【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及高压氢气快充温升的控制技术，旨在提供一种。该储氢气瓶的内胆以金属铝制成，外侧包裹碳纤维复合材料层；在内胆中放置了螺旋状的铝带作为填充物，该填充物具备弹性且其外缘与内胆的内壁保持接触。本专利技术中通过在储氢气瓶内填充蓄热材料，主动控制温度升高，可以满足降温要求；避免使用预冷系统，节省不必要的额外投资及能源消耗，经济性好；蓄热材料结构简单，填充方便；根据不同地区的全年最高气温，可以填充不同的蓄热材料，可调节性强。【专利说明】
本专利技术涉及一种高压氢气快充温升的控制技术，更具体是说，涉及基于强化换热和增加热容的。
技术介绍
氢燃料电池汽车以其清洁、能量利用率高和无温室气体排放等优点被广泛视为解决能源、环境问题的下一代机动车。高压气态储氢由于具有结构简单、质量储氢密度高、充装和排放速度快等突出优点成为占主导地位的车载储氢方式。为提高燃料电池车的续驶里程(500km)，采用70MPa的高压气态储氢成为一种趋势。此外，为了使氢燃料电池汽车商业可行，通常将燃料加注时间限定为3-5min。然而，对于70MPa储氢气瓶，快速充装过程中，由于气体压缩效应等因素会使气瓶各部位的温度骤升，如温度超过85°C便很可能造成储氢气瓶外层碳纤维复合材料剥离失效，进而影响车载储氢系统的安全。因此往往需要采用一些方法来控制氢气高压快充的温度升高。对氢气进行预冷，即在加注枪上游设置低温预冷装置，是最直接并且最常用的方法，但是预冷系统需要大量的固定设备及额外的能量消耗，这部分投资及能量消耗很大程度上降低了车载高压储氢的经济性。此外，环境温度比较低时，例如冬天，...
【技术保护点】
能够控制高压氢气快充温升的储氢气瓶，其内胆以金属铝制成，外侧包裹碳纤维复合材料层；其特征在于，在内胆中放置了螺旋状的铝带作为填充物，该填充物具备弹性且其外缘与内胆的内壁保持接触；所述螺旋状的铝带的质量mAl按如下公式计算获得：Δt=tH2?tamb??????????????????????????????????????????????????（1）tH2，M=Δt+tamb，M???????????????????????????????????????????????（2）cH2mH2Δt=cH2mH2(tH2，M?85)=cAlmAl(85?tamb，M)?????????（3）式中，Δt：氢气温升值；tH2：储氢气瓶内氢气的温度；tamb：环境温度；tH2，M：储氢气瓶内氢气的最高温度；tamb,M：当地全年最高环境温度；cH2：氢气的热容；mH2：储氢气瓶额定充装质量；cAl：铝的热容；mAl：填充铝的质量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永志，李静媛，花争立，刘骁，周池楼，郑津洋，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：
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