一种智能车载终端给数据采集器供电的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于：智能车载终端上设有为外部设备提供电压的供电接触端；智能车载终端上还设有为外部设备提供定位和压紧接触的永磁体；数据采集器上设有同外界供电装置连接为数据采集器供电的导电弹簧针；数据采集器上还设有同外界供电装置内永磁体极性相吸的永磁体；使用时，将数据采集器上供电的导电弹簧针同智能车载终端上的供电接触端对准，通过相吸磁极提供的吸力实现定位和紧密接触。本实用新型专利技术采用外部供电，可以将数据采集器做得很小，这样固定方式就可以采用磁吸式固定，使得采集装置整个结构变得简单、轻便；另外，智能车载终端能够保证为数据采集器提供持续、稳定的供电。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种智能车载终端给数据采集器供电的结构
本技术涉及一种智能车载终端给数据采集器供电的结构。
技术介绍
传统的数据采集器供电方式有两种:一种是数据采集器内部自带供电电池；另一 种是通过数据采集器上设置的固定导电片和车载终端上设置的弹性接触片接触获得由终 端提供的电源。数据采集器自带电池的方式需要定期给电池充电，如果采集工作正在进行 时电池缺电则需要充电或更换电池，有可能导致数据采集暂时终止，另外，大量到使用寿命 的电池处理也是一个问题，不利于环境保护。通过数据采集器上设置的固定导电片和车载 终端上设置的弹性接触片接触获得由终端提供的电源的方式需要车载终端上设置比较复 杂的固定结构，同时弹性接触片和数据采集器上的固定接触片每天一次或数次的滑动摩擦 将导致接触部分的严重磨损，引起供电失效。
技术实现思路
本技术针对以上问题的提出，而研制一种智能车载终端给数据采集器供电的 结构。本技术采用的技术方案如下:一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于:智能车载终端上设有为外部设备提供电压的供电接触端；数据采集器上设有同外界供电装置连接为数据采集器供电的导电弹簧针；使用时，将数据采集器上的供电的导电弹簧针同智能车载终端上的供电接触端紧 密接触。所述数据采集器上设有用于将数据采集器吸附固定在智能车载终端上的永磁体 II ;所述智能车载终端上设有同永磁体II位置相对应，并且能够同永磁体II相吸的永磁体 I O所述数据采集器上设有用于定位的定位凸台；相应的智能车载终端上设有同定位 凸台位置相对应，并且同定位凸台相匹配的定位凹槽。本技术所述供电结构，同现有技术相比优点是显而易见的，由于采用外部供 电，消除了电池充电和废旧电池的处理问题，同时可以将数据采集器做得很小，这样固定方 式就可以采用磁吸式固定，使得采集装置整个结构变得简单、轻便；另外，智能车载终端能 够保证为数据采集器提供持续、稳定的供电。由于其结构简单，不仅便于生产，而且成本低 廉适于广泛推广。附图说明本技术具有一幅附图:图1为本技术所述供电结构的结构示意图。具体实施方式如图1所示的智能车载终端给数据采集器供电的结构，其中智能车载终端I上设有为外部设备提供电压的供电接触端11 ;数据采集器2上设有同外界供电装置连接为数据采集器2供电的导电弹簧针21 ;使用时，将数据采集器2上的供电的导电弹簧针21同智能车载终端I上的供电接触端11紧密接触。所述数据采集器2上设有用于将数据采集器2吸附固定在智能车载终端I上的永磁体II 22 ;所述智能车载终端I上设有同永磁体II 22位置相对应，并且能够同永磁体II 22相吸的永磁体I 12 (即永磁体II 22同永磁体I 12相对面的极性相反)，因为永磁体的吸附作用，使数据采集器2固定在智能车载终端I上，同时使得导电弹簧针21和供电接触端11接触后其内部的弹簧被压缩，由于弹簧的作用，确保导电弹簧针21的前端同供电接触端11紧密接触。所述数据采集器2上设有用于定位的定位凸台23 ;相应的智能车载终端I上设有同定位凸台23位置相对应，并且同定位凸台23相匹配的定位凹槽13，该结构可确保数据采集器2和智能车载终端I准确定位。当智能车载终端和数据采集器通过红外进行数据传输时，该供电结构的优点尤为明显:因为采用外部供电，数据采集器可以做得很小，使用时，通过磁力将数据采集器固定在智能车载终端上，完全可以保证固定状态的稳定性，并且智能车载终端能够保证提供持续、稳定的供电。另外，通过凸台和凹槽的定位保证供电接触端准确接触和数据传输口准确对位。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于: 智能车载终端(I)上设有为外部设备提供电压的供电接触端(11); 数据采集器(2)上设有同外界供电装置连接为数据采集器(2)供电的导电弹簧针(21)； 使用时，将数据采集器(2)上 的供电的导电弹簧针(21)同智能车载终端(I)上的供电接触端(11)紧密接触。2.根据权利要求1所述的一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于:所述数据采集器(2)上设有用于将数据采集器(2)吸附固定在智能车载终端(I)上的永磁体II (22);所述智能车载终端(I)上设有同永磁体II (22)位置相对应，并且能够同永磁体II (22)相吸的永磁体I (12)。3.根据权利要求1或2所述的一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于:所述数据采集器(2)上设有用于定位的定位凸台(23);相应的智能车载终端(I)上设有同定位凸台(23)位置相对应，并且同定位凸台(23)相匹配的定位凹槽(13)。专利摘要本技术公开了一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于智能车载终端上设有为外部设备提供电压的供电接触端；智能车载终端上还设有为外部设备提供定位和压紧接触的永磁体；数据采集器上设有同外界供电装置连接为数据采集器供电的导电弹簧针；数据采集器上还设有同外界供电装置内永磁体极性相吸的永磁体；使用时，将数据采集器上供电的导电弹簧针同智能车载终端上的供电接触端对准，通过相吸磁极提供的吸力实现定位和紧密接触。本技术采用外部供电，可以将数据采集器做得很小，这样固定方式就可以采用磁吸式固定，使得采集装置整个结构变得简单、轻便；另外，智能车载终端能够保证为数据采集器提供持续、稳定的供电。文档编号B60R16/02GK203157897SQ20132017132公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日专利技术者刘威, 李金禄 申请人:大连现代高技术集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车载终端给数据采集器供电的结构，其特征在于：智能车载终端（1）上设有为外部设备提供电压的供电接触端（11）；数据采集器（2）上设有同外界供电装置连接为数据采集器（2）供电的导电弹簧针（21）；使用时，将数据采集器（2）上的供电的导电弹簧针（21）同智能车载终端（1）上的供电接触端（11）紧密接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，李金禄，
申请(专利权)人：大连现代高技术集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：