【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种高铁高架桥场景下基于测量数据的理论建模方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤101:根据列车运行特点以及周围环境,建立理论模型:步骤102:计算各传播路径的传播时间,然后计算理论模型中移动反射径相对于直射径的时延,c表示光速,则计算信号由发射机直接到达列车接收机的直射径传播时间为:τBM=1c·(DS-ds*Tfloor-v*trem)2+H2---(a)其中,trem=rem(t,tinterval)表示取余函数,Tfloor=floor(t/tinterval),其中floor(A)表示小于或等于A的最大函数,计算信号由发射机到达某一个接触网电杆的传播时间为:τBP=1c·(Ms2-ds*Tfloor)2+(H-h)2---(b)计算由该接触网电杆到达列车接收机的传播时间为:τPM=1c·(abs(ds2-v*trem))2+h2---(c)计算反射径的传播时延为τBPM=τBP+τPM直射经与反射径之间的传播时延差随着列车位置的变化而变化,因此反射径相对于直射径是一个移动的反射径,移动反 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:邱佳慧,陶成,刘留,谈振辉,程文璞,
申请(专利权)人:北京交通大学,
类型:发明
国别省市:
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