本实用新型专利技术涉及一种带传动装置，具体地说是一种用于激光拼焊线的带传动装置。包括电机、减速机、第一主动带轮、第一从动带轮、传动轴、左第二主动带轮、右第二主动带轮、机体框架及第二从动轮，其中电机的输出端与减速机连接，减速机的输出端与第一主动带轮连接，第一主动带轮通过第一皮带与设置于传动轴上的第一从动带轮传动连接，传动轴的两端转动安装在机体框架上，传动轴的两端穿出机体框架两侧分别设有左第二主动带轮和右第二主动带轮，左第二主动带轮和右第二主动带轮分别通过第二皮带与第二从动轮传动连接，第二皮带通过驱动同步带挂件与夹板装置连接，夹板装置随同第二皮带运动。本实用新型专利技术提高生产效率，降低成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带传动装置，具体地说是一种用于激光焊接拼焊线的带传动装置。
技术介绍
激光拼焊是将两块相同或不同材质、厚度、涂镀层的钢板用激光对焊成一体，以满足对零部件不同部位的不同要求。激光拼焊是汽车生产的先进技术，激光拼焊板制成的车身结构能达到最合理的金属组合，改善车身部件的使用性能，降低汽车质量，提高汽车结构可靠性和安全性，并优化工艺。激光焊接的速度约为2-18m/min，而且变形很小，省略了二次加工。采用激光焊接，没有搭接宽度和加强部件，还可以压缩车身结构件本身的体积。目前，拼焊线的传动机构比较复杂，安装调试困难，影响了激光拼焊线的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于激光拼焊线的带传动装置。该装置满足不等厚板料在激光焊接时的自身工艺特点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种用于激光焊接拼焊线的带传动装置，包括电机、减速机、第一主动带轮、第一皮带、第一从动带轮、传动轴 、左第二主动带轮、右第二主动带轮、机体框架、第二皮带、驱动同步带挂件及第二从动轮，其中电机和减速机安装在机体框架上，所述电机的输出端与减速机连接，所述减速机的输出端与第一主动带轮连接，所述第一主动带轮通过第一皮带与设置于传动轴上的第一从动带轮传动连接，所述传动轴的两端转动安装在机体框架上，传动轴的两端穿出机体框架两侧分别设有左第二主动带轮和右第二主动带轮，所述左第二主动带轮和右第二主动带轮分别通过第二皮带与第二从动轮传动连接，所述机体框架两侧的第二皮带上均设有驱动同步带挂件，各驱动同步带挂件分别与夹板装置连接，所述夹板装置随同第二皮带运动。所述机体框架上端左、右两侧沿第二皮带的传动方向均设有上导向滑轨，机体框架的下部左右两侧沿第二皮带的传动方向均设有侧导向滑轨，所述夹板装置通过上导向滑块和侧导向滑块分别与上导向滑轨和侧导向滑轨滑动连接、并通过上导向滑块和侧导向滑块的导向作直线运动。所述电机通过电机固定板安装在机体框架上，所述机体框架上设有电机安装调整装置，通过电机安装调整装置调整电机固定板的位置，从而调整第一皮带的张紧度。所述第一从动带轮在机体框架内与传动轴通过键连接,所述左第二主动带轮和右第二主动带轮分别与传动轴的两端固定连接。所述第二皮带的外侧设有安装在机体框架上的皮带防护罩。本技术的优点与积极效果为:1.本技术将同步带作为直接的传动部件，即同步带的传送面为齿牙面，这种传动可以提高生产效率，降低成本，减少中间环节，实现节能减排。2.本技术的同步带传动系统不但具有同步带精度高、效率高的特点，在实现直接传动时，消除了圆周变直线运动所产生的传动噪音问题，并可完美解决同步带因传送的距离变大而导致往复精度下降问题。3.本技术第一从动带轮与第二主动带轮通过传动轴相连。传动轴可起导向作用，同时还起传递扭矩的作用，使固接传动轴的第一从动带轮与第二主动带轮一起转动，并保证了传动效率。4.本技术结构简单，安装使用方便，提高了小车运行的稳定性，提高了拼焊薄板的效果。5.本技术的导向装置，采用上、侧面垂直布置导轨滑块的形式，保证小车前后移动时的运动精度。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图。其中:I为电机，2为减速机，3为第一主动带轮，4为第一皮带，5为第一从动带轮，6为传动轴，7为上导向滑块，8为左第二主动带轮，9为右第二主动带轮，10为侧导向滑块，11为机体框架 ，12为第二皮带，13为驱动同步带挂件，14为皮带防护罩，15为第二从动轮，16为电机固定板,17为电机安装调整装置。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详述。如图1 2所示，本技术包括电机1、减速机2、第一主动带轮3、第一皮带4、第一从动带轮5、传动轴6、左第二主动带轮8、右第二主动带轮9、机体框架11、第二皮带12、驱动同步带挂件13及第二从动轮15，其中电机I和减速机2安装在机体框架11上，电机I的输出端与减速机2连接，减速机2的输出端与第一主动带轮3连接，第一主动带轮3通过第一皮带4与设置于传动轴6上的第一从动带轮5传动连接，第一从动带轮5与传动轴6通过键连接。传动轴6的两端分别通过深沟球轴承及圆柱滚子轴承转动安装在机体框架11上，传动轴6的两端穿出机体框架11两侧分别固定连接有左第二主动带轮8和右第二主动带轮9，左第二主动带轮8和右第二主动带轮9分别通过第二皮带12与第二从动轮15传动连接。机体框架11两侧的第二皮带12上均设有驱动同步带挂件13,各驱动同步带挂件13分别与夹板装置连接，所述夹板装置随同第二皮带12运动。机体框架11上端左、右两侧沿第二皮带12的传动方向均设有上导向滑轨，机体框架11的下部左右两侧沿第二皮带12的传动方向均设有侧导向滑轨，所述夹板装置通过上导向滑块7和侧导向滑块10分别与上导向滑轨和侧导向滑轨滑动连接、并通过上导向滑块7和侧导向滑块10的导向作直线运动。电机I通过电机固定板16安装在机体框架11上，机体框架11上设有电机安装调整装置17，通过电机安装调整装置17调整电机固定板16的位置，从而调整第一皮带4的张紧度。第二皮带12的外侧设有安装在机体框架11上的皮带防护罩14，以方便第二皮带12的寿命。本技术的工作原理为:电机I通过电机安装调整装置17调整第一主动带轮3的安装位置，通过电机I和减速机2的工作驱动第一主动带轮3旋转，第一主动带轮3又通过第一皮带4驱动第一从动带轮5运动，第一从动带轮5在机体框架11内与传动轴6通过键连接，相同的转速和扭矩通过传动轴6传递给安装在传动轴6两端的左、右第二主动带轮8、9，带动左、右第二主动带轮8、9以相同的转速运动。左、右第二主动带轮8、9通过第二皮带12与第二从动带轮15相连，传递扭矩。第二皮带12共有两条，位于机体框架11的左右两侧，分别驱动左右两侧的夹板装置作直线运动，夹板装置通过上导向滑轨及侧导向滑轨的导向作运动，保证运动的 直线性。权利要求1.一种用于激光焊接拼焊线的带传动装置，其特征在于:包括电机(I)、减速机(2)、第一主动带轮(3)、第一皮带(4)、第一从动带轮(5)、传动轴(6)、左第二主动带轮(8)、右第二主动带轮(9)、机体框架(11)、第二皮带(12)、驱动同步带挂件(13)及第二从动轮(15),其中电机⑴和减速机⑵安装在机体框架(11)上，所述电机⑴的输出端与减速机⑵连接，所述减速机(2)的输出端与第一主动带轮(3)连接，所述第一主动带轮(3)通过第一皮带(4)与设置于传动轴(6)上的第一从动带轮(5)传动连接，所述传动轴￠)的两端转动安装在机体框架(11)上，传动轴￠)的两端穿出机体框架(11)两侧分别设有左第二主动带轮(8)和右第二主动带轮(9)，所述左第二主动带轮(8)和右第二主动带轮(9)分别通过第二皮带(12)与第二从动轮(15)传动连接，所述机体框架(11)两侧的第二皮带(12)上均设有驱动同步带挂件(13)，各驱动同步带挂件(13)分别与夹板装置连接，所述夹板装置随同第二皮带(12)运动。2.按权利要求1所述的用于激光焊接拼焊线的带传动装置，其特征在于:所述机体框架(11)上端左、右两侧沿第二皮带(12)的传动方向均设有上导向滑轨，机体框架(11)的下部左右本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于激光焊接拼焊线的带传动装置，其特征在于：包括电机(1)、减速机(2)、第一主动带轮(3)、第一皮带(4)、第一从动带轮(5)、传动轴(6)、左第二主动带轮(8)、右第二主动带轮(9)、机体框架(11)、第二皮带(12)、驱动同步带挂件(13)及第二从动轮(15)，其中电机(1)和减速机(2)安装在机体框架(11)上，所述电机(1)的输出端与减速机(2)连接，所述减速机(2)的输出端与第一主动带轮(3)连接，所述第一主动带轮(3)通过第一皮带(4)与设置于传动轴(6)上的第一从动带轮(5)传动连接，所述传动轴(6)的两端转动安装在机体框架(11)上，传动轴(6)的两端穿出机体框架(11)两侧分别设有左第二主动带轮(8)和右第二主动带轮(9)，所述左第二主动带轮(8)和右第二主动带轮(9)分别通过第二皮带(12)与第二从动轮(15)传动连接，所述机体框架(11)两侧的第二皮带(12)上均设有驱动同步带挂件(13)，各驱动同步带挂件(13)分别与夹板装置连接，所述夹板装置随同第二皮带(12)运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林青海，尹兴盛，王璐，贾吉庆，
申请(专利权)人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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