【技术实现步骤摘要】
本技术属于散热器
，具体涉及一种对汽车电路板、及其发热部件进行散热的散热器。
技术介绍
散热器可以与汽车电路板及汽车其他发热部件进行结合，将产生的热量散发出去，起到冷却的作用；现有的散热器包括底座、以及固定设置于底座上的散热片或散热柱，底座用于与汽车电路板或发热部件结合，散热片或散热柱进行扩散散热，而现有技术中的底座与散热片或散热柱采用焊接工艺固定连接在一起，其在长时间使用后，容易出现脱焊现象，使用寿命短，并且焊接成的散热器，散热效果差。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种采用一体挤压成型的散热器，其在长时间使用后，不会出现损坏现象，使用寿命长，同时散热效果好。实现本技术的技术方案如下:一种散热器，包括基座，若干个设置在基座上的散热体，若干个散热体均匀的排布在基座上，所述基座与散热体为一体挤压成型。所述散热体为散热柱。所述散热柱的直径为2.5mm-5mm。所述散热体为散热片。所述相邻散热体之间的间隔在之间。所述基座、散热体采用铝质材料制成。采用了上述方案，基座与散热体采用一体挤压成型，无需采用焊接工艺，在长时间使用后，此种散热器不会出现损坏现象，使用寿命较长，并且采用一体挤压成型后的散热器，由于基座与散热体之间不存在间隙，从而导热效果好，也就提升了散热器的散热效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，I为基座，2为散热柱。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1所不，一种散热器，包括基座I，若干个设置在基座上的散热柱2,若干个散热柱均匀的排布在基座上，基座与散热柱为一体挤压成型。散热柱的直径为2.5_、3_、4m...
【技术保护点】
一种散热器，包括基座，若干个设置在基座上的散热体，其特征在于：若干个散热体均匀的排布在基座上，所述基座与散热体为一体挤压成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建方，巢君，
申请(专利权)人：江苏浩峰汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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