当前位置: 首页 > 专利查询>刘吉平专利>正文

汽车仓门翻转机构制造技术

技术编号:9098519 阅读:197 留言:0更新日期:2013-08-29 06:42
本实用新型专利技术公开了一种汽车仓门翻转机构,当端盖需要打开时,解锁手柄受力,端盖锁解锁,在外力及拉伸支撑杆的作用下,使端盖和水平拉伸轴前移,以上下旋转球头为圆心,端盖向上划弧实现翻转,拉伸支撑杆延伸,翻转门端盖打开。当端盖需要关闭时,以上下旋转球头为圆心,端盖旋转向下,拉伸支撑杆压缩,端盖和水平拉伸轴向后受力,连接端盖和车身的水平拉伸轴向后移动,端盖面和车轴成平行位置时锁止。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

汽车仓门翻转机构
:本技术设计一种汽车仓门翻转机构
技术介绍
:目前电动汽车动力电源有的安装在底盘中心纵梁上,电池更换检修出入很不方便。虽然有多种方法,但是均不能满足电动车发展及快速推广电动车市场的需要
技术实现思路
:本技术提供了一种适用的汽车翻转门结构,结构简单,由端盖、限位杆、水平拉伸轴、固定块、拉伸支撑杆、解锁手柄、上旋转球头、下旋转球头配件组成。可以快速开启闭合,通过此翻转门结构,电池可以方便的出入电池仓,方便电池的检修拆卸及安装。为了解决上述问题,本技术所采用的技术方案是:当端盖需要打开时,解锁手柄受力,端盖锁解锁,端盖打开,在外力及水平拉伸轴的作用下,使端盖和水平拉伸轴前移,以上下旋转球头为圆心,端盖向上划弧实现翻转,拉伸支撑杆延伸,翻转门端盖打开。当端盖需要关闭时,以上下旋转球头为圆心,端盖旋转向下,拉伸支撑杆压缩,端盖和水平拉伸轴向后受力,连接端盖和车身的水平拉伸轴向后移动,端盖面和车轴成平行位置时锁止。附图说明图1是本技术结构侧视图图2是本技术结构正视图图3是本技术结构后侧面结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术进一步详细描述:如图1图2图3所示,端盖①.限位杆②.水平拉伸轴③.固定块④.拉伸支撑杆⑤.解锁手柄⑥.上旋转球头⑦.下旋转球头⑧。当端盖①需要打开时,解锁手柄⑥受力,端盖锁解锁,端盖①打开,在外力及水平拉伸轴③的作用下,使端盖①和水平拉伸轴③前移,以上下旋转球头⑦⑧为圆心,端盖①向上划弧实现翻转,拉伸支撑杆⑤延伸,翻转门端盖①打开。当端盖①需要关闭时,以上下旋转球头⑦⑧为圆心,端盖①旋转向下,拉伸支撑杆⑤压缩,端盖①和水平拉伸轴③向后受力,连接端盖①和车身的水平拉伸轴③向后移动,端盖①面和车轴成平行位置时锁止。以上只是本技术的一个具体实例,拉伸杆可以采用油压等多种类型。权利要求1.一种汽车仓门翻转机构,其特征是:由端盖、限位杆、水平拉伸轴、固定块、拉伸支撑杆、解锁手柄、上旋转球头、下旋转球头配件组成,通过此翻转门结构,电池可以方便的出入电池仓。2.根据权利要求1所述的汽车仓门翻转机构,其特征是:拉伸杆可以采用油压类型。专利摘要本技术公开了一种汽车仓门翻转机构,当端盖需要打开时,解锁手柄受力,端盖锁解锁,在外力及拉伸支撑杆的作用下,使端盖和水平拉伸轴前移,以上下旋转球头为圆心,端盖向上划弧实现翻转,拉伸支撑杆延伸,翻转门端盖打开。当端盖需要关闭时,以上下旋转球头为圆心,端盖旋转向下,拉伸支撑杆压缩,端盖和水平拉伸轴向后受力,连接端盖和车身的水平拉伸轴向后移动,端盖面和车轴成平行位置时锁止。文档编号E05F11/54GK203160943SQ20132003615公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月24日 优先权日2013年1月24日专利技术者刘吉平 申请人:刘吉平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仓门翻转机构,其特征是:由端盖、限位杆、水平拉伸轴、固定块、拉伸支撑杆、解锁手柄、上旋转球头、下旋转球头配件组成,通过此翻转门结构,电池可以方便的出入电池仓。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘吉平
申请(专利权)人:刘吉平
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1