一种自动定位的二次举升机构制造技术

本实用新型专利技术是一种自动定位的二次举升机构，其基本机械结构包括举升小车（B）、小车行走机构（C）和托架延伸机构（D）。通过小车行走机构（C）使二次举升机构沿汽车校正机平台内框两侧之间或汽车举升机组升降台之间设置的行走轨道（A-1）行走至举车的合适位置，然后通过托架延伸机构（D）使托盘（D-7）移至合适的托举点，最后通过举升小车（B）将修理车升降至合适的高度。将二举小车的行走定位、托架延伸定位这一原来断续、费时、费力的人工近台（有时是在车底）作业过程改变为安全、便捷的远程按键操作，具有较好的机动性；更使小车行走、托架升降、延伸这一举车作业过程趋于连续、流畅。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种自动定位的二次举升机构，包括汽车校正机平台或汽车举升机组升降台，其特征在于：汽车校正机平台内框两侧之间或汽车举升机组升降台之间设置有行走轨道（A?1）；还包括举升小车（B）、小车行走机构（C）和托架延伸机构（D）；所述举升小车（B）包括下框（B?1）和通过剪式支臂（B?4）与下框（B?1）相连接的上框（B?2），所述举升小车（B）还包括用于驱动剪式支臂（B?4）升降的举升油缸（B?6），所述下框（B?1）由前后两根槽口相向的槽钢及左右端板组成，左端板略高于右端板，两根槽钢的左端分别设有长圆孔（B?7），所述上框（B?2）由槽口相向的前后两根槽钢及左右端板组成，所述剪式支臂（B?4）由内外两组支臂组成，外支臂的下端和內支臂的上端分别与下框（B?1）和上框（B?2）铰接，外支臂的上端装有限定在上框（B?2）两侧的轨槽内的举升滚轮（B?3），內支臂的下端装有限定在下框（B?1）两侧的轨槽内的举升滚轮（B?3），所述举升小车（B）还包括固定在下框（B?1）前后侧的立板以及固定在立板顶面外侧的两组轴线等高且左右同轴的轴套组（B?15），固定在上框（B?1）顶面的管状的托架套管（B?16），以及固定在下框（B?1）上的电机连接板（B?17）；所述的小车行走机构（C）具有行走被动轮（C?8）和由电机（C?1）驱动的驱动轴（C?5），驱动轴（C?5）左右两端分别穿过所述的轴套组（B?15），驱动轴（C?5）左右两端还分别安装有行走主动轮（C?6），所述行走主动轮（C?6）和行走被动轮（C?8）分别悬挂在行走轨道（A?1）上；所述电机（C?1）安装在张紧连接板（C?7）上，张紧连接板（C?7）安装在所述电机连接板（B?17）上；所述的托架延伸机构（D）包括固定安装在所述托架套管（B?16）内的延伸驱动油缸（D?1），所述的延伸驱动油缸（D?1）由左右缸体并联；托架套管（B?16）内左右两侧分别设置有管状的左托架（D?4）和右托架（D?5），左托架（D?4）和右托架（D?5）的外端分别连接有托盘（D?7），左托架（D?4）内设置有内端与延伸驱动油缸（D?1）相连外端与左托架（D?4）相连的左推杆（D?2），右托架（D?5）内设置有内端与延伸驱动油缸（D?1）相连外端与右托架（D?5）相连的右推杆（D?3）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏，张令浩，崔建平，
申请(专利权)人：烟台三重技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：