本发明专利技术提供一种汽车脚垫，由两片以上相互平行的、可弯曲的韧质片通过柔质片连缀而成；各所述韧质片的宽度为80mm~160mm；各所述韧质片的间隔为10mm~20mm；所述韧质片上下面均具有防滑结构；所述柔质片表面光滑，且弯曲性能高于所述韧质片。该脚垫在使用过程中，不易整体向前移动，在很大程度上降低了与踏板卡死的机会，有效地提高了驾驶的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车脚垫。
技术介绍
目前的汽车脚垫主要有纤维质和皮质两种，其基本设计要求是，底面和正面都具有防滑设计，一般情况下，都通过防滑凸起或纹路来满足需求。然而，不管哪种汽车脚垫，目前都存在一个问题，那就是在汽车骤启骤停的过程中，由于脚底与脚垫之间的冲击力较大，仍然会将脚垫向前踢动，使得脚垫前端很快前移至油门和刹车踏板下方的驾驶舱底脚，并因受到阻挡而隆起，从而将刹车和油门踏板卡住，使得踏板的下踏十分吃力，严重时可能酿成交通事故，因此，该问题十分有必要予以解决。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车脚垫，该脚垫在使用过程中，不易整体向前移动，在很大程度上降低了与踏板卡死的机会，有效地提高了驾驶的安全性。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:该汽车脚垫由两片以上相互平行的、可弯曲的韧质片通过柔质片连缀而成；各所述韧质片的宽度为80mnTl60_ ;各所述韧质片的间隔为10mnT20mm;所述韧质片上下面均具有防滑结构；所述柔质片表面光滑，且弯曲性能闻于所述朝质片。 作为优选，所述汽车脚垫由橡胶一体成型，各所述韧质片所在区域对应的橡胶厚度为各所述柔质片所在区域对应的橡胶厚度的4倍以上，以保证各柔质片的弯曲性能明显优于韧质片；所述韧质片的上下面均制有防滑凸起或防滑纹路。作为优选，各所述韧质片的前后两边沿分别嵌有金属条，其优点是，在不破坏韧质片踩踏时的表面舒适度，以及弯曲性能的同时，使得韧质片具有较大的重量，易于下落。本专利技术的有益效果在于:该汽车脚垫在使用时，由于所述韧质片的宽度明显大于柔质片，因此驾驶员脚底大部分都踩在韧质片上，当驾驶员的脚底将后方的韧质片向前推送时，由于韧质片之间具有柔质片，因此，被推送的韧质片与前方尚未被推送的韧质片之间，将通过弯曲的柔质片向上拱起，从而避免了脚垫的整体前移，当汽车平稳时，驾驶员只需抬起脚，则拱起的柔质片将受到两侧韧质片的重力的牵引而下落，脚垫恢复原貌。附图说明图1是本汽车脚垫一个实施例的正视示意图。图2是图1实施例的原理示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术进一步说明: 在图1所示实施例中，该汽车脚垫由4片相互平行的、可弯曲的韧质片I通过柔质片2连缀而成；各所述韧质片I的前后宽度为80mnTl60mm;各所述韧质片I的间隔为10mnT20mm,亦即柔质片2的前后宽度为10mnT20mm ;所述韧质片I上表面制有防滑凸起11，下表面制有防滑纹路(未图示)；所述柔质片2表面光滑，且弯曲性能高于所述韧质片I。在图1本实施例中，所述汽车脚垫由橡胶一体成型，各所述韧质片I所在区域对应的橡胶厚度为各所述柔质片2所在区域对应的橡胶厚度的4倍以上，以保证各柔质片2的弯曲性能明显优于韧质片I。各所述韧质片I的前后两边沿分别嵌有金属条4，其优点是，在不破坏韧质片I踩踏时的表面舒适度，以及弯曲性能的同时，使得韧质片I具有较大的重量，易于下落。该汽车脚垫使用时的原理示意图如图2所示，当驾驶员的脚底沿箭头方向将后方的韧质片I向前推送时，由于韧质片之间具有柔质片2，因此，被推送的韧质片I与前方尚未被推送的韧质片之间，将通过弯曲的柔质片2向上拱起，从而避免了脚垫在车底3表面的整体前移，当汽车平稳时，驾驶员只需抬起脚，则拱起的柔质片2将受到两侧韧质片I的重力的牵引而下落，脚垫恢复原貌；或者只需采用脚底轻轻按压拱起的柔质片2，即可使脚垫完好复原；由于本汽车脚垫不易整体向前移动，因此很大程度上降低了与踏板卡死的机会，有效地提高了驾驶的安全性。以上所述仅为·本专利技术的较佳方式，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车脚垫，其特征在于由两片以上相互平行的、可弯曲的韧质片(I)通过柔质片(2)连缀而成；各所述韧质片(I)的宽度为80mnTl60mm ;各所述韧质片(I)的间隔为10mnT20mm;所述韧质片(I)上下面均具有防滑结构；所述柔质片(2)表面光滑，且弯曲性能高于所述韧质片(I)。2.根据权利要求I所述的汽车脚垫，其特征在于所述汽车脚垫由橡胶一体成型，各所述韧质片(I)所在区域对应的橡胶厚度为各所述柔质片(2)所在区域对应的橡胶厚度的4倍以上；所述韧质片(I)的上下面均制有防滑凸起或防滑纹路。3.根据权利要求I或2所述的汽车脚垫，其特征在于各所述韧质片(I)的前后两边沿分别嵌有金属条(4)。全文摘要本专利技术提供一种汽车脚垫，由两片以上相互平行的、可弯曲的韧质片通过柔质片连缀而成；各所述韧质片的宽度为80mm~160mm；各所述韧质片的间隔为10mm~20mm；所述韧质片上下面均具有防滑结构；所述柔质片表面光滑，且弯曲性能高于所述韧质片。该脚垫在使用过程中，不易整体向前移动，在很大程度上降低了与踏板卡死的机会，有效地提高了驾驶的安全性。文档编号B60N3/06GK103253169SQ20131020906公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月30日 优先权日2013年5月30日专利技术者马人欢 申请人:苏州启智机电技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车脚垫，其特征在于：由两片以上相互平行的、可弯曲的韧质片（1）通过柔质片（2）连缀而成；各所述韧质片（1）的宽度为80mm~160mm；各所述韧质片（1）的间隔为10mm~20mm；所述韧质片（1）上下面均具有防滑结构；所述柔质片（2）表面光滑，且弯曲性能高于所述韧质片（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马人欢，
申请(专利权)人：苏州启智机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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