齿条与固定在横切主轴（２４）的伸出横切小车车架（２３１）的端头上的相应传动件（２２３）相啮合；机械手机构（２８）设在机架（１）上且位于机架（１）前后方向上的一边，模数辊（２６）设在机架（１）上且位于机架（１）前后方向上的另一边，配重机构（２７）设在模数辊（２６）的外侧；ｃ、纵切装置具有纵切轨道梁（３１）、纵切传动机构（３２）、纵切小车（３３）、纵切主轴（３４）、钢丝卷轮（３５）、模数辊（３６）、配重机构（３７）、机 械手机构（３８）；纵切轨道梁（３１）有２根，前后相对设置、位于横切轨道梁（２１）的上方，且固定在与连接板（１４）固定相连的垫块（１５）上；纵切小车（３３）有２个，分别设在前后纵切轨道梁（３１）上且与纵切轨道梁（３１）滚动连接；具有钢丝槽（３５１）的钢丝卷轮（３５）有多个，套装固定在纵切主轴（３４）上，纵切主轴（３４）的两个端头分别伸入纵切小车（３３）的车架（３３１）中，与纵切小车（３３）转动连接；纵切传动机构（３２）的牵引链（３２１）的两个端头与纵切小车（３３）的车架（３３１）的左右两侧相连接；纵切轨道梁（３１）上沿左右方向设有纵切传动机构（３２）的定位链（３２２）或齿条，该定位链（３２２）或齿条与...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周肇铭，
申请(专利权)人：周肇铭，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]