一种全自动无靠山切管机床及其操作方法技术

一种全自动无靠山切管机床及其操作方法，属于用于切管的机床技术领域，包括主机、机床安装台和走刀箱，主机包括车床底座、驱动电机组件、主轴组件、前气缸、前夹头夹紧结构、后气缸、送料夹紧结构和送料动力结构，所述送料夹紧结构包括送料夹头、送料夹头拉管、送料钢套、送料钢套推管；前夹头夹紧结构包括前夹头、主推进套、前夹头螺帽和主推管；所述后气缸包括后气缸活塞、花键套、花键轴、圆柱销B、花键螺帽B、尾轴套；所述尾轴套与送料夹头拉管尾部为螺纹固定连接；圆柱销B后端与尾轴套前端固定连接，圆柱销B前端与花键螺帽B插接连接；同时，详述了发明专利技术的操作方法。本发明专利技术的有益效果是：可在工件旋转时送料，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术为一种切管机床及其操作方法，特别涉及，属于用于切管的机床

技术介绍
切管机是用于裁切管形工件的设备。切管机包括送料装置，传统送料装置在送料时，是在前夹头放松后，后气缸活塞前进，使送料夹头夹紧工件，再利用伺服带动后气缸体向前推动所需位置，等前气缸夹紧后，后气缸活塞后退，再利用伺服把后气缸退到原来位置；其中送料动作在工件不旋转时送料、送料夹头一直对工件抱死状况，前夹头夹紧瞬间带动送料夹头旋转，对送料夹头磨损厉害，并且工件表面有划伤痕迹、送料长度尺寸必须用靠山碰撞来控制尺寸，靠山磨损厉害，工件尺寸精度低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术中，送料动作在工件不旋转时送料、送料夹头一直对工件抱死状况的缺陷，提供了一种全自动无靠山切管机床，可以达到送料动作在工件旋转时送料、后气缸活塞后退时松开工件，提高了工作效率、送料长度不受限制，工件尺寸精度更高的目的。为了实现上述目的本专利技术采取的技术方案是:一种全自动无靠山切管机床，包括主机、机床安装台和走刀箱，所述主机安装在机床安装台上，所述走刀箱设置在主机前方，主机包括车床底座、驱动电机组件、 主轴组件、前气缸和前夹头夹紧结构；所述驱动电机组件包括驱动电机和轴皮带轮，所述主轴组件包括主轴箱、空心主轴和圆柱销A，所述前气缸包括前气缸体、前气缸活塞、前气缸轴、前气缸气管接头和前夹头固定盖；所述前气缸安装在车床底座中部上方，所述主轴箱设置在车床底座前部上方，所述驱动电机设置在机床安装台内，所述空心主轴和轴皮带轮设置在主轴箱内；空心主轴在主轴箱内横向设置，轴皮带轮设置在主轴箱中部、与空心主轴固定连接，所述空心主轴通过轴皮带轮与驱动电机连接，所述前夹头夹紧结构设置在前气缸内，所述圆柱销A前部与空心主轴侧壁以螺纹固定连接，圆柱销A后部与前气缸轴前端插接连接；所述前气缸气管接头设置在前气缸上方两侧；所述前夹头固定盖设置在空心主轴前端，前夹头固定盖通过螺钉与空心主轴前端固定连接；所述王机还包括后气缸、送料夹紧结构和送料动力结构，所述后气缸安装在车床底座后部上方，所述送料夹紧结构设置在后气缸内，所述送料动力结构安装在车床底座内；所述送料夹紧结构包括送料夹头、送料夹头拉管、送料钢套、送料钢套推管，所述送料夹头前端外侧设置有凸出的环形斜面，送料夹头后端与送料夹头拉管前端以螺纹固定连接，送料钢套后端与送料钢套推管前端以螺纹固定连接；送料夹头和送料夹头拉管横向设置在后气缸中心位置，送料钢套和送料钢套推管套接在送料夹头和送料夹头拉管外，送料钢套与送料夹头为间隙配合、活动连接，送料钢套推管与送料夹头拉管为间隙配合、活动连接；所述前夹头夹紧结构位于空心主轴内，前夹头夹紧结构包括前夹头、主推进套、前夹头螺帽和主推管；所述主推进套后端部与主推管前端部以螺纹固定连接；所述前夹头前端外侧设置有凸出的环形斜面，前夹头内壁与送料钢套外侧为间隙配合、活动连接；所述主推进套套设在前夹头外侧，主推进套与前夹头外侧为间隙配合、活动连接；所述主推管套设在送料钢套推管外侧，主推管与送料钢套推管外侧为间隙配合、活动连接；所述前夹头螺帽设置在空心主轴内、主推进套外侧，前夹头螺帽与空心主轴内侧为间隙配合、活动连接，前夹头螺帽与主推进套后端为螺纹连接；前气缸轴前端内壁与主推管后端以螺纹固定连接；当调节前气缸气管接头，使压缩空气推动前气缸轴向前，前气缸轴又顺次推动主推管、主推进套向前压紧前夹头，可使前夹头夹住管形工件；所述后气缸包括后气缸体、后气缸前端盖、后气缸后端盖、后气缸活塞、花键套、花键轴、圆柱销B、角接触轴承A、角接触轴承B、花键螺帽A、花键螺帽B、尾轴套、尾轴套锁紧螺母A、尾轴套锁紧螺母B ;所述后气缸体横向设置，所述后气缸活塞设置在后气缸体内，花键轴前部向后气缸体前方伸出，所述花键套设置在花键轴前方，花键套前端部与前气缸轴以螺纹固定连接，花键套后部套接在花键轴外侧、与花键轴前部插接连接，使花键套后部与花键轴如部在如后方向可以相对运动，冋时花键套又能带动花键轴转动；所述后气缸后端盖固定设置在后气缸体后端部，所述花键轴套接在送料夹头拉管外，花键轴与送料夹头拉管为间隙配合、活动连接；所述尾轴套套接在送料夹头拉管尾部外，尾轴套与送料夹头拉管尾部为螺纹固定连接；花键轴前端与送料钢套推管以螺纹固定连接，花键轴后端通过花键螺帽A与花键螺帽B固定连接，圆柱销B后端与尾轴套前端固定连接，圆柱销B前端与花键螺帽B插接连接；所述角接触轴承A安装在后气缸活塞与花键轴后部之间,所述角接触轴承B安装在后气缸体后腔内壁与尾轴套之间，使后气缸活塞与花键轴、及后气缸体与尾轴套之间可滚动连接；所属尾轴套锁紧螺母A及B设置在尾轴套后方；所述后气缸前端盖设置在后气缸体前端部，后气缸前端盖上设置有气管接头A，气管接头A的气管与后气缸活塞的前腔相通，后气缸活塞的后侧后气缸体上设置有气管接头B，气管接头B的气管与后气缸活塞的后腔相通；送料 夹头前端外侧设置有凸出的环形斜面；当气管接头A放气、气管接头B进入压缩空气时，压缩空气推动后气缸活塞向前，后气缸活塞通过角接触轴承A推动花键轴向前，花键轴推动送料钢套推管和送料钢套向前，送料钢套压紧送料夹头前端外侧的环形斜面使送料夹头夹住管形工件； 所述送料动力结构包括伺服电机A和送料机构A，所述伺服电机A和送料机构A设置在后气缸下方；当伺服电机A启动，伺服电机A可以通过送料机构A带动后气缸整体向前移动，伺服电机A可以根据预设的管形工件切割长度、把管形工件往前送到预定位置。所述车床底座上设置有滚柱导轨，后气缸安装在滚柱导轨上，后气缸可在伺服电机A的作用下在滚柱导轨上前、后移动；当通过反向调节压缩空气、使花键轴后缩、送料夹头放松后，伺服电机A反向启动，伺服电机A可以通过送料机构A带动后气缸整体向后移动，使后气缸和送料夹紧结构恢复到原来位置。所述花键套为矩形花键套，所述矩形花键套后部均匀设置有6或8道与空心主轴中心线相平行的凹槽，花键轴外侧均匀设置有6或8道与空心主轴中心线相平行的凸条，所述6或8道凸条分别与6或8道凹槽插接连接。在后气缸前下部设置有活塞限转块，可限制后气缸活塞转动。在后气缸活塞如端内、角接触轴承A如方设直有活塞丝圈，用于固定角接触轴承A0在送料夹头向后伸出端，套接有尾轴拉管螺帽，所述尾轴拉管螺帽与后气缸后端盖以内六角螺钉固定，尾轴套被限制在尾轴拉管螺帽内。在后气缸前端盖与后气缸活塞之间设置有密封圈A,在后气缸前端盖与后气缸体之间设置有密封圈B ;所述后气缸体包括前腔和后孔，在后气缸体的前腔内，后气缸体与后气缸活塞之间设置有密封圈C,在后气缸体后孔内，后气缸体与后气缸活塞之间设置有密封圈D。所述走刀箱包括伺服电机B、送料机构B和切割刀具。一种全自动无靠山切管机床的操作方法，其具体操作步骤为:(I)起始状态:如气缸活塞、后气缸活塞处于后退状态，如夹头、送料夹头放松；(2)起动驱动电机:驱动电机起动后、驱动电机通过轴皮带轮带动空心主轴转动，空心主轴通过圆柱销A带动前气缸轴转动，前气缸轴转动可以带动主推管和主推进套转动，同时前气缸轴通过花键套带动花键轴转动，花键轴转动可以带动送料夹头和管形工件一起转动，花键轴转动通过花键螺帽A和花键螺帽B带动尾轴套转动，尾轴套转动带动送料夹头拉管转动；(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动无靠山切管机床，包括主机、机床安装台和走刀箱，所述主机安装在机床安装台上，所述走刀箱设置在主机前方，主机包括车床底座、驱动电机组件、主轴组件、前气缸和前夹头夹紧结构；所述驱动电机组件包括驱动电机和轴皮带轮，所述主轴组件包括主轴箱、空心主轴和圆柱销A，所述前气缸包括前气缸体、前气缸活塞、前气缸轴、前气缸气管接头和前夹头固定盖；所述前气缸安装在车床底座中部上方，所述主轴箱设置在车床底座前部上方，所述驱动电机设置在机床安装台内，所述空心主轴和轴皮带轮设置在主轴箱内，空心主轴在主轴箱内横向设置，轴皮带轮设置在主轴箱中部、与空心主轴固定连接，所述空心主轴通过轴皮带轮与驱动电机连接，所述前夹头夹紧结构设置在前气缸内，所述圆柱销A前部与空心主轴侧壁以螺纹固定连接，圆柱销A后部与前气缸轴前端插接连接；所述前气缸气管接头设置在前气缸上方两侧；所述前夹头固定盖设置在空心主轴前端，前夹头固定盖通过螺钉与空心主轴前端固定连接；其特征在于：所述主机还包括后气缸、送料夹紧结构和送料动力结构，所述后气缸安装在车床底座后部上方，所述送料夹紧结构设置在后气缸内，所述送料动力结构安装在车床底座内；所述送料夹紧结构包括送料夹头、送料夹头拉管、送料钢套、送料钢套推管，所述送料夹头前端外侧设置有凸出的环形斜面，送料夹头后端与送料夹头拉管前端以螺纹固定连接，送料钢套后端与送料钢套推管前端以螺纹固定连接；送料夹头和送料夹头拉管横向设置在后气缸中心位置，送料钢套和送料钢套推管套接在送料夹头和送料夹头拉管外，送料钢套与送料夹头为间隙配合、活动连接，送料钢套推管与送料夹头拉管为间隙配合、活动连接；所述前夹头夹紧结构位于空心主轴内，前夹头夹紧结构包括前夹头、主推进套、前夹头螺帽和主推管；所述主推进套后端部与主推管前端部以螺纹固定连接；所述前夹头前端外侧设置有凸出的环形斜面，前夹头内壁与送料钢套外侧为间隙配合、活动连接；所述主推进套套设在前夹头外侧，主推进套与前夹头外侧为间隙配合、活动连接；所述主推管套设在送料钢套推管外侧，主推管与送料钢套推管外侧为间隙配合、活动连接；所述前夹头螺帽设置在空心主轴内、主推进套外侧，前夹头螺帽与空心主轴内侧为间隙配合、活动连接，前夹头螺帽与主推进套后端为螺纹连接；前气缸轴前端内壁与主推管后端以螺纹固定连接；当调节前气缸气管接头，使压缩空气推动前气缸轴向前，前气缸轴又顺次推动主推管、主推进套向前压紧前夹头，可使前夹头夹住管形工件；所述后气缸包括后气缸体、后气缸前端盖、后气缸后端盖、后气缸活塞、花键套、花 键轴、圆柱销B、角接触轴承A、角接触轴承B、花键螺帽A、花键螺帽B、尾轴套、尾轴套锁紧螺母A、尾轴套锁紧螺母B；所述后气缸体横向设置，所述后气缸活塞设置在后气缸体内，花键轴前部向后气缸体前方伸出，所述花键套设置在花键轴前方，花键套前端部与前气缸轴以螺纹固定连接，花键套后部套接在花键轴外侧、与花键轴前部插接连接，使花键套后部与花键轴前部在前后方向可以相对运动，同时花键套又能带动花键轴转动；所述后气缸后端盖固定设置在后气缸体后端部，所述花键轴套接在送料夹头拉管外，花键轴与送料夹头拉管为间隙配合、活动连接；所述尾轴套套接在送料夹头拉管尾部外，尾轴套与送料夹头拉管尾部为螺纹固定连接；花键轴前端与送料钢套推管以螺纹固定连接，花键轴后端通过花键螺帽A与花键螺帽B固定连接，圆柱销B后端与尾轴套前端固定连接，圆柱销B前端与花键螺帽B插接连接；所述角接触轴承A安装在后气缸活塞与花键轴后部之间，所述角接触轴承B安装在后气缸体后腔内壁与尾轴套之间，使后气缸活塞与花键轴、及后气缸体与尾轴套之间可滚动连接；所属尾轴套锁紧螺母A及B设置在尾轴套后方；所述后气缸前端盖设置在后气缸体前端部，后气缸前端盖上设置有气管接头A，气管接头A的气管与后气缸活塞的前腔相通，后气缸活塞的后侧后气缸体上设置有气管接头B，气管接头B的气管与后气缸活塞的后腔相通；送料夹头前端外侧设置有凸出的环形斜面；当气管接头A放气、气管接头B进入压缩空气时，压缩空气推动后气缸活塞向前，后气缸活塞通过角接触轴承A推动花键轴向前，花键轴推动送料钢套推管和送料钢套向前，送料钢套压紧送料夹头前端外侧的环形斜面使送料夹头夹住管形工件；所述送料动力结构包括伺服电机A和送料机构A，所述伺服电机A和送料机构A设置在后气缸下方；当伺服电机A启动，伺服电机A可以通过送料机构A带动后气缸整体向前移动，伺服电机A可以根据预设的管形工件切割长度、把管形工件往前送到预定位置。所述车床底座上设置有滚柱导轨，后气缸安装在滚柱导轨上，后气...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志军，刘晓晓，
申请(专利权)人：余姚市宏宇机械设备厂，
类型：发明
国别省市：