汽车后驱动桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后驱动桥，其包括桥壳总成、装设于所述桥壳总成中部的减速器总成以及装设于所述桥壳总成两端的制动鼓、制动摩擦片、制动器、轮毂和制动气室；所述制动摩擦片和制动器位于所述制动鼓内侧；所述制动器包括制动蹄和制动底板；所述制动蹄为匹配设置于所述制动鼓内侧的至少一对，每个所述制动蹄的内部均设有冷却室，所述冷却室与外置供水装置连通。本实用新型专利技术通过将制动蹄设计成空心结构，即形成水循环结构对制动鼓进行冷却，冷却效果好；制动摩擦片设在制动鼓内侧壁，摩擦制动效果好、效率高，延长了车桥使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车后驱动桥，包括桥壳总成、装设于所述桥壳总成中部的减速器总成以及装设于所述桥壳总成两端的制动鼓、制动摩擦片、制动器、轮毂和制动气室；所述制动摩擦片和制动器位于所述制动鼓内侧；所述制动器包括制动蹄和制动底板；其特征在于：所述制动蹄为匹配设置于所述制动鼓内侧的至少一对，每个所述制动蹄的内部均设有冷却室，所述冷却室与外置供水装置连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王英俊，杜文静，牛立新，吴霞，蔡波，程国章，
申请(专利权)人：十堰通桥汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：