【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通设施，尤其是一种车辆减速工具。
技术介绍
众所周知，减速带是常用的交通设施之一。目前，减速带主要由单条橡胶带组成，限制的宽度由橡胶带的宽度决定，无法自行改变。因此无法满足人们需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构精巧、使用便利、方便安全的可调宽减速带。本技术包括橡胶带，所述橡胶带的主体为长条形结构，底面为平面，顶面为弧面；在橡胶带的两端设有开口，顺着开口分别向内滑动安插橡胶条；在橡胶带表面设有条形凹槽，在条形凹槽内置入荧光条。使用时，将橡胶带固定在路面上，正常情况下，将橡胶条插入橡胶带内，缩小整体宽度，此时可利用橡胶带对机动车实施减速功效。若路面较宽或为了加宽减速范围，使用者可从橡胶带的两端抽出橡胶条，利用橡胶条来扩宽橡胶带的限制宽度，从而可更好的对机动车实施减速操作。另外，夜晚时，橡胶带表面条形凹槽内的荧光条可发出淡淡光亮，提醒司机加以注意，可提前降低车速，避免事故发生。与已有技术相比，本技术的有益效果为:设计合理、方便实用，可手动扩宽限制范围，适合不同路面。附图说明图1为本技术的立体结构简图。附图标号:1为橡胶带、2为橡胶条、3为条形凹槽。具体实施方式在图1所示的本技术的立体结构简图中，包括橡胶带1，所述橡胶带的主体为长条 形结构，底面为平面，顶面为弧面；在橡胶带的两端设有开口，顺着开口分别向内滑动安插橡胶条2 ;在橡胶带表面设有条形凹槽3，在条形凹槽内置入荧光条。权利要求1.一种可调宽减速带，包括橡胶带(I)，其特征在于:所述橡胶带(I)的主体为长条形结构，底面为平面，顶面为弧面；在橡胶带(I)的两端设有开口，顺着开口分别向...
【技术保护点】
一种可调宽减速带，包括橡胶带(1)，其特征在于：所述橡胶带(1)的主体为长条形结构，底面为平面，顶面为弧面；在橡胶带(1)的两端设有开口，顺着开口分别向内滑动安插橡胶条(2)；在橡胶带(1)表面设有条形凹槽(3)，在条形凹槽(3)内置入荧光条。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。