一种汽车冗余动能的利用机构制造技术

本发明专利技术属于汽车节能技术领域，尤其是涉及一种汽车冗余动能的利用机构。该机构包括驱动轴、减震器支座、传动轮和微型发电机，传动轮通过摇杆机构连接在减震器支座上，驱动轴上沿驱动轴的周向方向设有环形齿槽，驱动轴通过环形齿槽与传动轮啮合，传动轮与微型发电机的输入轴之间连接有传动带，传动轮与微型发电机的输入轴构成皮带传动连接机构，微型发电机通过线路与汽车蓄电池或备用蓄电池电连接，其还包括控制器，控制器与微型发电机电连接。本发明专利技术的有益效果是：在汽车制动过程中驱动轴空转时，通过传动轮与驱动轴啮合，可将空转时无用的机械能转化为电能储存再次利用，或为其他孤立的用电系统充电，有效节约了动能，减少了能量损耗。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车冗余动能的利用机构，包括汽车的驱动轴（1）以及减震器支座，其特征在于，其还包括传动轮（2）以及设置在汽车内部的微型发电机（3），传动轮（2）通过摇杆机构（4）连接在减震器支座上，所述的驱动轴（1）上沿驱动轴（1）的周向方向设有环形齿槽（5），驱动轴（1）通过环形齿槽（5）与传动轮（2）啮合，传动轮（2）与微型发电机（3）的输入轴（31）之间连接有传动带（6），传动轮（2）与微型发电机（3）的输入轴（31）构成皮带传动连接机构，微型发电机（3）通过线路与汽车蓄电池或备用蓄电池电连接，该汽车冗余动能的利用机构还包括控制器（7），控制器（7）与微型发电机（3）电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雄，刘向阳，杨奕，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：