本发明专利技术公开了板材加工装置领域内的汽车U型梁冲孔X向定位装置，包括安装在翼面冲孔送料装置上的定位架，定位架侧面固定有气缸支架，气缸支架下侧安装有气缸，气缸的活塞杆从气缸下端伸出并连接有连接板，所述连接板与定位销相连，定位销的轴线与气缸轴线平行设置，定位架上设有可容定位销向上伸出定位架外的孔；定位架前端设置有滚轮支架，滚轮支架上安装有滚轮，滚轮的上缘高出于定位架上表面。工作时，本装置安装在翼面冲孔送料装置上，气缸可驱动定位销向上伸出，插入U型梁上的定位孔中，保证翼面冲孔的位置和腹面冲孔具有固定的相对位置，大大提高翼面冲孔与腹面冲孔间X向位置精度，该装置尤其适用于汽车U型梁的加工。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了板材加工装置领域内的汽车U型梁冲孔X向定位装置，包括安装在翼面冲孔送料装置上的定位架，定位架侧面固定有气缸支架，气缸支架下侧安装有气缸，气缸的活塞杆从气缸下端伸出并连接有连接板，所述连接板与定位销相连，定位销的轴线与气缸轴线平行设置，定位架上设有可容定位销向上伸出定位架外的孔；定位架前端设置有滚轮支架，滚轮支架上安装有滚轮，滚轮的上缘高出于定位架上表面。工作时，本装置安装在翼面冲孔送料装置上，气缸可驱动定位销向上伸出，插入U型梁上的定位孔中，保证翼面冲孔的位置和腹面冲孔具有固定的相对位置，大大提高翼面冲孔与腹面冲孔间X向位置精度，该装置尤其适用于汽车U型梁的加工。【专利说明】汽车U型梁冲孔X向定位装置
本专利技术涉及一种板材加工的定位装置，特别涉及汽车U型梁的冲孔加工时的定位>J-U ρ?α装直。
技术介绍
U型梁是汽车底盘上的而重要部件，U型梁的断面呈U型，U型梁的两翼面及其腹面上均加工有各种孔；汽车U型梁冲孔生产线是在U型梁腹面及翼面进行冲孔的设备，通常在一台设备上先将U型梁腹面上的孔冲完，将U型梁换到另一台设备上，再将翼面上的孔冲完。在冲腹面孔的时候，U型梁的X向原点定位是依靠光电开关确定的，其定位精度受到送料速度影响，孔到定位边精度较低，但孔距精度不受影响，是不影响使用的。冲完腹面孔的U型梁转换到另一台设备进行翼面孔冲压时，由于腹面孔与翼面孔在X向有精度要求，现有技术中仍使用光电开关作为X向原点定位。其不足之处在于:采用光电开关定位，使得腹面孔与翼面孔的X向精度不够高，影响U型梁的装配。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车U型梁冲孔X向定位装置，使其在翼面冲孔时，能够更精准定位，保证了加工精度。本专利技术的目的是这样实现的:一种汽车U型梁冲孔X向定位装置，包括安装在翼面冲孔送料装置上的定位架，定位架侧面固定有气缸支架，气缸支架下侧安装有气缸，气缸的活塞杆从气缸下端伸出并连接有连接`板，所述连接板与定位销相连，定位销的轴线与气缸轴线平行设置，定位架上设有可容定位销向上伸出定位架外的孔；所述定位架前端设置有滚轮支架，滚轮支架上安装有滚轮，所述滚轮的上缘高出于定位架上表面。本专利技术工作时，通过定位架将本装置安装在翼面冲孔送料装置上，滚轮位于板料的来料方向，U型梁在进行腹面冲孔时，需要同时冲压出一个与定位销相对应的定位孔，腹面冲孔完成后，U型梁进入到翼面冲孔送料装置区域内，在定位孔与定位销大致位置对应时，气缸动作，驱动定位销向上伸出，插入定位孔中，完成定位，翼面冲孔时，均以定位孔位置为基准位置进行加工，因此，可保证翼面冲孔的位置和腹面冲孔具有固定的相对位置，大大提高翼面冲孔与腹面冲孔间X向位置精度，方便了 U型梁的装配。与现有技术相比，本专利技术方便了 U型梁的加工和以后的装配，提高了加工精度，其可用于分步冲孔的板件的冲压加工中，尤其适用于汽车U型梁的加工。为进一步保证定位精准，所述孔中设有导向套，定位销配合安装在导向套内。通过导向套可限制定位销的位置，保证其在径向方向上不能移动，也就是说保证了 U型梁的定位精度。为使定位销能够顺利插入定位孔，所述定位销上端向上逐渐呈锥形收缩。定位销插入定位孔后，会推动U型梁做轻微移动，使定位孔中心能与定位销轴线同心，提高定位精度。作为上一技术方案的进一步改进，定位销上端的水平断面呈菱形，菱形的长轴与滚轮转轴呈空间垂直设置。该方案进一步保证了在菱形长轴方向上能更好地定位，该长轴方向与机床的X轴方向同向，最终确保在X轴方向上，U型梁的定位是准确的。使定位销插入定位孔后，U型梁在Y轴方向上，能够U型梁有轻微的位移，以保证X轴方向上定位更准确。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术立体图。图2为图1的主视图。图3为图2的A— A向视图。图4为本专利技术内部结构示意图。图5为图2的俯视图。其中，I滚轮支架，2滚轮，3定位销，4定位架，5气缸支架，6气缸，7销轴，8导向套，9连接板，10活塞杆，11卡簧。【具体实施方式】如图1一5所示，为汽车U型梁冲孔X向定位装置，其包括安装在送料装置上的定位架4，定位架4侧面固定有气缸支架5支架，气缸支架5支架下侧安装有气缸6，气缸6的活塞杆10从气缸支架5下端伸出并连接有连接板9，连接板9与定位销3相连，定位销3的轴线与气缸支架5轴线平行设置，定位架4上设有可容定位销3向上伸出定位架4外的孔;该孔中设有导向套8，导向套8上下两端分别经卡簧11固定在所述孔中，定位销3配合安装在导向套8内。定位架4前端设置有滚轮支架1，滚轮支架I上经销轴7安装有滚轮2，滚轮2的上缘高出于定位架4上表面，滚轮2起导向作用，避免U型梁碰撞定位架4。定位销3上端向上逐渐呈锥形收缩，且定位销3上端的水平断面呈菱形，菱形的长轴与销轴7呈空间垂直设置。工作时，通过定位架4将本装置安装在翼面冲孔送料装置上，滚轮2位于板料的来料方向，U型梁在进行腹面冲孔时，需要同时冲压出一个与定位销3相对应的定位孔，腹面冲孔完成后，U型梁进入到翼面冲孔送料装置区域内，在定位孔与定位销3大致位置对应时，气缸6动作，驱动定位销3向上伸出，U型梁作适应性移动，使定位销3准确插入定位孔中，完成定位，翼面冲孔时，均以定位孔位置为基准位置进行加工，因此，可保证翼面冲孔的位置和腹面冲孔具有固定的相对位置，大大提高翼面冲孔与腹面冲孔间X向位置精度，方便了 U型梁的加工和装配。本专利技术并不局限于上述实施例，在本专利技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本专利技术的保护范围内。【权利要求】1.一种汽车U型梁冲孔X向定位装置，其特征在于:包括安装在送料装置上的定位架，定位架侧面固定有气缸支架，气缸支架下侧安装有气缸，气缸的活塞杆从气缸下端伸出并连接有连接板，所述连接板与定位销相连，定位销的轴线与气缸轴线平行设置，定位架上设有可容定位销向上伸出定位架外的孔；所述定位架前端设置有滚轮支架，滚轮支架上安装有滚轮，所述滚轮的上缘高出于定位架上表面。2.根据权利要求1所述的汽车U型梁冲孔X向定位装置，其特征在于:所述孔中设有导向套，定位销配合安装在导向套内。3.根据权利要求1或2所述的汽车U型梁冲孔X向定位装置，其特征在于:所述定位销上端向上逐渐呈锥形收缩。4.根据权利要求1或2所述的汽车U型梁冲孔X向定位装置，其特征在于:定位销上端的水平断面呈菱形，菱形的长轴与滚轮转轴呈空间垂直设置。【文档编号】B21D28/32GK103433399SQ201310366542【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日 【专利技术者】王其柱, 王爱民, 吴宏祥, 叶敬春, 徐成, 李强 申请人:江苏金方圆数控机床有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车U型梁冲孔X向定位装置，其特征在于：包括安装在送料装置上的定位架，定位架侧面固定有气缸支架，气缸支架下侧安装有气缸，气缸的活塞杆从气缸下端伸出并连接有连接板，所述连接板与定位销相连，定位销的轴线与气缸轴线平行设置，定位架上设有可容定位销向上伸出定位架外的孔；所述定位架前端设置有滚轮支架，滚轮支架上安装有滚轮，所述滚轮的上缘高出于定位架上表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王其柱，王爱民，吴宏祥，叶敬春，徐成，李强，
申请(专利权)人：江苏金方圆数控机床有限公司，
类型：发明
国别省市：
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