一种铁路工程机械远程监测系统技术方案

一种铁路工程机械远程监测系统，包括：一个以上传输铁路工程机械卫星定位信息和状态数据的远程监控终端；通过移动通信网络实时接收远程监控终端发送的卫星定位信息将车辆位置在地图上表示，通过移动通信网络接收远程监控终端发送的状态数据处理形成实时数据显示界面、历史数据查询界面、参数对比分析界面、统计报表、分析报表的监控中心；通过互联网与监控中心相连浏览铁路工程机械运行时状态信息、故障预警信息、故障统计信息的远程客户端。本实用新型专利技术可以实时、远程监测铁路工程机械的运行状态，便于早期分析故障原因，快速定位、排除故障，有效减少故障的处理时间，保证铁路养护设备正常、高效的运行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种监测系统，具体为一种铁路工程机械远程监测系统。
技术介绍
铁路工程机械是集机、电、液一体化控制的工程设备，其价格昂贵，技术复杂，而且作业环境恶劣、作业地点分布在铁路沿线、工作时间受限，维护保养较少，故障率偏高。随着我国铁路的快速发展，铁路工程机械配备的数量越来越多，从而对铁路工程机械运行安全、可靠的要求也越来越高。目前，国内常用的铁路工程机械检修机制为“定期检修”和“故障修”，故障诊断维修停留在现场，这样不但延长了维修时间，提高了维修成本，同时也降低了设备的使用效率。为进一步提高铁路工程机械运行的安全性和可靠性，确保工程机械能正常、高效的运行，作业时 间内设备不发生故障或发生故障时能得到及时的处理，就迫切需要开发一套能进行监控的远程监测系统，能对工程机械的状态进行动态跟踪，为保障工程机械施工的顺利进行提供必要的数据保证。随着GSM、GPRS、3G等无线网络的快速发展，使用无线网络技术实现远程监测自然成为首选。
技术实现思路
针对现在铁路工程机械存在的维修困难、维修周期长、维护费用高的问题，本技术提供一种铁路工程机械远程监测系统，实时、远程监测设备的运行状态，有效预防或减少工程机械故障的发生，提高工程机械的作业效率。本技术所采用的技术方案是:包括:一个以上传输铁路工程机械卫星定位信息和状态数据的远程监控终端；通过移动通信网络实时接收远程监控终端发送的卫星定位信息将车辆位置在地图上表示，通过移动通信网络接收远程监控终端发送的状态数据处理形成实时数据显示界面、历史数据查询界面、参数对比分析界面、统计报表、分析报表的监控中心；通过互联网与监控中心相连浏览铁路工程机械运行时状态信息、故障预警信息、故障统计信息的远程客户端。还包括通过传感器和数据采集器采集车辆运行状态信息进行数据处理后传输至远程监控终端的铁路工程机械控制系统。所述远程监控终端包括用于获取铁路工程机械卫星定位信息的定位模块、用于通过移动通信网络向监控中心无线传送数据的无线收发模块、用于接收卫星定位信息和状态数据并控制无线收发模块发送所接收数据的微处理器。所述监控中心包括:接收远程监控终端发送的数据进行处理、存储的通信与数据库服务器；用于通过浏览器发布车辆运行图、仿真司控台界面、历史数据查询界面、参数对比分析界面的Web应用服务器；为铁路工程机械远程监测提供监控、分析平台的大屏幕显示设备；用于输出统计报表和分析报表的打印机；与通信与数据库服务器、Web应用服务器、大屏幕显示设备、打印机相连用于远程监测、数据库管理的计算机。本技术所述的卫星定位信息为通过中国的北斗卫星导航定位系统、美国的GPS全球定位系统、俄罗斯的GLONASS全球定位系统或欧洲伽利略全球定位系统获取的。本技术所述移动通信网络为CDMA网、GPRS网或3G网。本技术所述的大屏幕显示设备为投影仪、IXD显示屏或LED显示屏。与现有技术相比，本技术可以实时、远程监测铁路工程机械的运行状态，便于提前分析故障原因，快速定位、排除故障，有效减少故障的处理时间，提升服务质量，从而降低服务成本。大量数据的存储也为整车设计提供了理论依据，结合系统的辅助分析软件可实现设备设计缺陷的快速定位，进而改进设计，提高车辆品质。附图说明图1为本技术的结构框图。图2为远程监控终端的结构框图。具体实施方式图1中，本技术包括监控中心、安装于铁路工程机械上的远程监控终端、互联网、移动通信网、远程客户端、至少一台铁路工程机械。铁路工程机械控制系统通过各种传感器和数据采集器采集车辆运行时的状态信息，如发动机转速、水温、机油压力、机油温度、油位等，按照一定的数据格式进行数据处理后，通过总线接口传输到远程监控终端，远程监控终端将接收到的卫星定位信息和状态信息按照总线协议打包处理，以一定的时间周期(如Is)通过移动通信网络无线传输到监控中心。远程监控终端模块内置 专用SM卡，用于远程监控终端与监控中心网络终端的无线通信。每个远程监控终端模块都有固定的ID，与车辆一一对应，以利于监控中心服务器软件对各车辆数据进行识别、存储和处理。监控中心实时接收远程监控终端发送的卫星定位信息和状态信息，根据定位信息，可以将车辆在地图上的分布准确、可视化的展示出来；根据车辆运行时的状态信息，虚拟再现司控台的显示界面，并形成历史数据查询界面、参数对比分析界面及相应的统计报表。监控中心包括通信与数据库服务器、Web应用服务器、计算机、大屏幕显示设备、打印机，监控中心的计算机与通信与数据库服务器、Web应用服务器、大屏幕显示设备、打印机相连接。监控中心的计算机实时监测铁路工程机械的运行状态，操作管理服务器数据库系统，输出分析、统计等相应的报表。监控中心通过通信与数据库服务器接收监控终端发送的数据，首先根据数据来源终端信息来判断数据包中的数据内容，然后根据对应的通信协议对数据进行解包，存储到数据库中对应的表内，并更新数据库内对应的视图。Web应用服务器具备地图绘制引擎和较强的图形处理能力，能基于车辆的位置数据和状态数据动态绘制车辆运行图，虚拟仿真司控台界面，以图表形式重演一段时期内车辆数据的变化情况，使故障诊断和数据分析过程更加直观、准确。服务器软件开发主要包括运行图绘制、仿真司控台、车辆数据重演和Web发布程序等软件程序的开发，为用户提供历史状态信息查询、历史状态重演、状态参数对比分析及相关报表。Web服务器采用流行的B/S模式开发，将运行图绘制、仿真司控台和车辆数据重演软件运行的结果通过http协议发送给客户端浏览器，用户就可以从互联网访问车辆信息。同时，Web服务器负责用户的身份验证和访问权限控制，通过用户名和密码的验证后，进入主界面，根据不同的用户分配不同的权限。监控中心的大屏幕显示设备为铁路工程机械远程监测提供监控、分析平台，打印机输出相应统计报表和分析报表。远程监控终端，通过卫星定位模块接收当前车辆的地理信息，通过RS485接口接收车辆运行时的状态信息，以一定的时间周期采用TCP/IP协议通过移动通信网络将地理信息和状态信息传送到监控中心。远程客户端采用B/S模式通过互联网远程访问监控中心的Web服务器进入铁路工程机械远程监测系统的登录页面，经过身份验证后，进入远程监测系统的主界面，可以在电子地图上看到车辆的分布情况，点击车辆分布点，就可以浏览车辆运行时的状态信息、故障预警信息和故障统计信息等。本技术可实时、远程监测铁路工程机械的运行状态，实现故障预报警、远程诊断、故障定位指导维修，以减少故障的处理时间，保证铁路养护设备正常、高效的运行。图2中，远程监控终端包括微处理器、卫星定位模块、无线收发模块，远程监控终端通过RS485接口实时接收车辆运行时的状态信息，以一定的时间周期通过移动通信网络将地理信息和状态信息传送到监控中心。微处理器通过RS232接口与卫星定位模块通信，从定位信息数据包中提取当前的日期、时间信息及车辆所处位置的经纬度信息。无线收发模块内嵌TCP/IP协议，与微 处理器之间通过RS232接口通信，无线传输连接监控中心服务器。权利要求1.一种铁路工程机械远程监测系统，其特征在于:包括: 一个以上传输铁路工程机械卫星定位信息和状态数据的远程监控终端； 通过移动通信网络本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路工程机械远程监测系统，其特征在于：包括：?一个以上传输铁路工程机械卫星定位信息和状态数据的远程监控终端；?通过移动通信网络实时接收远程监控终端发送的卫星定位信息将车辆位置在地图上表示，通过移动通信网络接收远程监控终端发送的状态数据处理形成实时数据显示界面、历史数据查询界面、参数对比分析界面、统计报表、分析报表的监控中心；通过互联网与监控中心相连浏览铁路工程机械运行时状态信息、故障预警信息、故障统计信息的远程客户端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖绪明，夏福坤，吴志东，李钦，杨晓燕，贾晓侠，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：