【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车修配用品，特别是一种汽车修理垫。我国公路路况跟不上汽车运输业的发展要求，行车途中不免会出现各种机械故障，需要现场处理，由于停车地点不可选择，如可能是泥水坑地面、高温地面、高寒地面，也可能是其它条件更差的地面，这便给驾驶员修车带来极大困难和不便。本技术的目的是为汽车驾驶员提供一种便于收藏和使用的修车垫，以解决前述情行下修车困难之问题。所述技术包括框架、面板和万向轮，其结构特征在于所述汽车修理垫的框架由后框(1)与前框(6)通过活页(14)联接为一体；在后框(1)与前框(6)靠近活页(14)处左右两侧框架上各铆有一颗支撑铆钉(5)使得前框(6)、后框(1)掀起后将支撑杆(11)卡入该支撑铆钉(5)上时，前框(6)、后框(1)间形成122°的夹角，后框(1)的后侧框架上铆接有两个勾杆；后框(1)上通过螺栓(12)装有推手(7)；枕垫(8)的反面装有两个定位卡(9)，枕垫(8)通过该定位卡(9)装在推手(7)上；推手(7)的内侧两管壁壁面上钻有两个定位孔(15)，该定位孔(15)使得勾杆(10)可以穿入其内。如此设计使得所述汽车修理垫具有方便修理汽车的功能，而且具有制造加工简单，收藏和使用便利的优点，并可一物多用，非常适于汽车司机现场修车之用。 附图说明。图1为本技术结构示意图。图中(1)为后框，(2)为轮座，(3)为万向轮，(4)为面板，(5)为支撑铆钉，(6)为前框，(7)为推手，(8)为枕垫，(10)为勾杆，(11)为支撑杆，(12)为推手固定螺栓，(13)为套管，(14)为活页。图2为本技术勾杆和定位卡结构示意图。图中(1)为后框，...
【技术保护点】
一种汽车修理垫，包括框架、面板和万向轮，其特征在于，所述汽车修理垫的框架由后框（１）与前框（６）通过活页（１４）联接为一体；在后框（１）与前框（６）靠近活页（１４）处左右两侧框架上各铆有一颗支撑铆钉（５）使得前框（６）、后框（１）掀起后将支撑杆（１１）卡入，该支撑铆钉（５）上时，前框（６）、后框（１）间形成１２２°的夹角；后框（１）的后侧框架上铆接有两个勾杆（１０）；后框（１）上通过螺栓（１２）装有推手（７）；枕垫（８）的反面装有两个定位卡（９），枕垫（８）通过该定位卡（９）装在推手（７）上；推手（７）的内侧两管壁壁面上钻有两个定位孔（１５）使得勾杆（１０）可以穿入其内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李树雄，赵泰昌，
申请(专利权)人：李树雄，赵泰昌，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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