两级丝杆联动升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及丝杆传功机构技术领域，具体地说是一种两级丝杆联动升降装置，包括动力组件、第一级丝杆组件和第二级丝杆组件，所述第一级丝杆组件包括第一级丝杆和丝杆接头组件，所述第一级丝杆与动力组件的输出端相连，所述丝杆接头组件套置在第一级丝杆的外牙上，所述丝杆接头组件同步联动第二级丝杆组件，所述第二级丝杆组件包括设有内牙的导程管组件以及设有外螺纹的支撑管组件，所述支撑管组件旋入式连接在导程管组件内部，所述支撑管组件固定连接丝杆接头组件；本实用新型专利技术同现有技术相比，结构新颖、简单，解决了在结构空间有限的情况下，多级丝杆传动的瓶颈和技术难点，实现了使其总行程较单级丝杆传动装置增加了80%以上，扩大了应用领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

两级丝杆联动升降装置本技术涉及丝杆传功机构
，具体地说是一种两级丝杆联动升降装置。目前，丝杆传动机构的工作原理为:在直流电机的带动下，丝杆作旋转运动，在定向装置约束下，丝杆螺母(NUT)成水平直线或垂直直线运动，即旋转运动变为直线运动。根据目前对该机构所应用的情况来看，其存在以下不足之处:尽管单级丝杆的直线运动易于实现，但难以实现两级或多级丝杆的直线运动，而单级丝杆直线传动，其行程有限，应用领域受限等。本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种两级丝杆联动升降装置，解决了在结构空间有限的情况下，多级丝杆传动的瓶颈和技术难点，实现了使其总行程较单级丝杆传动装置增加了 80%以上，扩大了应用领域。为实现上述目的设计一种两级丝杆联动升降装置，包括动力组件、第一级丝杆组件和第二级丝杆组件，所述第一级丝杆组件包括第一级丝杆和丝杆接头组件，所述第一级丝杆与动力组件的输出端相连，所述丝杆接头组件套置在第一级丝杆的外牙上，所述丝杆接头组件同步联动第二级丝杆组件，所述第二级丝杆组件包括设有内牙的导程管组件以及设有外螺纹的支撑管组件，所述支撑管组件旋入式连接在导程管组件内部，所述支撑管组件固定连接丝杆接头组件。所述支撑管 组件包括支撑管和支撑管上接头，所述支撑管组件的外螺纹设置在支撑管上接头外壁，所述支撑管上接头固接在支撑管前端，所述支撑管后端固定连接丝杆接头组件。所述动力组件包括电机和主体管，所述电机安装在主体管内后部，所述第一级丝杆安装在主体管内前部，所述第一级丝杆末端与电机输出端相连。所述导程管组件包括导程管和外管，所述外管固接在导程管内前部，所述导程管组件的内牙设置在外管内壁上。所述导程管内壁设有沟槽，所述主体管前端外壁设有突起，所述突起嵌入导程管内壁的沟槽内。本技术同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，采用丝杆传动原理，通过设置内外两节丝杆的连接运动，在结构空间有限的情况下，使用两级丝杆联动升降装置，解决了现有技术中多级丝杆传动的瓶颈和技术难点；同时，本技术解决了行程受限的瓶颈，使其总行程较单级丝杆传动装置增加了 80%以上，扩大了应用领域；此外，本技术所述的两级丝杆联动升降装置，结构紧凑，运行可靠，适用范围广，值得推广应用。[附图说明]图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的结构示意图二 (第一级丝杆组件旋转至末端)；图3是本技术的结构示意图三(第二级丝杆组件旋转至末端)；图4是本技术中导程管组件的结构示意图；图5是本技术中支撑管组件的结构示意图；图6是本技术中第一级丝杆组件的结构示意图；图7是本技术中动力组件的结构示意图；图8是本技术的部分内部结构示意图；图9是图8中A处的局部放大示意图；图10是本技术的分解示意图；图中:1、导程管组件 2、支撑管组件 3、第一级丝杆组件 4、动力组件 5、导程管6、外管7、内牙8、沟槽9、支撑管10、支撑管上接头11、外螺纹12、主体管13、突起14、上置环15、球窝一 16、外管上接头17、球窝二 18、旋转接头19、电机20、主体管下接头。`以下结合附图对本技术作以下进一步说明:如附图所示，本技术包括:动力组件4、第一级丝杆组件3和第二级丝杆组件，第一级丝杆组件包括第一级丝杆和丝杆接头组件，第一级丝杆与动力组件的输出端相连，丝杆接头组件套置在第一级丝杆的外牙上，丝杆接头组件同步联动第二级丝杆组件，第二级丝杆组件包括设有内牙7的导程管组件I以及设有外螺纹11的支撑管组件2，支撑管组件旋入式连接在导程管组件内部，支撑管组件固定连接丝杆接头组件；支撑管组件包括支撑管9和支撑管上接头10，支撑管组件的外螺纹11设置在支撑管上接头外壁，支撑管上接头固接在支撑管前端，支撑管后端固定连接丝杆接头组件；动力组件包括电机19和主体管12，电机安装在主体管内后部，第一级丝杆安装在主体管内前部，第一级丝杆末端与电机输出端相连；导程管组件包括导程管5和外管6，外管固接在导程管内前部，导程管组件的内牙7设置在外管内壁上，导程管内壁设有沟槽8，主体管前端外壁设有突起13，突起嵌入导程管内壁的沟槽内。如附图1至附图3所示，附图1为丝杆未旋转时本技术的结构示意图，附图2为第一级丝杆旋转至末端本技术的结构示意图，附图3为第二级丝杆旋转至末端本技术的结构示意图。本技术的工作原理为:在电机的带动下，联动第一级丝杆旋转，促使丝杆接头组件开始上升，当丝杆接头组件上升至第一级丝杆顶部后(如附图2)，使丝杆接头组件和第一级丝杆一起连体旋转，从而联动第二级丝杆组件上升，即支撑管组件通过外螺纹、内牙从导程管组件内旋出(如附图3);在整个运动过程中，主体管端部的突起部分嵌入导程管内壁的沟槽内，使输出支点在多级丝杆传动机构运动下做直线运动式动力输出。该运动中，主体管端部的突起部分钩住导程管组件，从而自动器最大伸展并停止工作。本技术中，主体管前端的突起也可设置在与该主体管相连的上置环14外壁，导程管组件的导程管与外管通过球窝15、外管上接头16连接，动力组件的主体管末端设有主体管下接头20和球窝二 17，第一级丝杆顶端设置有旋转接头18，第一级丝杆通过旋转接头连接电机19的输出端，如附图10。本技术是一种多级丝杆联动动力输出装置，通过采用丝杆原理，在结构空间有限的情况下，使用两节丝杆联动装置，从而能在单支丝杆的长度下，丝杆顶部的接头的运行距离较单节丝杆装置增加了 80%以上。本技术应用范围广，如可应用于汽车后尾箱，由于汽车后尾箱的结构非常紧凑，使用该两节丝杆联动装置，在不改变车体任何结构的前提下，能够让后盖的运行距离大幅度增加，从而能开启更大的角度。本技术并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。·权利要求1.一种两级丝杆联动升降装置，其特征在于:包括动力组件、第一级丝杆组件和第二级丝杆组件，所述第一级丝杆组件包括第一级丝杆和丝杆接头组件，所述第一级丝杆与动力组件的输出端相连，所述丝杆接头组件套置在第一级丝杆的外牙上，所述丝杆接头组件同步联动第二级丝杆组件，所述第二级丝杆组件包括设有内牙的导程管组件以及设有外螺纹的支撑管组件，所述支撑管组件旋入式连接在导程管组件内部，所述支撑管组件固定连接丝杆接头组件。2.如权利要求1所述的两级丝杆联动升降装置，其特征在于:所述支撑管组件包括支撑管和支撑管上接头，所述支撑管组件的外螺纹设置在支撑管上接头外壁，所述支撑管上接头固接在支撑管前端，所述支撑管后端固定连接丝杆接头组件。3.如权利要求1或2所述的两级丝杆联动升降装置，其特征在于:所述动力组件包括电机和主体管，所述电机安装在主体管内后部，所述第一级丝杆安装在主体管内前部，所述第一级丝杆末端与电机输出端相连。4.如权利要求3所述的两级丝杆联动升降装置，其特征在于:所述导程管组件包括导程管和外管，所述外管固接在导程管内前部，所述导程管组件的内牙设置在外管内壁上。5.如权利要求4所述的两级丝杆联动升降装置，其特征在于:所述导程管内壁设有沟槽，所述主体管前端外壁·设有突起，所述突起嵌入导程管内壁的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两级丝杆联动升降装置，其特征在于：包括动力组件、第一级丝杆组件和第二级丝杆组件，所述第一级丝杆组件包括第一级丝杆和丝杆接头组件，所述第一级丝杆与动力组件的输出端相连，所述丝杆接头组件套置在第一级丝杆的外牙上，所述丝杆接头组件同步联动第二级丝杆组件，所述第二级丝杆组件包括设有内牙的导程管组件以及设有外螺纹的支撑管组件，所述支撑管组件旋入式连接在导程管组件内部，所述支撑管组件固定连接丝杆接头组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，
申请(专利权)人：拮泊上海自动化系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：