二合一汽车踏板及防止误加油的方法技术

本发明专利技术公开了一种二合一汽车踏板，其盒体(2)内部横穿过横轴(12)，L形衬板(6)外侧的横轴(12)套接有固定板(16)，固定板(16)的下半部分长于L形衬板(6)，并设置一磁铁(18)，磁铁(18)正对PCB板(17)上一底面带有芯片(20)的通孔(19)；磁铁(18)和通孔(19)位于以横轴(12)和固定板(16)连接处为圆心的圆周上；固定板(16)外侧的横轴(12)套接有外缘缺口底部正对接近开关B(10)触点的环形月牙板B(11)。本发明专利技术改变了传统油门踏板的结构，将油门踏板踩至底即刹车，可防止驾驶员误加油。

【技术实现步骤摘要】
二合一汽车踏板及防止误加油的方法
本专利技术涉及汽车制动
，尤其涉及二合一汽车踏板及防止误加油的方法。
技术介绍
现有机动车的刹车和油门是两个分离控制的系统，当遇到紧急情况时，驾驶员来不及将脚从油门踏板转到刹车踏板踩刹车或者由于慌张、疲惫、注意力不集中时，经常将油门当做刹车重踩下去，从而使得机动车在应该减速或停止的时候反而急剧加速，酿成严重的交通事故。因此，急需一种可防止驾驶员误加油的装置，以避免事故的继续发生。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种不会改变驾驶员的驾驶习惯，容易接受，结构简单且不改变现有机动车的油门和刹车位置和连线方式的二合一汽车踏板。为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：二合一汽车踏板，包括上罩1和盒体2，所述盒体2内部横穿过横轴12，所述横轴12上套接有固定板16，所述固定板16的下半部分长于所述L形衬板6，并在下半部分上设置一磁铁18；所述磁铁18和通孔19位于以所述横轴12和所述固定板16连接处为圆心的圆周上；PCB板17上的所述通孔19底面带有芯片20；所述固定板16外侧的横轴12套接有环形月牙板B11，所述环形月牙板B11外缘缺口底部正本文档来自技高网...

【技术保护点】
二合一汽车踏板，其特征在于，包括上罩(1)和盒体(2)，所述盒体(2)内部横穿过横轴(12)，所述横轴(12)上套接有固定板(16)，所述固定板(16)的下半部分长于所述L形衬板(6)，并在下半部分上设置一磁铁(18)；所述磁铁(18)和通孔(19)位于以所述横轴(12)和所述固定板(16)连接处为圆心的圆周上；PCB板(17)上的所述通孔(19)底面带有芯片(20)；所述固定板(16)外侧的横轴(12)套接有环形月牙板B(11)，所述环形月牙板B(11)外缘缺口底部正对接近开关B(10)的触点。

【技术特征摘要】
1.二合一汽车踏板，其特征在于，包括上罩(1)和盒体(2)，所述盒体(2)内部横穿过横轴(12)，所述横轴(12)上依次套接有环形月牙板B(11)、固定板(16)、L形衬板(6)和环形月牙板A(8)，所述横轴(12)左右两端顶点分别连接位于所述盒体(2)外侧的油门踏板(3)和刹车踏板(4)，所述固定板(16)的下半部分长于所述L形衬板(6)，并在下半部分上设置一磁铁(18)；所述磁铁(18)和通孔(19)位于以所述横轴(12)和所述固定板(16)连接处为圆心的圆周上；PCB板(17)上的所述通孔(19)底面带有芯片(20)；所述固定板(16)的远离所述L形衬板(6)的一侧的横轴(12)套接有环形月牙板B(1l)，所述环形月牙板B(1l)外缘缺口底部正对接近开关B(1O)的触点。2.根据权利要求1所述的二合一汽车踏板，其特征在于，所述L形衬板(6)的两个端点固定在盒体(2)内侧壁上，与内侧壁之间构成一密闭空间，位于所述密闭空间内的接近开关A(7)的触点与所述环形月牙板A(8)的外缘缺口底部接触。3.根据权利要求1所述的二合一汽车踏板，其特征在于，所述横轴(12)与所述油门踏板(3)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：湖南晟通科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：