可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其设有壳体、容设于壳体内的转子、与转子相结合的锤打组及传动轴，该锤打组设有锤打框、至少一个组设于锤打框内的活动锤及两穿置于锤打框且与各活动锤相贴靠的锤打梢，各活动锤于中心部穿设有穿孔，于穿孔内向内凸设有卡块及凸缘，其中卡块与凸缘呈对称地设于穿孔内，且卡块的体积大于凸缘的体积，而传动轴的一端伸设出壳体外，而另一端伸入锤打框及活动锤之间且设有卡掣块，由此构成可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力工具锤打传动结构，尤指一种可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其属于动力工具的

技术介绍
动力工具可用来对螺栓或螺帽等元件进行松退或是紧固动作，相当方便且快速，因此目前该类动力工具的应用甚广；其中，现有双锤打式(或单锤打式)动力工具用于组装车辆轮胎，其型态大抵设有带把手的机壳、容设于机壳内的转子、与转子相结合的锤打组及与锤打组相结合的传动轴，请同时参阅图9所示，该锤打组50设有锤打框51、两穿设于锤打框51内部的活动锤52、两穿过锤打框51周壁且与活动锤52侧边相贴靠的锤打梢53，其中各活动锤52内部穿设有与锤打框51相连通的穿孔521，并于穿孔52内向内凸设有两相对称的卡块522，而传动轴60的一端穿出机壳外以与螺栓或螺帽相结合，而另一端穿入锤打框51且该端周缘上设有两与两活动锤52的各卡块522相卡合的卡掣块61；现有双锤打式动力工具于使用时，主要通过气体驱动使转子产生正向或逆向转动(其驱动方式为已知技术，并且与本案无关故不赘述)，进而带动锤打框51正向或反向旋转时，此时锤打框51及其中一锤打梢53会施力于其中一活动锤52，进而以该相应的活动锤52内缘的卡块522与传动轴60相对的卡掣块61相卡合，来带动传动轴60作正向或反向旋转，以便对于螺栓或螺帽进行松退或是紧固动作，由于各活动锤52的两卡块522的大小相同，因此当正转或逆转时，两卡块522与相对卡掣块61的卡掣力相同，所以对于螺帽或螺栓进行紧固或松退时具有相同的正转作用力及逆转作用力；然而，使用者一般通过正转(或逆转)作用力对于螺栓或螺帽进行锁固，例如：维修车辆轮胎时对于锁紧螺丝或螺帽进行锁固或松退时，习惯上会选择与锁紧螺丝或螺帽相同或较大压力磅数的动力工具使用，而为了使锁紧螺栓或-->螺帽能紧固地与工件相结合，大多会于锁紧螺栓或螺帽锁固后，会再通过传动轴多次锤打对于锁紧螺栓或螺帽进行锁固，因此容易对锁紧螺栓或螺帽产生品质不良影响及毁损，进而影响锁紧螺栓或螺帽的松退及车辆轮胎的螺栓安全的正常使用，此种锁紧螺栓的方法实不符合安全的规定，特别是不符合欧美先进国家对于螺栓安全使用的要求，诚有加以改善之处。
技术实现思路
本技术鉴于现有双锤打式动力工具结构及使用上的不足及缺失，提供一种可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其可有效避免对于螺栓或螺帽产生品质不良影响及毁损，达到安全使用车辆螺栓及螺帽的目的。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：提供一种可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其包含有壳体、转子、锤打组及传动轴，其中：该壳体设有容室且于一端成型有握把；转子容设于壳体靠近握把的容室内且凸设有驱动轴；该锤打组与转子相结合而容设于壳体的容室内，其包含有锤打框、至少一个组设于锤打框内的活动锤及两穿置于锤打框且与各活动锤相贴靠的锤打梢，该锤打框的中段部设有容置室，而靠近转子的一端设有与转子驱动轴相结合的结合孔，而锤打框的另一端则穿设有与结合孔相连通的通孔，各活动锤容置于锤打框的容置室内，各活动锤于中心部轴向穿设有穿孔，于穿孔内向内凸设有卡块及凸缘，其中卡块与凸缘呈对称地设于穿孔内，且卡块的体积大于凸缘的体积；以及传动轴的一端伸设出壳体外，而另一端经通孔而伸入锤打框及活动锤之间，传动轴于该端的周缘上设有可与各活动锤卡块及凸缘相抵靠的卡掣块。较佳地，该锤打组设有两活动锤，而传动轴伸入锤打框及活动锤该端的周缘上间隔错位设有两可与两活动锤卡块及凸缘相抵靠的卡掣块。较佳地，该锤打框在介于结合孔及通孔间的两侧壁内表面各设有长槽，且在设有结合孔的端面上穿设有两分别与两长槽相连通的固定孔，而该活动锤的外表面设有与长槽相对应的凹槽，且在异于凹槽的一侧面设有滑槽，另两锤打梢经锤打框的固定孔而穿设于长槽及两活动锤的凹槽及滑槽间，进而将两活动-->锤枢设于锤打框的容置室中。较佳地，该驱动轴的外表面环设有结合齿，而锤打框于该结合孔的内表面设有与驱动轴结合齿相卡合的结合齿。较佳地，该各活动锤为具有圆弧形周缘的半圆筒体。与现有技术相比本技术所具有的有益效果是：本技术的动力工具通过活动锤卡块设置的方式，因动力工具于转子正转时，传动轴的卡掣块仅能与体积较小的凸缘摩擦抵靠，其驱动的力量不大，使传动轴所产生的扭力磅数不高，因此在对于车辆轮胎的螺帽或螺栓进行操作时，只能将螺帽或螺栓轻微锁上，而无法达到将螺帽或螺栓锁紧的标准扭力磅数，此时必须再用人工以标准扭力扳手将螺帽或螺栓锁至设定可锁紧的扭力磅数，而当逆转时体积较大的卡块会与传动轴的卡掣块相卡合的，可使传动轴所产生的扭力磅数达到松退螺栓或螺帽的标准扭力磅数，有效使动力工具锁固螺帽或螺栓的正转输出力小于松退螺帽或螺栓的逆转输出力，防止动力工具会对于螺帽或螺栓等产生损坏的现象，以确保车辆轮胎螺栓及螺帽使用的安全性，并符合操作的安全规定。附图说明图1为本技术动力工具的立体外观图；图2为本技术动力工具的局部立体分解图；图3为本技术动力工具正转时的操作剖面图；图4为本技术动力工具正转时另一操作剖面图；图5为本技术动力工具逆转时的操作剖面图；图6为本技术动力工具逆转时另一操作剖面图；图7为本技术动力工具另一实施例的局部立体分解图；图8为本技术动力工具再一实施例的局部立体分解图；图9为现有动力工具的锤打组的剖面示意图。图中：10壳体 11握把 20转子 21驱动轴 30锤打组 31锤打框311容置室 312结合孔 313通孔 314长槽 315固定孔 32活动锤 321穿孔 322卡块 323凹槽 324滑槽 325凸缘 33锤打梢 40传动轴 41卡掣块 50锤打组 51锤打框 52活动锤-->521穿孔 522卡块 53锤打梢 60传动轴 61卡掣块具体实施方式为能详细了解本技术的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实施，现进一步以如附图所示的较佳实施例，详细说明如下，请参阅图1及图2所示，本技术可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其包含有壳体10、转子20、锤打组30及传动轴40，其中：该壳体10设有中空的容室，且于壳体10的一端向下成型有握把11；转子20容设于壳体10靠近握把11的容室内且一端凸设有驱动轴21，该驱动轴21的外表面环设有结合齿；该锤打组30与转子20相结合而容设于壳体10的容室内，其包含有锤打框31、两组设于锤打框31内的活动锤32及两穿置于锤打框31且与两活动锤32相贴靠的锤打梢33，该锤打框31的中段部设有容置室311，而靠近转子20的一端设有与转子20驱动轴21相结合的结合孔312，该结合孔312内表面设有与驱动轴21结合齿相卡合的结合齿，而锤打框31的另一端则穿设有与结合孔312相连通的通孔313，该锤打框31在介于结合孔312及通孔313间的两侧壁内表面各设有长槽314，且在设有结合孔312的端面上穿设有两分别与两长槽314相连通的固定孔315；两活动锤32容置于锤打框31的容置室311内，各活动锤32为具有圆弧形周缘的半圆筒体，于中心部轴向穿设有穿孔321，活动锤32于穿孔321内向内凸设有卡块322及凸缘325，其中卡块322与凸缘325呈对称地设于穿孔321内，且卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其包含有壳体、转子、锤打组及传动轴，其特征在于：　　　　该壳体设有容室且于一端成型有握把；　　　　转子容设于壳体靠近握把的容室内且凸设有驱动轴；　　　　该锤打组与转子相结合而容设于壳体的容室内，其包含有锤打框、至少一个组设于锤打框内的活动锤及两穿置于锤打框且与各活动锤相贴靠的锤打梢，该锤打框的中段部设有容置室，而靠近转子的一端设有与转子驱动轴相结合的结合孔，而锤打框的另一端则穿设有与结合孔相连通的通孔，各活动锤容置于锤打框的容置室内，各活动锤于中心部轴向穿设有穿孔，于穿孔内向内凸设有卡块及凸缘，其中卡块与凸缘呈对称地设于穿孔内，且卡块的体积大于凸缘的体积；以及　　　　传动轴的一端伸设出壳体外，而另一端经通孔而伸入锤打框及活动锤之间，传动轴于该端的周缘上设有可与各活动锤卡块及凸缘相抵靠的卡掣块。

【技术特征摘要】
1、一种可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其包含有壳体、转子、锤打组及传动轴，其特征在于：该壳体设有容室且于一端成型有握把；转子容设于壳体靠近握把的容室内且凸设有驱动轴；该锤打组与转子相结合而容设于壳体的容室内，其包含有锤打框、至少一个组设于锤打框内的活动锤及两穿置于锤打框且与各活动锤相贴靠的锤打梢，该锤打框的中段部设有容置室，而靠近转子的一端设有与转子驱动轴相结合的结合孔，而锤打框的另一端则穿设有与结合孔相连通的通孔，各活动锤容置于锤打框的容置室内，各活动锤于中心部轴向穿设有穿孔，于穿孔内向内凸设有卡块及凸缘，其中卡块与凸缘呈对称地设于穿孔内，且卡块的体积大于凸缘的体积；以及传动轴的一端伸设出壳体外，而另一端经通孔而伸入锤打框及活动锤之间，传动轴于该端的周缘上设有可与各活动锤卡块及凸缘相抵靠的卡掣块。2、根据权利要求1所述的可防止螺栓或螺帽锁紧的动力工具锤打传动结构，其特征在于，该锤打组设有两活动锤，而传动轴伸入锤打框及活动锤该端的周缘上间隔错位设有两可与两活动锤卡块及凸缘相抵靠的卡掣块。3、根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明达，
申请(专利权)人：冠亿齿轮股份有限公司，林信仲，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]