气动工具的换向调速装置制造方法及图纸

涉及气动工具领域的气动工具的换向调速装置，是针对现有的气动工具的换向调速装置都分成换向阀和调速阀两部分，生产成本高而设计的。设计要点是换向和调速功能二合一，共设有两种设计方案，第一种设计方案是该装置换向阀套紧配在后盖的内孔里，换向阀置于换向阀套内，换向阀外圆与换向阀套内孔活动配合，换向阀装有滑销弹簧和滑销，滑销和后盖的滑销定位槽配合；固定销装在后盖后端面，与换向阀的限位缺口配合。旋转换向阀，换向阀的进气小孔和进气孔与换向阀套的进气孔的相交面积发生变化，使气动发动机的转速产生变化；当相交叉面积小时，进气量就小，气动发动机的转速就低，功率就小，该装置的零件数目少，容易加工，操作简单。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气动工具领域，是一种气动工具的换向调速装置。
技术介绍
目前，大部分气动工具的换向调速装置都分成换向阀和调速阀两部分，换向和调速分开操作；这样的装置不仅零件数目多，而且占用空间位置大。零件数目多就增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是向本领域提供一种气动工具的换向调速装置，实现换向和调速二合一，将大大减少零件数量，降低生产成本。现结合附图，将其特征描述如下一种气动工具的换向调速装置，该装置设有两种设计方案，第一种设计方案包括换向阀套、后盖、换向阀、滑销、滑销弹簧、定位销，O型密封圈，并包括由气缸后盖、转子、叶片、气缸、气缸前盖组成的气动发动机，其特征在于a)、换向阀套1设有内孔13、进气孔9、正转进气孔10、反转进气孔11、排余气孔12；b)、后盖2设有进气口14，进气槽15，进气口14与进气槽15有圆孔相通，设有排余气槽16、正转进气槽17、反转进气槽18、内孔19；后盖2背面设有滑销定位槽20、销孔21；c)、换向阀3设有进气缺口22、进气孔23、O型密封圈槽24、O型密封圈槽25、排余气缺口26、滑销孔27、限位缺口28、小进气孔29、进气孔30；d)、滑销4设有圆头31；e)、换向阀套1置于后盖2的内孔19内，换向阀套1的外圆与后盖2的内孔19紧密配合，换向阀套1的进气孔9、正转进气孔10、反转进气孔11、排余气孔12分别与后盖2的进气槽15、正转进气槽17、反转进气槽18、排余气槽16对齐、对应设置；f)、滑销4、滑销弹簧5置于换向阀3的滑销孔27内，O型密封圈8置于换向阀3的O型密封槽24内，换向阀3置于换向阀套1的内孔13内，换向阀3外圆与换向阀套1的内孔13精密配合，O型密封圈7置于换向阀3的O型密封圈槽25内；滑销4的圆头31与后盖2的滑销定位槽20配合、对应设置；g)、定位销6置于后盖2的销孔21内，定位销6与后盖2的限位缺口28配合。该装置与气缸后盖32、叶片33、转子34、气缸35、气缸前盖36组成的气动发动机联接，后盖2的正转进气槽17、反转进气槽18分别与气缸后盖32的正转进气孔37、反转进气孔38对齐、对应设置。所述的换向阀3设有进气缺口22，排余气缺口26。该装置第二种设计方案包括后盖、挡圈、换向阀、滑销、滑销弹簧，其特征在于a)、挡圈40置于后盖39中，气道相隔离，挡圈内孔与后盖内孔构成一个换向阀孔，换向阀41置于换向阀孔，换向阀外圆与换向阀孔活动配合；滑销42和滑销弹簧43置于换向阀销孔内，滑销卡入换向阀孔内的定位槽内；b)、后盖39中部设有挡圈孔44、内孔49，下端设有进气孔47、进气槽50，进气孔47与进气槽50之间有孔相通，内孔49周围设有正转进气槽45、反转进气槽46、排余气槽48和滑销定位槽55；c)、换向阀41圆柱设有一销孔51，正转进气缺口52、反转进气缺口53，背部设有旋钮54；d)、挡圈40置于后盖39挡圈孔44内，挡圈40圆周与后盖39的挡圈孔44紧配合；换向阀41置于后盖39内孔49内，换向阀41的圆周面与后盖39的内孔49对应设置，滑销42和滑销弹簧43置于换向阀41的销孔，滑销42的圆头56与后盖39的滑销定位槽55对应设置。所述的后盖39设有进气孔47、进气槽50、正转进气槽45、反转进气槽46、排余气槽48、滑销定位槽55。所述的换向阀41设有正转进气缺口52、反转进气缺口53、旋钮54、销孔51。所述的滑销42设有圆头56，圆头56与滑销定位槽55对应设置。这种装置的优点是结构紧凑、设计合理，零件数目少，制作成本低，零件易于加工。附图说明图1是换向调速装置分解示意图；图2是换向阀套示意图；图3是后盖示意图； 图4是换向阀示意图；图5是换向阀剖视图；图6是图5的A-A剖视图；图7是换向调速装置处于正转换向状态的解剖图；图8是换向调速装置处于反转换向状态的解剖图；图9是换向调速装置处于正转状态进气示意图；图10是换向调速装置处于反转状态进气示意图；图11是换向调速装置处于正转状态排余气示意图；图12是换向调速装置处于反转状态排余气示意图；图13是换向调速装置与气动发动机组装图。以上附图的序号及名称图1的1、换向阀套，2、后盖，3、换向阀，4、滑销，5、滑销弹簧，6、固定销，7、O型密封圈，8、O型密封圈，9、进气孔，10、正转进气孔，11、反转进气孔，12、排余气孔，13、内孔，14、进气口，15、进气槽，16、排余气槽，17、正转进气槽，18、反转进气槽，19、内孔，20、滑销定位槽(图2)，21、销孔(图2)，22、进气缺口，23、进气孔，24、O型密封圈槽，25、O型密封圈槽，26、排余气缺口，27、滑销孔，28、限位缺口，29、小进气孔(图4)，30、进气孔(图4)，31、圆头(图1)；图13的32、气缸后盖，33、叶片，34、转子，35、气缸，36、气缸前盖，37、正转进气孔，38、反转进气孔。图14是换向调速装置分解示意图；图15是换向阀套示意图；图16是后盖示意图；图17是换向调速装置与发动机分解示意图；图18是换向阀正转进气示意图；图19是换向阀反转进气示意图以上附图的序号及名称 39、后盖，40、挡圈，41、换向阀，42、滑销，43、滑销弹簧，44、挡圈孔，45、正转进气槽，46、反转进气槽，47、进气孔，48、排余气槽，49、内孔，50、进气槽，51、销孔，52、正转进气缺口，53、反转进气缺口，54、旋钮，55、滑销定位槽，56、圆头，57、气缸后盖，58、叶片，59、转子，60、气缸，61、气缸前盖，62、正转进气口，63、反转进气口。具体实施方式实施方式以本技术的工作原理为例。第一种设计方案是该装置包括换向阀套、后盖、换向阀、滑销、滑销弹簧、定位销，O型密封圈。换向阀套1装在后盖2的内孔19内，换向阀套的进气孔9、正转进气孔10、反转进气孔11、排余气孔12分别与后盖2的进气槽15、正转进气槽17、反转进气槽18、排余气槽16对齐；O型密封圈8置于换向阀3的O型密封圈槽24内，滑销4、滑销弹簧5置于换向阀3的销孔21内，换向阀3置于换向阀套1的内孔13，与内孔13活动配合，O型密封圈7置于换向阀3的O型密封圈槽25内，O型密封圈7不仅起密封作用，而且起卡住换向阀3的作用；固定销6置于后盖2的销孔21内，固定销6与换向阀3的限位缺口28配合，限制换向阀3的旋转极限位置；后盖2的平面与气缸后盖32的后端面配合，后盖2的正转进气槽17和反转进气槽18分别与气缸后盖32的正转进气孔37和反转进气孔38对齐；换向阀3设有小进气孔29，进气孔30、进气缺口22、进气孔23、排余气缺口26。当压缩空气从后盖2的进气口14进入，通过后盖2的进气槽15进入换向阀套1的进气孔9。如图9表示，换向阀3旋到正转状态，压缩空气通过换向阀3进气孔30、23进入进气缺口22。经过进气缺口22从换向阀套1的正转进气孔10进入后盖的正转进气槽17，最终经过气缸后盖32的正转进气孔37进入气缸35的内腔，吹动叶片33，叶片33带动转子34正向旋转作功，反转进气孔38的余气通过后盖2的反转进气槽18、换向阀套1的反转进气孔11、换向阀3的排余气缺口26、换向阀套1的排余气孔12、后盖的排余气槽16排出。同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动工具的换向调速装置，该装置包括换向阀套、后盖、换向阀、滑销、滑销弹簧、定位销和Ｏ型密封圈组成，并包括由气缸后盖、转子、叶片、气缸、气缸前盖组成的气动发动机，其特征在于：　　　　ａ）、换向阀套（１）设有内孔（１３）、进气孔（９）、正转进气孔（１０）、反转进气孔（１１）、排余气孔（１２）；　　　　ｂ）、后盖（２）设有进气口（１４），进气槽（１５），进气口（１４）与进气槽（１５）有圆孔相通，设有排余气槽（１６）、正转进气槽（１７）、反转进气槽（１８）、内孔（１９）；后盖（２）背面设有滑销定位槽（２０）、销孔（２１）；　　　　ｃ）、换向阀（３）设有进气缺口（２２）、进气孔（２３）、Ｏ型密封圈槽（２４）、Ｏ型密封圈槽（２５）、排余气缺口（２６）、滑销孔（２７）、限位缺口（２８）、小进气孔（２９）、进气孔（３０）；　　　　ｄ）、滑销（４）设有圆头（３１）；　　　　ｅ）、换向阀套（１）置于后盖（２）的内孔（１９）内，换向阀套（１）的外圆与后盖（２）的内孔（１９）紧密配合，换向阀套（１）的进气孔（９）、正转进气孔（１０）、反转进气孔（１１）、排余气孔（１２）分别与后盖（２）的进气槽（１５）、正转进气槽（１７）、反转进气槽（１８）、排余气槽（１６）对应设置；　　　　ｆ）、滑销（４）、滑销弹簧（５）置于换向阀（３）的滑销孔（２７）内，Ｏ型密封圈（８）置于换向阀（３）的Ｏ型密封槽（２４）内，换向阀（３）置于换向阀套（１）的内孔（１３）内，换向阀（３）外圆与换向阀套（１）的内孔（１３）精密配合，Ｏ型密封圈（７）置于换向阀（３）的Ｏ型密封圈槽（２５）内；滑销（４）的圆头（３１）与后盖（２）的滑销定位槽（２０）对应设置；　　　　ｇ）、定位销（６）置于后盖（２）的销孔（２１）内，定位销（６）与后盖（２）的限位缺口（２８）配合；该装置与气缸后盖（３２）、叶片（３３）、转子（３４）、气缸（３５）、气缸前盖（３６）组成的气动发动机联接，后盖（２）的正转进气槽（１７）、反转进气槽（１８）分别与气缸后盖（３２）的正转进气孔（３７）、反转进气孔（３８）对应设置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明伟，
申请(专利权)人：徐明伟，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]