汽车起重机配重拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术给出了一种汽车起重机配重拆装装置，油缸竖直固定在汽车起重机的转台上，配重连接件的连接头固定连接在活塞杆下端，每个夹板中部分别与连接头下部铰接，夹板与连接头之间有第一弹簧，所有夹板的下端形成敞口；配重至少包括底座配重，底座配重有凸起的空心筒体，筒体的内壁上有内凸环；车架上设置有解除件，解除件的固定轴竖直固定连接在车架上，固定轴外套有轴套，轴套侧壁与第一连杆上部铰接，第二连杆下部与车架铰接，驱动杆上有腰形通孔，通过销轴穿过第一连杆的下部、第二连杆上部和驱动杆的腰形通孔。其机构简单，而且对操作人员的熟练度和精确度没有很高的要求，简化了汽车起重机配重的拆装流程，大大提高了配重的拆装效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车起重机配重拆装装置，至少一个油缸竖直固定在汽车起重机的转台上，油缸的活塞杆的行程方向为竖直方向，每个活塞杆下端设置有配重连接件，活塞杆通过配重连接件与配重可拆卸连接，配重至少包括底座配重，其特征在于：所述的配重连接件包括连接头和若干个夹板，连接头固定连接在活塞杆下端，每个夹板中部分别与连接头下部通过销轴连接，所有的夹板在连接头下部成周向分布，夹板上部与连接头之间设置有第一弹簧，并且第一弹簧两端分别与夹板和连接头弹性接触，夹板下部有指向连接头方向延伸的挡块，挡块的延伸长度小于夹板上的销轴的轴线与连接头中心线之间的距离，使得所有夹板的下端形成敞口；所述的底座配重上端面有至少一个竖直凸起的空心筒体，筒体的内孔贯穿底座上、下端面，筒体的内壁上有内凸环，内凸环的轴线与筒体内腔的轴线共直线，内凸环的内壁直径小于第一弹簧最小压缩位移时的所有支架上端所在圆的直径，内凸环的内壁直径大于第一弹簧最大压缩位移时的所有支架上端所在圆的直径；配重连接件下侧的车架上设置有解除件，所述的解除件包括至少一个固定轴、至少一个轴套、至少一个第一连杆、至少一个第二连杆和驱动杆，每个固定轴竖直固定连接在车架上，固定轴的轴线与对应连接头的中心线在一条直线，每个固定轴外套有轴套，轴套的直径大于第一弹簧最小压缩位移时的所有支架下端所在圆的直径，轴套的上部为上小下大的锥台状，第一弹簧最小压缩位移时，轴套上端面的直径大于第一弹簧最小压缩位移时的所有支架下端所在圆的直径，每个轴套侧壁与对应一个第一连杆上部铰接，每个第二连杆下部都与车架铰接，水平设置的驱动杆上有至少一个腰形通孔，腰形通孔的长度方向的中心线在竖直方向上，通过销轴对应穿过第一连杆的下部、第二连杆上部和驱动杆的腰形通孔。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴相亮，李德昌，
申请(专利权)人：安徽柳工起重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：