基于拥堵指数的交通拥堵评价方法技术

本发明专利技术公开了一种基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，包括如下步骤：a、根据路网车辆检测设备提供的速度数据计算路网中每个路段的自由流速度；b、计算每条路段的旅行时间指数；c、对全部路段的旅行时间指数数据进行聚类分析获得分类数；d、对全部路段的旅行时间指数数据进行聚类分析，获得每个类的最大旅行时间指数值、最小旅行时间指数值和类中心旅行时间指数值；e、对每个类求其样本梯度模的均值，按与梯度模成正比的规则分配各类对应的拥堵指数范围；f、定义隶属度函数将每个类中旅行时间指数数值分别映射到该类对应的拥堵指数区间。本发明专利技术方法能自适应于雨、雪、雾道路通行能力变化对拥堵进行判决，科学的给出拥堵等级划分。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，其特征在于，包括如下步骤：1）获取24小时内每个路段的自由流速度，所述自由流速度为交通量较小道路完全畅通情况下车辆的行驶速度；2）计算每个路段的旅行时间指数(TTI)，所述旅行时间指数为车辆以当前速度行驶与自由流速度行驶同样的距离需要的时间的比值；3）根据旅行时间指数值的大小将路网全部路段某一时刻的数据进行聚类分析，对全路网的旅行时间指数数据依照类间差异尽可能大、类内差异尽可能少的原则确定最佳分类数；4）在确定最佳分类数的基础上对路网所有路段的旅行时间指数进行聚类，并获得每个类的最大TTI值、最小TTI值和类中心TTI值；5）对于对每个类求其包含样本梯度模的均值，各类在拥堵指数上的映射范围与其梯度模成正比，将拥堵指数范围0?10分配给各个类；6）在步骤5给每个旅行时间指数的类分配了拥堵指数区间的基础上，在每个类内设计隶属度函数，按照一定的规则每个类中旅行时间指数的数值转化为拥堵指数，并以拥堵指数从小到大对应拥堵轻重情况。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张彭，郭继孚，全宇翔，姚青，
申请(专利权)人：北京交通发展研究中心，
类型：发明
国别省市：